Демьян Бахрах - Административное право России: учебник для вузов

по итогам проверки составить акт установленной формы в двух экземплярах, один из которых вручить под расписку законному представителю юридического лица (индивидуальному предпринимателю);

не распространять охраняемую законом тайну;

принять меры по фактам выявленных им нарушений (в том числе меры пресечения неправомерных деяний, угроз безопасности);

доказывать законность своих действий, если они будут обжалованы. Эта обязанность непосредственно вытекает из презумпции добропорядочности (невиновности), в соответствии с которой бремя доказывания вины возлагается на субъекта публичной власти.

При проведении проверок должностные лица не вправе проверять выполнение обязательных требований, не относящихся к их компетенции, изымать оригиналы проверяемых документов.

Юридические лица и индивидуальные предприниматели обязаны вести журнал учета мероприятий по контролю, куда вносятся основные сведения о проведенной проверке и ее результатах. Они обязаны представлять документы, информацию, образцы, которые являются объектами надзорных мероприятий, а также обеспечивать по требованию органов надзора присутствие своих представителей при проведении контрольных мероприятий.

Должностные лица юридического лица, индивидуальные предприниматели и их представители вправе:

присутствовать при проведении контрольных мероприятий, давать объяснения по вопросам, относящимся к предмету проверки;

получать информацию, предоставление которой предусмотрено нормативными правовыми актами;

знакомиться с результатами мероприятий по контролю и указывать в актах о своем ознакомлении, согласии или несогласии с ними, а также с отдельными действиями проверявших их должностных лиц;

обжаловать действия (бездействие) должностных лиц органов государственного контроля (надзора) в административном и (или) судебном порядке.

Разумеется, вышеназванный Федеральный закон не в полной мере урегулировал процедуру осуществления государственного надзора. К тому же он распространяется не на все разновидности надзорной деятельности. Но этот Закон вместе с Налоговым и Таможенным кодексами РФ и принятыми в их исполнение ведомственными актами (например, Методические указания о порядке назначения, проведения документальных выездных проверок страхователей по обязательному социальному страхованию и принятию мер по их результатам) внес серьезный вклад в развитие процессуального регулирования административного надзора.

В надзорном производстве, как в одном из административных производств, выделяют три обязательные стадии:

подготовка к проверке;

проведение проверки (сбор и анализ информации);

составление акта, принятие решения.

Кроме того, есть факультативная стадия – применение мер пресечения и привлечение виновных к ответственности.

Хочется надеяться, что в ближайшие годы будут приняты федеральные законы «Об административном надзоре» и «О правоохранительной службе». Такие законы необходимы для того, чтобы унифицировать и систематизировать большой массив правовых актов, регулирующих осуществление этого метода административной деятельности государственной администрации (1), улучшить его правовую основу (2), более полно регламентировать процессуальные вопросы административного надзора, права и обязанности его властных и невластных субъектов.

19.4 Государственный надзор за безопасностью дорожного движения

С каждым годом в России, как и во всем мире, увеличивается количество автомобилей на дорогах. Развивается и совершенствуется система надзора за безопасностью дорожного движения, хотя и не такими темпами, как число автотранспортных средств.

Автомобилизация – важная, полезная часть прогресса. Но этот процесс имеет ряд негативных последствий. И самый существенный из них – аварии на дорогах. Ежегодно на дорогах России погибает от дорожно-транспортных происшествий более 30 тыс. человек. Если к этому добавить большое число лиц, получивших увечья, огромные материальные потери, то станет очевидной актуальность проблемы безопасности дорожного движения.

Данной проблемой занимаются многие государственные и муниципальные органы. Для ее решения в 1936 году была создана Государственная автомобильная инспекция, которая в 1998-м была переименована в Государственную инспекцию безопасности дорожного движения (ГИБДД). Ее основной задачей является защита жизни и здоровья людей, имущества, интересов граждан и организаций путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий.

Правовую основу деятельности ГИБДД образуют законы Российской Федерации «О милиции», «О безопасности дорожного движения», Кодекс РФ об административных правонарушениях, утвержденное указом Президента РФ Положение о ГИБДД, а Правительством РФ – Правила дорожного движения и многие другие акты.

Государственная инспекция безопасности дорожного движения – составная часть МВД России, его внутриведомственное структурное подразделение. В систему ГИБДД входят ее органы и территориальные, строевые и иные специализированные подразделения, научно-исследовательские учреждения. В структуру центрального аппарата МВД России с 2004 года входит Департамент обеспечения безопасности дорожного движения (ДОБДД МВД России). Ранее он именовался Главным управлением ГИБДД МВД России.

Территориальные органы инспекции – управления, отделы ГИБДД – структурные подразделения министерств, главных управлений, управлений внутренних дел субъектов Федерации. Подразделения ГИБДД в городах, районах – отделы, отделения ГИБДД – структурные подразделения соответствующих ГОВД, РОВД.

Все территориальные органы и подразделения ГИБДД находятся в двойном подчинении: линейно они подчинены соответствующему органу внутренних дел, а функционально – вышестоящему органу ГИБДД. Министр, начальник органа внутренних дел назначает руководителя соответствующего звена ГИБДД и его заместителей, решает вопросы об организации работы сотрудников ГИБДД, их продвижении и т. д. А вышестоящий орган ГИБДД осуществляет руководство нижестоящими звеньями инспекции лишь по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Деятельность ГИБДД направлена на:

обеспечение качества дорог (автомобильных дорог и улиц). Она участвует в их проектировании, приемке в эксплуатацию, в обустройстве, контролирует их состояние и т. д.;

обеспечение качества транспортных средств: их регистрацию, технические осмотры, проверку их состояния на дорогах и т. д.;

обеспечение надлежащего поведения основных участников дорожного движения – водителей: допуск их к управлению транспортными средствами, проверку их состояния, применение к ним мер принуждения и т. д.;