Ден Томел - Поиск неисправностей в электронике

14. Перечислите основные причины выхода их строя электродвигателей.

15. Какие типы передач применяются в редукторных электродвигателях?

16. Почему для смазки редукторных двигателей используется консистентная смазка, а не масло?

17. Расскажите о работе шагового двигателя.

18. Опишите систему привода шагового двигателя.

19. Перечислите области применения шагового двигателя.

20. Объясните назначение тестера потерь в сердечнике.

21. Расскажите, как проверить диод генератора.

22. Перечислите меры предосторожности при тестировании регулятора.

23. Опишите симптомы неисправностей в генераторе.

24 Перечислите несколько деталей генератора.

Промышленные системы управления непрерывно совершенствуются. Автоматизированные приборы различных типов: электронные, гидравлические, пневматические и современные системы с компьютерным управлением развиваются очень быстро, позволяя уменьшить количество персонала и себестоимость продукции, повысить безопасность, эффективность производства и улучшить контроль качества. Они используются для управления работой электродвигателей, осветительных приборов, роботов, аудиоустройств, нагревателей, конвейеров, станков, насосов, медицинского диагностического и терапевтического оборудования, а также координируют производство.

Например, каждый электродвигатель должен иметь устройство управления, будь то простой выключатель для пуска и остановки или сложная микропроцессорная система пошагового управления, для обеспечения широкого спектра функций энергосиловой машины: пуска и остановки, реверса, ускорения, замедления, торможения, выполнения операций с контролем времени. Средства управления так же важны для двигателя, как и питающая его электроэнергия.

В предыдущем разделе был дан обзор наиболее часто встречающихся типов электродвигателей и их ремонта. Цель настоящей главы в том, чтобы показать, как можно управлять электродвигателями и другими мощными устройствами. Рассмотрена основная теория промышленных устройств управления энергией, а также типы контроллеров, процедуры проверки и профилактическое техническое обслуживание.

Основные функции управления двигателем заключаются в том, чтобы обеспечить выполнение им определенных операций: пуска, остановки, защиты, последовательности операций, реверса, изменения скорости. Простейшее устройство управления двигателем — однополюсный переключатель, который руководит подачей тока, запуская и останавливая асинхронный индукционный двигатель с короткозамкнутым ротором (рис. 4.1).

Рис. 4.1. Однополюсный переключатель является простым средством управления двигателем

Кроме обеспечения защиты двигателя, устройство управления помогает защитить оператора. Плавкий предохранитель служит для защиты двигателя и оператора. Регулируемый трансформатор выполняет функции управления скоростью двигателя постоянного тока (рис. 4.2).

Рис. 4.2. Плавкий предохранитель и регулируемый трансформатор действуют как средство управления

Системы управления обычно бывают двух типов: замкнутые и разомкнутые. Например, когда вы разжигаете на улице костер, количество брошенных в огонь дров регулирует уровень тепла — это разомкнутая система. Если дровяная печь управляется заслонкой — это форма замкнутой системы. Действие обратной связи, приводящее к открытию или закрытию заслонки, обеспечивает лучшую регулировку, чем открытая система. Сложные системы коммерческого назначения работают по принципу замкнутых систем и используют термостаты, электродвигатели и вентиляторы, регуляторы и программируемые устройства для управления нагреванием. Работа многих устройств управления двигателями основана на принципах электромагнетизма. Если изолированный провод обмотать вокруг стального стержня и концы провода подключить к источнику постоянного тока, мы получим электромагнит (рис. 4.3). Изменение направления тока влияет на полярность стального стержня.

Рис. 4.3. Металлический стержень, вокруг которого намотан провод с протекающим по нему током, образует электромагнит

Проволочная катушка, подключенная к батарее, образует магнитный поток, который окружает катушку, как и в случае постоянного магнита (рис. 4.4). Этот магнитный поток является основой работы двигателя. Он создает механическое движение, которое обеспечивает выполнение и остановку операций.

Рис. 4.4. Магнитный поток окружает электромагнит

Типичным примером устройства управления двигателем является реле. Это электромагнитное устройство, которое используется для размыкания и замыкания цепей (рис. 4.5).

Рис. 4.5. Простое электрическое реле

Соленоид — это катушка реле, в которой используется описанный принцип для намагничивания металлического сердечника, притягивающего подвижный металлический пружинный контакт или иную часть исполнительного механизма.

Существуют сотни применений реле и соленоидов. В последнее время на смену электромеханическим реле приходят полупроводниковые.

Прерыватели представляют собой специальный тип реле, который часто применяется в качестве ручного выключателя. Они используются в быту, бизнесе и промышленности для защиты электрических цепей от чрезмерного тока и перегрузки. На рис. 4.6 показана упрощенная схема магнитной части прерывателя. Сильный ток заставляет магнит потянуть рычаг вниз, развести контакты реле и разорвать цепь.

Рис. 4.6. Простой прерыватель

Существует очень большое количество устройств управления для двигателей промышленного назначения и устройств включения-выключения питания. Каждое имеет свои специфические характеристики. Некоторые из наиболее популярных типов контроллеров следующие: