Вячеслав Корабач - Общевоенная подготовка и общая тактика

Управление тылом при передвижении осуществляется с последовательно передвигающихся тыловых пунктов управления (ТПУ), а в соединениях (частях), где они не организуются – с командных пунктов. Порядок передвижения ТПУ определяют командиры соответствующих соединений (частей). Обычно ТПУ передвигаются по маршрутам передвижения соответствующих командных пунктов.

При комбинированном передвижении соединения (части) ТПУ следуют обычно с основными силами бригадного тыла. Во главе остального состава тыла в соответствии с решением заместителя командира соединения (части) по тылу следует один из начальников служб.

Походный порядок бригадного (батальонного) тыла при совершении бригадой (батальоном) марша создается в зависимости от построения ее походного порядка, поставленных тылу задач, наличия маршрутов и других условий обстановки. Во всех случаях он должен обеспечивать в тыловом отношении совершение соединением (частью) марша в намеченные сроки, поддержание боеспособности частей (подразделений) в условиях нанесения противником ядерных ударов и воздействия другими видами оружия, быстрое развертывание соединения (части) для ведения боевых действий при встрече с противником и незамедлительное вступление в бой, в том числе, и с ходу, а также сохранение боеспособности тыловых частей (подразделений) и непрерывность управления ими.

Части и подразделения бригадного (батальонного) тыла на марше обычно движутся самостоятельными колоннами по одному – двум маршрутам за главными силами бригады (батальона) на удалении 5 – 10 (2–3) км.

При совершении бригадой (батальоном) марша в предвидении вступления в бой медицинские подразделения, а также автомобильные подразделения с необходимыми запасами горючего и боеприпасов следуют непосредственно за одной из головных частей бригады (батальона) в готовности к развертыванию.

При движении бригадного, батальонного тыла двумя самостоятельными колоннами по двум маршрутам автомобильные подразделения с запасами материальных средств распределяются по колоннам в соответствии с походным порядком бригады, батальона. Медицинские подразделения и автомобильные подразделения с запасами боеприпасов, как правило, следуют в головах колонн тыла.

Для оказания помощи водителям в ремонте вышедших из строя машин, их эксплуатации и заправки техники горючим, а также для медицинской помощи личному составу в каждой колонне тыла организуется замыкание. В его состав выделяются ремонтные и эвакуационные средства, автомобили с запасами технического имущества и горючего, а также силы и средства медицинской службы.

Колонны бригадного (батальонного) тыла на марше расчленяются по глубине на колонны подразделений. Дистанции между подразделениями, по составу равными автомобильной роте, могут быть до 2–3 км, а между машинами – 25–30 м. При движении в условиях радиоактивного заражения местности, по пыльным дорогам, в туман и в других условиях ограниченной видимости, а также в гололед и по дорогам, имеющим крутые подъемы, спуски и повороты, дистанции между машинами увеличиваются.

При организации защиты, охраны и обороны тыла в ходе марша особое внимание уделяется маскировке, непосредственному охранению и постоянной готовности к обороне тыловых частей и подразделений. В случае нападения воздушного противника их колонны, как правило, продолжают движение. Скорость движения и дистанции между машинами увеличиваются. С появлением непосредственной угрозы нападения наземного противника начальники колонн тыла принимают меры к его отражению и докладывают об этом по команде.

Тыловой пункт управления бригады (батальона) на марше следует, как правило, в голове колонны основных сил бригадного (батальонного) тыла. Заместитель командира бригады (батальона) по тылу должен поддерживать непрерывную связь со своим командиром и командирами подчиненных тыловых частей (подразделений). Связь тыла обеспечивается, главным образом, подвижными средствами, а в его колоннах и подразделениях, кроме того, и сигнальными средствами. Режим работы и порядок использования радиосвязи определяются штабом бригады (батальона).

При планировании и организации обеспечения в тыловом отношении перевозки соединений (частей) железнодорожным транспортом кроме проведения общих мероприятий, необходимо:

■ определить очередность и сроки перевозки тыловых частей (подразделений) и запасов материальных средств;

■ распределить их согласно уточненным расчетам по воинским эшелонам;

■ установить количество выделяемых транспортных средств для перевозки органов тыла и запасов, порядок, очередность и сроки их погрузки и выгрузки;

■ выделить в воинские эшелоны, не имеющие в своем составе тыловых подразделений (частей), необходимые силы и средства для обеспечения им максимальной автономности в тыловом отношении во время перевозки, при преодолении барьерных рубежей, совершении марша, после выгрузки и ведении боевых действий;

■ подготовить тыловые части (подразделения) и запасы материальных средств к погрузке, организовать их погрузку, выгрузку в назначенных районах и выполнение тылом поставленных задач.

В исходном районе перед погрузкой органы тыла размещаются с учетом распределения их по эшелонам, а также очередности выдвижения к местам погрузки. Непосредственно перед погрузкой тыловые части (подразделения), следующие одним эшелоном, выходят в район ожидания, а после выгрузки – в район сбора, которые назначаются в 3–5 км от мест погрузки (выгрузки).

Выдвижение тыловых частей и подразделений из районов ожидания для погрузки в вагоны осуществляются точно в назначенное командиром бригады (батальона) время. Погрузка должна производиться, как правило, в ночное время с соблюдением мер маскировки. При погрузке в светлое время суток проводятся мероприятия по усилению маскировки.

Тыловой пункт управления в период погрузки бригады (батальона) размещается в исходном районе бригадного (батальонного) тыла. Заместитель командира бригады по тылу с необходимыми начальниками службы убывает в район сосредоточения обычно с командным пунктом бригады (батальона), а ТПУ – в составе первого воинского эшелона тыловых частей (подразделений). После убытия заместителя командира по тылу и ТПУ управление основными органами тыла при погрузке осуществляет один из офицеров, назначенный заместителем командира по тылу. Связь в районах ожидания и погрузки должна поддерживаться проводными и подвижными средствами.

Во время следования по железной дороге командир бригады (батальона) управляет тылом через органы военных сообщений.

Встреча воинских эшелонов и размещение прибывших тыловых частей (подразделений) после их выгрузки возлагается на офицеров (офицера), выделенных заместителем командира бригады (батальона) по тылу в группу офицеров штаба, проводившую рекогносцировку района выгрузки.