Арсенал-Коллекция, 2013 № 02 (08)

Эсминцами применялись 450-мм торпеды модели 1909R, имевшие следующие характеристики: длина - 5,25 м; вес боевой части - 110 кг (взрывчатки - 86,8 кг), вес торпеды - 716 кг; давление воздуха - 150 кг/см²; объем резервуара - 322 л, дальность хода - 1000 м на 38 узлах, 2000 м на 34 уз или 3000 м на 29 уз.

Кроме того, в 1916 г. все корабли получили по 10 глубинных бомб Гиро. Такая бомба, изобретенная капитан-лейтенантом Гиро, весила 45 кг при заряде пиркосилина (позднее - перхлората) 25 кг. Поначалу применялся взрыватель с поплавком на тросике. Глубина подрыва бомбы задавалась длиной тросика; при сбрасывании бомбы в воду поплавок оставался на поверхности, тросик, связанный с поплавком и исполнительной частью взрывателя разматывался, и при его натяжении взрыватель срабатывал. Однако тросик часто цеплялся и запутывался, что вело к преждевременному взрыву бомбы. В итоге на этих бомбах стали применять гидростатический взрыватель.

На "Энтрепиде" и "Авантюрье" торпедное вооружение было изменено, когда они - в отличие от двух других - прошли модернизацию в 1924-1927 гг.

На "Энтрепиде" были установлены двухтрубные аппараты - по правому борту в носу и по левому борту в корме, на "Авантюрье" аппараты остались прежними, но их разместили побортно напротив грот-мачты.

При вступлении в строй бывшие "аргентинцы" различались числом и расположением торпедных аппаратов - на "Темерэре" (вверху) и "Энтрепиде" стояли четыре однотрубных, на "Авантюрье" и "Опеньятре" (внизу) - два двухтрубных

За время службы миноносцы носили следующие бортовые обозначения:

• "Авантюрье": во время Первой мировой войны - "А", с

12.4.1930 - 132, с 1.5.1932 - 133, с 15.3.1935 - 131 и с 8.1.1938 - 135.

• "Опиньятр": во время Первой мировой войны - "ОР".

• "Энтрепид": во время Первой мировой войны - "I", с

12.4.1930 - 131, с 1.5.1932 - 132.

• "Темерэр": во время Первой мировой войны - "ТМ", с 15.12.1934-134.

В день реквизиции "Энтрепид" и "Темерэр" находились в Ла-Паллис, а их систершипы - в Нанте. Испытания, погрузка различного оборудования и установка вооружения заняли от месяца до трех; в начале сентября миноносцы из Ла-Паллиса перешли в Нант, затем - в военный порт Бреста.

Приемная комиссия отметила следующее:

1) Постановка на якорь показала, что нужны небольшие переделки якорного устройства.

2) Управление рулем с носового и кормового поста вполне обеспечено.

3) Шлюпки спускаются на воду хорошо.

4) Работа подъемников боезапаса показала, что требуется настройка ограничителей хода из-за особенностей размещении снарядов в погребе.

5) Работа динамо-машин удовлетворительна, генератора с мотором Феликса - не вполне, в связи с тем что выхлопные трубы раскаляются докрасна.

6) Прожекторы работают удовлетворительно.

7) Опреснитель работает удовлетворительно.

8) Вспомогательные машины работают удовлетворительно.

9) Устройства охлаждения погребов работают удовлетворительно.

10) Вентиляция отсеков вполне обеспечена.

11) Осушительная и пожарная система работают удовлетворительно.

Официальные даты начала службы:

16 сентября - "Опеньятр";

17 сентября - "Авантюрье";

29 сентября - "Энтрепид";

2 ноября - "Темерэр".

Командующий базирующейся в Ла-Манше Второй легкой эскадрой контр-адмирал Руйе запросил о передаче в его распоряжение всех четырех эсминцев. В итоге, 15 октября 1914 г. он получил только два - "Авантюрье" и "Энтрепид", которые в сопровождении "Дюнуа" прибыли в Дюнкерк. Командирами эсминцев были назначены, соответственно, капитан-лейтенанты Семишон и Вандье.

"Авантюрье" и "Опеньятр" в Нанте вскоре после начала войны. Вооружение еще не установлено

В это время немецкие войска пытались занять побережье к западу от Остенде. Командующему морскими силами союзников адмиралу Худу были поставлены задачи не допустить десанта противника между Ньивпортом и Ла-Панном и артиллерийским огнем мешать наступлению. Еще 18 октября корабельной артиллерии союзников (речные мониторы и эсминцы) удалось сорвать наступление немецкой дивизии на деревню Ломбардзиде. Неудача вынудила немцев прислать несколько батарей тяжелых пушек и для руководства ими - моряка-артиллериста. Батареи 6-дюймовых орудий размещались на удалении от берега порядка 5 км, и действия слабо бронированных кораблей сразу усложнились. Вдобавок, артиллерия эсминцев, хорошо действовавшая против живых целей, оказалась не так хороша против окопов и удаленных батарей. Также возникали проблемы с корректировкой огня - дюны закрывали обзор, а доминирующих над местностью пунктов практически не было. В итоге обстрелы 21 и 23 октября, в которых принимали участие "Аванюрье" и "Энтрепид", оказались не столь удачны. 30 октября, когда прорыв немцев по берегу казался неминуемым, Худ вышел на обстрел на борту "Энтрепида" (собственно, то, что британский адмирал вышел в бой на французском корабле, прецедентов не имело).

Несмотря на все усилия кораблей, основная заслуга в том, что немцев все же удалось остановить принадлежит бельгийскому командованию, открывшему шлюзы и затопившему территорию, по которой шло наступление. Тем не менее, впоследствии экипажи обоих эсминцев были награждены бельгийским правительством "Изерской медалью".

Всего в обстрелах 21, 23, 30 и 31 октября только "Авантюрье" истратил 497 унитаров с чугунными фугасами, снаряженными черным порохом, 29 унитаров с мелинитными фугасами и 549 выстрелов с раздельным заряжанием: 459 - снаряды с черным порохом, 90 - мелинитных. Также было истрачено 4 картуза для выбивания заклинивших снарядов и 6 салютных выстрелов.

Кроме того, 30 октября из-за отказа насоса в котле №2 образовалась нехватка воды, отчего он вышел из строя, и "Авантюрье" мог развивать ходе не более 22 узлов.

После относительно тихого ноября, в начале декабря эсминцы вновь отправились на обстрел вражеских позиций. В ночь со 2 на 3 декабря - обстрел Вестенде-Бад, "Авантюрье" истратил 7 унитаров (6 пороховых фугасов и 1 мелинитный) и 35 пороховых фугасов с раздельным заряжанием; в ночь с 18 на 19 декабря - 38 пороховых фугасов с раздельным заряжанием; 21 декабря - 16; 25 декабря при обстреле Мидделькерка - 34 пороховых фугаса (из которых 1 - унитар и 33 - с раздельным заряжанием) и 27 декабря - еще 32 пороховых фугаса.