Сергей Макаренко - Противодействие беспилотным летательным аппаратам

Таблица 1.4 — Гармонизированная классификация БПЛА [17]

Ввиду большого значения именно скорости БПЛА при его перехвате средствами ЗРК ПВО, в работе [18]предлагается различать следующие типы БПЛА в зависимости от их функциональной скорости полета:

— малоскоростные БПЛА — со скоростями полета до 200 км/ч (с максимальной скоростью полета в этом классе — 250 км/ч);

— среднескоростные БПЛА — со скоростями полета от 150 до 400 км/ч (с максимальной скоростью полета в этом классе — 450 км/ч);

— скоростные БПЛА — со скоростями полета от 350 до 800 км/ч (с максимальной скоростью полета в этом классе — 900–980 км/ч).

Рис. 1.1. Классификация БПЛА [19].

По назначению следует различать следующие БПЛА [20]:

— БПЛА многоразового применения:

• разведывательные БПЛА;

• разведывательно-ударные БПЛА;

• транспортные БПЛА;

• БПЛА — носители средств вооружения;

• БПЛА, расширяющие функциональные возможности носителя;

• разделяющиеся БПЛА;

• БПЛА — перехватчики.

— БПЛА одноразового применения:

• БПЛА — ложные цели;

• барражирующие «БПЛА-камикадзе»;

• разведывательно-ударные «БПЛА-камикадзе»;

• БПЛА — перехватчики.

В соответствии с количеством одновременно применяемых БПЛА следует различать [21]:

— БПЛА одиночного применения;

— БПЛА группового применения.

В соответствии с уровнем военного управления, в интересах которого БПЛА решает задачи, следует различать [22]:

— стратегические БПЛА;

— оперативно-тактические БПЛА;

— тактические БПЛА.

В соответствии с принципом полета БПЛА следует различать [23]:

— БПЛА самолетного типа;

— БПЛА вертолетного типа.

Одним из основных критериев оценки целесообразности боевого применения БПЛА является показатель «эффективность/стоимость», а именно — приведенная стоимость выполнения боевой задачи С пр бз [24]:

С пр бз= С бз/ P вып бз,

где: C бз— полная стоимость выполнения боевой задачи; P вып бз— вероятность выполнения боевой задачи.

Очевидно, что указанный критерий по своей природе является величиной, базирующейся на статистических данных. Полная стоимость выполнения боевой задачи C бзопределяется как [25]:

C бз= N пот C 1БПЛА+ C 1 ч T п( N БПЛА— N пот) + C бп+ C об,

где: N БПЛА— количество БПЛА в наряде, выполняющем боевую задачу; N пот— количество потерянных БПЛА; C 1БПЛА— стоимость одного БПЛА; C 1 ч— стоимость одного часа полета БПЛА; T п— продолжительность полёта БПЛА при выполнении боевой задачи; C бп— стоимость израсходованных боеприпасов при выполнении боевой задачи; C об— стоимость обеспечения выполнения боевой задачи.

Вероятность выполнения боевой задачи P вып бзнарядом из N БПЛА однотипных БПЛА, определяется вероятностью P вып бз 1того, что хотя бы один БПЛА выполнит боевую задачу:

P вып бз= 1 — (1 P вып бз1) N БЛА .

В последнем выражении вероятность выполнения боевой задачи одним БПЛА P вып бз 1является сверткой частных вероятностей выполнения этим БПЛА отдельных этапов боевой задачи [26]:

P вып бз 1= P выл P преод P нав ц P возд ц,

где: P выл— вероятность своевременного вылета БПЛА, характеризует эффективность функционирования наземной системы управления и технических средств инженерно-авиационного и аэродромно-технического обеспечений; P преод— вероятность преодоления БПЛА зоны ПВО и зон РЭП, характеризует маневренные свойства БПЛА, эффективность выбора маршрута полета, устойчивость БПЛА и его бортового оборудования к воздействию поражающих факторов средств ПВО и РЭП; P нав ц— вероятность успешного наведения на цель, которая характеризует эффективность функционирования бортовых средств БПЛА, прицельно-навигационного комплекса и наземной системы управления; P возд ц— вероятность успешного воздействия по цели: для разведывательных БПЛА — успешное вскрытие разведываемых параметров цели, для ударных БПЛА — успешное поражение цели.

Отметим, что вероятности в последнем выражении являются условными, и каждая следующая вероятность принимает свое некоторое значение, при условии, что вероятности предыдущих этапов уже равны единице.

Анализ выражения для С пр бзпоказывает, что современные тенденции применения БПЛА идут по пути уменьшения их массогабаритных параметров, удешевления конструкции и повышения маневренности ( C 1БПЛА↓, C 1 ч↓, C бп↓, C об↓, P преод↑), объединения их в группы ( N БПЛА↑), что приводит к тому, что даже при увеличении количества потерянных БПЛА ( N пот↑), они примерно на том же уровне выполняют свою боевую задачу ( P вып бз≈ const, С пр бз≈ const).