Владимир Петров - Задачник по АРИЗ-85-В

Техническая система:

ТС для предотвращения утечки нефти из танкера.

ТС включает: танкер, нефть, море.

Техническое противоречие 1 (ТП-1):

Двойные борта и дно танкера предотвращают разлив нефти при авариях, но уменьшают грузоподъемность танкера.

Техническое противоречие 2 (ТП-2):

Танкер с одним дном и бортами имеет максимальную грузоподъемность, но разлив нефти при авариях не предотвращается.

Необходимо при минимальных изменениях в системе увеличить грузоподъемность танкера, предотвратив при этом разлив нефти при авариях.

ШАГ 1.2.Выделить и записать конфликтующую пару элементов: изделие и инструмент.

Инструмент — цистерна танкера.

Изделие — нефть.

Состояния инструмента:

Состояние 1 — танкер с двойным дном и двойными бортами.

Состояние 2 — танкер с одним дном и бортами.

ШАГ 1.3. Составить графические схемы ТП-1 и ТП-2.

ТП-1 (танкер с двойным дном и двойными бортами).

ТП-2 (танкер с одним дном и бортом).

ШАГ 1.4. Выбрать из двух схем конфликта(ТП-1 и ТП-2) ту, которая обеспечивает наилучшее осуществление главного производственного процесса (основной функции системы, указанной в условиях задачи).

Указать, что является главным производственным процессом (ГПП).

ГПП — предотвращение утечки нефти из танкера.

Выбираем ТП-1 — танкер с двойным дном и двойными бортами.

ШАГ 1.5. Усилить конфликт, указав предельное состояние (действие) элементов.

Танкер с большим количеством доньев и бортов.

Примечание.

Расстояние между наружной и внутренней обшивкой не может быть очень маленьким. Оно должно включать высоту набора на каждой из обшивок плюс зазор около 0,5м, чтобы мог протиснуться человек, осуществляющий осмотр или ремонтные работы.

ШАГ 1.6. Формулировка модели задачи.

1. Конфликтующая пара(конфликтующие элементы) 30 30 Встречаются случаи, когда конфликтующих элементов больше двух, поэтому в новой версии АРИЗ подобный шаг будет называться «конфликтующие элементы».

Цистерна, нефть и море.

2. Формулировка конфликта

Судно с большим количеством доньев и бортов предотвращает разлив нефти, но сильно уменьшает грузоподъемность танкера.

3. Икс-элемент

Х-элемент позволяет получить максимальную грузоподъемность танкера исходя из его габаритов, сохраняя при этом способность предотвращать разлив нефти.

ШАГ 1.7. Применение стандартов.

Рассматривается случай многих бортов и доньев

где

В 1 — нефть;

В 2 — цистерна со многими стенками;

П 1 — воздействие силы — разрушение цистерны (механическое поле).

Воздействие силы ( П 1) на цистерну ( В 2) приводит к разрушению одного из слоев цистерны, но нет утечки нефти ( В 1) — прямая стрелка.

Цистерна ( В 2) с большим количеством слоем уменьшает объем перевозимой нефти ( В 1) — волнистая стрелка.

Воспользуемся стандартами подкласса 1.2. Разрушение веполей.

Стандарт 1.2.1. Устранение вредной связи введением постороннего вещества

Где

В 1 — нефть;

В 2 — цистерна;

В 3 — икс-элемент;

П 1 — воздействие силы — разрушение цистерны (механическое поле).

Стандарт 1.2.2. Устранение вредной связи видоизменением имеющихся веществ

В 1 — нефть;

В 2 — цистерна;

В 3 — икс-элемент;

В « 1 — видоизмененная нефть;

В « 2 — видоизмененная цистерна;

П 1 — воздействие силы — разрушение цистерны (механическое поле).

Стандарт 1.2.3. Оттягивание вредного действия поля

Где

В 1 — нефть;

В 2 — цистерна;

В 3 — икс-элемент;

П 1 — воздействие силы — разрушение

цистерны (механическое поле).

Стандарт 1.2.4. Противодействие вредным связям с помощью поля

где

В 1 — нефть;

В 2 — цистерна;

П 1 — воздействие силы — разрушение

цистерны (механическое поле);

П 2 — икс-элемент.

Пока трудно определить, какой из стандартов может подойти для решения такой задачи.

Нужно продолжить анализ задачи.

Часть 2. Анализ модели задачи

ШАГ 2.1. Определить оперативную зону ОЗ.

ОЗ — это зона контакта нефти с цистерной и цистерны с водой (или зона разгерметизации цистерны).

ШАГ 2.2. Определить оперативное время ОВ.

Т1 — время повреждения (разгерметизации) цистерны.

Т2 — время до повреждения цистерны.

ШАГ 2.3. Определение и учет ВПР.

1. Внутрисистемные

а) ВПР инструмента.

Цистерна и ее характеристики.

б) ВПР изделия.

Нефть и морская вода.

2. Внешнесистемные

а) ВПР среды.

Вода и воздух.

б) ВПР общие.

Вода и воздух.

3. Надсистемные:

а) отходы системы.

Вытекшая нефть.

б) дешевые.

Вода и воздух, пространство в цистерне.

Часть 3. Определение ИКР и ФП

ШАГ 3.1. Формулировка ИКР-1.

Икс-элемент, абсолютно не усложняя систему и не вызывая вредных явлений, способствует созданию максимальной грузоподъемности танкера исходя из его габаритов, сохраняя способность предотвращать разлив нефти в течение ОВ в пределах ОЗ.

ШАГ 3.2. Усиление формулировки ИКР-1.

Ресурсы, абсолютно не усложняя систему и не вызывая вредных явлений, способствуют созданию максимальной грузоподъемности танкера исходя из его габаритов, сохраняя способность предотвращать разлив нефти в течение ОВ в пределах ОЗ.

ШАГ 3.3. Формулировка ФП на макроуровне.

Танкер должен иметь большое количество доньев и бортов, чтобы предотвращать разлив нефти и должен иметь однослойные дно и борта, чтобы иметь максимальную грузоподъемность танкера, исходя из его габаритов.

ШАГ 3.4. Формулировка ФП на микроуровне.

Частиц обшивки должно быть много, чтобы предотвращать разлив нефти, и должно быть мало, чтобы иметь максимальную грузоподъемность танкера, исходя из его габаритов.

ШАГ 3.5. Формулировка ИКР-2.

ОЗ в течение ОВ способствует созданию максимальной грузоподъемности танкера, исходя из его габаритов, сохраняя способность предотвращать разлив нефти.

ШАГ 3.6. Применение стандартов.

Скорее всего, следует примерить стандарты 1.2.1 и 1.2.4.

Часть 4. Мобилизация и применение ВПР.

ШАГ 4.1.Применение ММЧ.

Маленькие человечки не допускают нефть к месту разгерметизации.