Владимир Рожнов - По следам зеленого змия

…Когда возвращался из рейса водитель грузовой автомашины Виктор Кабанцев, был чудесный летний день. Уже показались проходная будка и ворота автобазы. Прораб, сопровождавший машину, остановил ее и слез. Невдалеке была его квартира.

Оставшись один, водитель направился совсем в другую сторону, к клубу завода. Ему хотелось узнать, будут ли вечером танцы. Рядом с клубом стоял киоск, и Кабанцев решил — рейс кончился, выпью пива.

Знал ли он, что совершает недопустимое нарушение дисциплины, когда пил пиво, а потом принял предложение своего знакомого «тяпнуть по сто граммов»? Знал, но думал, что «сойдет».

От клуба Кабанцев направился в автобазу. Ехал теперь с недозволенной скоростью. Сказалось действие спиртных паров. Завершилась его поездка аварией. А могло случиться еще хуже, ибо на улицах было много прохожих, жизнь каждого из них пьяный человек за рулем подвергал опасности. Водителя Кабанцева строго наказали. К сожалению, на этом не закончилась история «ста граммов с прицепом».

Правильно в народе говорят: «Бойся коровы спереди, лошади — сзади, а пьяного — со всех сторон».

…Вскоре водителю Виктору Кабанцеву было поручено отвезти в город группу рабочих. К месту назначения доехали без приключений.

— Ты бы нас подбросил до вокзала, — попросил кто-то водителя. Кабанцев согласился, хотя это противоречило полученному им распоряжению. За услугу Кабанцева тут же решили «отблагодарить»: прямо в машине предложили из бутылки хлебнуть водки. Водитель не заставил себя долго упрашивать и приложился к поллитровке. Потом его пригласили в чайную, где имелись напитки покрепче чая. И еще, в третий раз, Кабанцев пил уже «за отъезжающих».

Вечером, возвращаясь в автобазу, водитель решил наверстать потерянное время и ехал на повышенной скорости. Машина, не доехав нескольких метров до дорожного знака, круто взяла влево и выскочила на обочину. В свете фар мелькнула фигура человека… Новый неожиданный разворот, и машина, не сбавляя скорости, врезалась в стоявший грузовик. Водитель пытался скрыться. В мозгу Кабанцева, затуманенном водкой, шевелилась трусливая мысль: «Заметят, что пил, отнимут права. А в талоне уже два прокола». Но он был задержан и понес заслуженное наказание. А ведь это был не первый случай у Кабанцева.

Недобрая попутчица:

У этого водителя давно уже обнаружилось устойчивое свойство характера, которое в деловых бумагах деликатно именуется «склонностью к выпивкам». Давным-давно известно, что обладателям такого свойства противопоказан руль автомашины, как, например, хирургический скальпель незрячему или дирижерский пульт человеку, не обладающему слухом. Попросту говоря, начальник автобазы обязан был давно отстранить Кабанцева от работы. А партийная, профсоюзная и комсомольская организации обязаны были сказать свое веское слово. Для пользы дела, в интересах безопасности советских людей и сохранности техники. Но, к сожалению, это своевременно не было сделано. Здесь забыли, что пьяный водитель за рулем… это ЧП на колесах. Людей, склонных к выпивкам в любых дозах, любителей «обмыть» дорогу в рейсе, следует немедленно отстранять от управления автомобилем. Нельзя доверять руль тем, кто может нанести подразделению непоправимый ущерб. Пьяницам, лихачам, недисциплинированным водителям — не место на транспорте.

При злоупотреблении алкоголем нарушается в той или иной степени деятельность сознания, ослабляются «социальные тормоза», то есть все то, что люди получают в процессе воспитания и обучения. Поэтому чувство долга, такт, дисциплина, мораль, нравственность в той или иной степени утрачиваются или совсем не существуют для опьяневшего человека. Даже при легком опьянении человек пренебрегает самыми реальными опасностями, у него ослабевает внимание, сосредоточенность, удлиняется время ответной реакции и выполнения той или иной работы.

Строжайшее воздержание от алкоголя необходимо для достижения успехов в любом деле, а тем более в военном. Данные науки говорят об огромном значении воздержания от алкоголя во время службы в армии и на флоте для развития психических функций и устойчивости умственной деятельности. Все это позволяет утверждать, что от того, злоупотребляет человек алкоголем или нет, зависит его интеллект, его способности, то есть структура достаточно стойких, хотя, конечно, и изменяющихся под влиянием воспитания, обучения и тренировки свойств (черт) личности, определяющая успешность освоения определенной деятельности и совершенствования в ней.

Воздержание от злоупотребления алкоголем благотворно влияет на формирование высоких морально-боевых качеств воина. Такие воины, а их подавляющее большинство в Советской Армии и Военно-Морском Флоте, лучше приобретают военные и политические знания в процессе упорного воинского труда на учениях и занятиях, в походах и на маршах, в полетах и плаваниях — в условиях, максимально приближенных к боевым. Они упорно постигают искусство современного боя, с чувством личной ответственности, не на словах, а на деле учатся военному мастерству.

С большой радостью воины встретили новый Закон о всеобщей воинской обязанности. Но сокращение срока воинской службы накладывает на всех воинов и новые обязанности, повышает ответственность каждого военнослужащего за то, чтобы боеготовность каждодневно возрастала. Нельзя забывать и о том, что научно-технический прогресс оказал огромное влияние на военную службу. Если раньше человек имел дело лишь с винтовкой, гранатой, пулеметом, детали которых легко было перечесть по пальцам, с пушкой, насчитывающей сотни частей, то теперь перед ним — сложнейший ракетный комплекс, который состоит из десятков тысяч деталей. То же самое произошло и с другими видами техники. Моряк обслуживает на подводной лодке атомную энергетическую установку, летчик управляет самолетом, скорость которого в 2–3 раза превышает скорость звука. Кстати, заметим, что в армии и на флоте теперь насчитывается около 400 различных военно-технических специальностей (в годы гражданской войны их было всего лишь 15–20).

Быстрое развитие боевой техники требует от военнослужащих высокой технической культуры, и прежде всего глубокого знания оружия, его боевых возможностей. Они должны уметь грамотно эксплуатировать технику, обеспечивать ее постоянную боевую готовность, взаимозаменяемость в расчетах и экипажах.