Джон Манн - Бояться, но делать [litres]

Когда я основал собственную компанию, ощущения были ровно такие же. Однажды холодным днем 2012 года я схематично зарисовал на салфетке дизайн будущего сайта и принял решение уйти с высокооплачиваемой работы и рискнуть своим будущим ради этого рисунка на салфетке. Как только вы почувствуете, каково это – быть капитаном своей судьбы, вы ни за что не захотите назад. Самому пилотировать собственный самолет, самому прокладывать курс собственного корабля, управлять собственным бизнесом – все эти занятия, в сущности, являются одним и тем же. Чтобы принять решение о том, что вам из пункта «А» нужно добраться в пункт «Б», нужно взять на себя огромную ответственность – и я обожаю это ощущение. С ним ничто не сравнится. Здесь есть элемент деятельного участия, вас опьяняет знание, что своим умом, решимостью и поступками вы совершаете невозможное.

И я имею в виду именно вас. Возможно, вы вовсе не летчик, не капитан корабля и не предприниматель, не генеральный директор компании. Но это не важно. Это мелочи. Главное – что именно вы распоряжаетесь своим временем и своей жизнью и ответственны за то, что останется после вас.

Говорят, что, в конце концов, значение в жизни имеют лишь любовь, отношения с близкими, те люди, вместе с которыми вы преодолеваете жизненный путь. Я верю в это. Мои дети, мои близкие друзья? Для меня это самое важное на свете.

И все же это не меняет реальности.

А реальность в том, что ваша жизнь зависит от вас самих. И больше ни от кого. Каждый человек приходит в эту жизнь в одиночестве и в одиночестве уходит из нее. Вашу жизнь определяют принятые решения, и никто не примет их за вас. Да, у вас есть друзья, советчики, наставники, коллеги; вы любите и любимы другими людьми. Любой, кто служил в армии, знает, что мы с радостью рискнули бы жизнью ради своих братьев и сестер, отдали бы свою жизнь за других. Все это верно, но не отменяет того факта, что именно вы участвуете в большом жизненном забеге и никто не сможет пробежать дистанцию за вас, не сможет сделать за вас ни единого шага.

Жизнь – это полет без инструктора. Капитан – это вы. И вы управляете не «Боингом 747» с гидравлическим управлением и ультрасовременным автоматизированным оборудованием. Иногда возникает ощущение, что можно переключиться в режим автопилота, откинуться на спинку кресла и расслабиться, может быть, даже посмотреть фильм. Но поверьте мне, ваша жизнь – крошечный одномоторный самолет без гидравлики, полностью на механическом управлении, и в нем вы чувствуете мускулами рук всю силу сопротивления воздуха.

Это «полет на руках». Всегда и во всем.

Любовь и дружба могут быть топливом, но ваш штурман – страх. Он не ваш враг, а помощник пилота, и вы слышите прямо над ухом надтреснутый, хриплый голос: « Будь так добр, используй триммер, пока ты нас обоих не угробил. Работай чертовым триммером! Премного благодарен ».

И здесь мне пора вылезать.

Дальше вы летите в одиночку.

Когда начинаешь писать книгу, чувствуешь себя так, будто выпрыгиваешь из самолета, а когда заканчиваешь работу над ней, то ощущения – как после спуска с горы. Когда добираешься до вершины и оборачиваешься, чтобы насладиться видом, первым делом смотришь на высокопрофессиональных и преданных делу людей, которые помогли тебе добраться до самого верха. Я отправляю благодарность и выражаю свое восхищение следующим людям.

Моему соавтору, одаренному и разностороннему Джону Дэвиду Манну; это наша шестая совместная книга, и я при всем желании не смог бы найти более удачного компаньона для погружения под воду или восхождения на гору.

Нашей феноменальной команде издательства Portfolio / Penguin в составе Брайи Сендфорд, Хелен Хили, Элисон Кулридж, Тары Гилбрайд, Уилла Вайссера и Эдриана Зэкхейма. Ребята, вы профессионалы самой высокой пробы, работать с вами – одно удовольствие.

Алиссе Рёбен и Кэтлин Догерти из агентства Paradigm Talent Agency – за то, что помогали за всем следить.

Всем храбрым мужчинам и женщинам, которых я знаю лично или понаслышке, чьи истории управления страхом появляются на страницах данной книги: это Джеймс Альтушер, Нил Амонсон, Лэнни Бэшэм, Майк Бирден-младший (по прозвищу Медведь), Дуглас Корриган, Мария Эмма, Виктор Франкл, Дэн Гуларт, Уильям Эйч Мюррей, Алексис Оганян, Нандо Паррадо, Джеймс Пауэлл, Си Джей Рамон, Лео Расселл, Эрнест Шеклтон, Кертис Торнхилл, Хосе Торрес, капитан Джерри Еллин.

Друзьям и наставникам, которые участвовали во встречах со страхом, описанных в этой книге: пилоту нашего вертолета H-60 Кеннеди, капитану дайв-бота The Peace Майку Роучу; моему летному инструктору Джону Кэри, моему товарищу по службе в подразделении «морских котиков» и партнеру по армейской подготовке Эрику Дэвису, а также моему лучшему другу Глену Догерти.

Всем чудесным гостям моего подкаста «Сила мысли».

Всем тем мужественным пассажирам, которые позволили мне пролететь с ними в небесах над Манхэттеном и над другими местами земного шара; всем моим летным инструкторам – как дома, в США, так и за рубежом.

Моему отцу Джеку, моей матери Линн, моей бабушке Дорис, бабушке Барб и дедушке Джеку за то, что были для меня образчиками смелости, силы духа и настойчивости.

Трем моим детям; вы всегда меня вдохновляете, вы – топливо, благодаря которому летит мой самолет.

И наконец, моему лучшему другу Камалу Равиканту, который сказал, что я должен написать эту книгу. Его присутствие и его мудрость чувствуются на каждой ее странице.

На пределе

Эрик Бертран Ларссен

Без жалости к себе

Эрик Бертран Ларссен

Месяц на пределе

Джесси Ицлер

Включаем обаяние по методикам спецслужб

Джек Шафер, Марвин Карлинс

Кайтсерфинг (от англ. kite – воздушный змей) – водный вид спорта. Доска, на которой пытается устоять спортсмен, начинает движение под действием силы ветра и поддерживается на ходу при помощи специального воздушного змея (кайта). Прим. ред.

Галлон – мера жидкостей и сыпучих тел, в США составляет ~4 литра. Прим. пер.

Фут – мера длины, составляет ~30 см. Следовательно, глубина бассейна составляла около 3 м. Прим. ред.

Джон Уэйн ( англ. John Wayne, урожд. Мэрион Роберт Моррисон, 1907–1979) – американский киноактер, общепризнанный «король вестерна».

Дайв-бот ( англ. dive boat) – легкое моторное судно, используемое для транспортировки аквалангистов к месту погружения. Прим. ред.

Фунт – мера веса. В англоязычных странах соответствует 0,45 кг. Прим. ред.