А. Вышегородская - Как успевать все. Пособие по управлению временем

4. Переговоры с деловыми партнерамитоже отнимают у начальника много времени. Чтобы сэкономить время, используйте для деловых встреч обеденный перерыв. Так вы соедините приятное с полезным: пообедаете и проведете деловую встречу, которая не нарушит ваш рабочий график.

5. Еще одна проблема, заставляющая начальников тратить свое драгоценное время, – это невыполнение подчиненными распоряжений и приказов. Часто наблюдается ситуация, когда новый приказ с рвением выполняется в течение двух-трех дней, а потом подчиненные начинают его игнорировать, словно и не было никакого приказа. Если в вашей фирме сложилась похожая ситуация, нужно назначить одного из сотрудников ответственным за выполнение ваших приказов и распоряжений. Тогда контролировать вам придется не весь штат работников, а только этого сотрудника, что значительно сэкономит время.

6. Во многих фирмах принято проводить регулярные совещания-«летучки» или «пятиминутки»,когда начальник в течение дня встречается с ведущими работниками и выслушивает их краткий отчет, дает распоряжения. Это неплохая традиция, однако в некоторых организациях такие «летучки» имеют привычку превращаться в длительные дебаты. Чтобы такого не происходило, приучайте своих подчиненных укладываться в четко обозначенные временные рамки. Если сотрудник растекается мыслями по древу и не может дать краткий устный отчет, пусть записывает. Письменное ведение дел приучает людей мыслить и говорить по существу вопроса, так как на бумаге не получается записывать информацию с междометиями «ну», «это», «э-э-э» и т. д.

7. Приучайте сотрудников к самостоятельности. Не позволяйте им перекладывать собственные проблемы на ваши плечи. В некоторых фирмах на двери кабинета начальника висит изречение: «Не приходи к начальнику с проблемой до тех пор, пока не придумаешь трех вариантов ее решения». С точки зрения экономии времени это изречение очень актуально. Ведь гораздо проще и быстрее, глубоко не вникая в суть проблемы, выбрать из трех вариантов решения один, чем изучать проблему во всех подробностях и придумывать пути ее решения «с нуля».

8. Если кто-нибудь из сотрудников упорно не желает ничего делатьсамостоятельно и все время бегает к вам по поводу и без, то вам ничего не остается, как под любым благовидным предлогом его уволить, в противном случае вы будете до скончания века (его или вашего) делать всю работу за него.

Вот и все советы, которые мы хотим дать начальникам. Возможно, вы знаете еще какие-то секреты эффективного использования времени, которые помогают вам работать, связанные со спецификой вашего производства. В любом случае, зная и выполняя основные правила экономии времени, вы всегда сможете быть уверены, что, даже если вы уедете в командировку или в отпуск, подчиненные справятся с работой на «ура» и без вашего непосредственного участия.

Безусловно, работа занимает большую часть нашего времени, но задумывались ли вы, сколько времени отнимает у нас дорога на работу и обратно? Я не стану говорить о счастливчиках, которые добираются до работы за какие-то полчаса, таким людям можно только позавидовать и пожалеть себя, любимых, замученных пробками на дорогах и общественным транспортом. Я не отношусь к числу счастливчиков, мое дорожное время составляет 4 часа в день, именно столько уходит на то, чтобы добраться «из» и «в» мой экологически чистый район в Подмосковье. Раньше я совершенно не задумывалась о том, сколько времени трачу впустую, но когда посчитала, мне стало страшно, ведь ровно 4 часа в день я теряю непонятно на что, и это время НИКОГДА уже ко мне не вернется! После первого приступа паники я решила немного позаниматься математикой и посчитала, что в неделю на дорогу трачу 20 часов, а в месяц – 80 часов, или больше трех суток дневного полезного времени! Кошмар! Постепенно сошел на нет и второй приступ паники, и тогда я задумалась, КАК я провожу время в дороге. Получилась следующая картина: утром я, в состоянии зомби, подталкиваемая в спину такими же зомби, ввинчиваюсь (по-другому это никак не назовешь) в переполненную электричку и, стоя на одной ноге, уткнувшись носом в чью-нибудь немытую шевелюру или пытаясь отвернуться от источника двухдневного перегара, мучаюсь 50 минут, пока не прибуду на нужную мне станцию. Все это время я уговариваю себя, что «лучше плохо ехать, чем хорошо идти», что «вот и проехали уже две платформы, осталось всего каких-нибудь восемь остановок», что «ничего-ничего, не мне одной плохо, но и всем, кто едет вместе со мной в этой электричке», что «на машине еще медленнее – вон пробки на трассе какие» и т. п. Когда же все заканчивается, и машинист произносит волшебное: «Мы прибываем на 9 путь, выход с левой стороны», мне хочется плакать от счастья и смеяться до слез. Но плакать и смеяться рано, ведь предстоит еще одно испытание – метрополитен. Тяжко вздохнув, я иду ко входу в метро. В метро меня «утрамбовывают и приминают» собратья по несчастью, и я, уменьшившаяся в размерах, с небольшими потерями (пара оторванных пуговиц, оттоптанные ноги, порванные колготки и «убитая» прическа) наконец-то попадаю в вагон и трясусь в нем еще 30 минут. После второго испытания остается самая малость – троллейбус (можно и пешком, но лень, да и силы на исходе). И снова все повторяется: собратья по несчастью, уговоры самой себя, небольшие потери, запах перегара и прочая, и прочая. Вечером я двигаюсь в обратном порядке: троллейбус, метро, электричка. И так изо дня в день, из месяца в месяц, из года в год…

Я жительница большого города, но знаю точно, что проблема дорожного времени актуальна не только в мегаполисах, но и в маленьких городах и городках. Возможно, вы не ездите на метро, но автобусы-троллейбусы-трамваи существуют во всех городах. Так давайте попробуем не тратить время на жалость к себе, а попытаемся придумать, как использовать дорожное время себе во благо. Предлагаю вам несколько вариантов дорожного времяпрепровождения, которые помогут вам не терять дорогое время, а использовать его эффективно или получать от поездки удовольствие.

1. Чтение. Чтение – это самое распространенное занятие, которому предаются люди в транспорте. Однако читают пассажиры в основном желтую прессу и ставшие ныне очень популярными детективы и любовные романы. Чтиво это, конечно, занимательное, но чрезвычайно бестолковое, так как ничего полезного в такой книге или газете найти невозможно. Я не призываю читать в транспорте какие-нибудь философские трактаты, но задумайтесь, сколько интересных и полезных книг вам хотелось бы почитать, но не хватает времени! Все эти книги распрекрасно можно читать в общественном транспорте. Время не будет потрачено зря, ведь вы повышаете свой уровень культуры и образования. Я, например, во времена своего студенчества жила по принципу: все предметы, которые не делаются письменно, делаются в общественном транспорте, и читала все учебники, все конспекты лекций, все рефераты в электричке, метро и троллейбусе. Теперь я читаю другие книги, но только те, которые меня могут чему-то научить. Детективчик тоже всегда лежит в моей сумке, но только на тот случай, если я совсем уж вымотаюсь и в более серьезные тексты из-за утомления вникать просто не смогу. С таким подходом к своему дорожному времени удается успевать очень много.