Владимир Федоров - Городской Пассажирский Транспорт Санкт-Петербурга: Политика, Стратегия, Экономика (1991-2014 гг.)

Организатор транспортного обслуживания населения– орган администрации муниципального образования (или субъекта Федерации), ответственный за выполнение всех функций по организации транспортного обслуживания населения (см. п. 1.3 «Правил»); организатором может быть транспортный орган в составе администрации (отдел транспорта и др.), или специально созданное юридическое лицо (унитарное предприятие, учреждение и др).

Паспорт маршрута - это утвержденный заказчиком перевозок документ, содержащий следующие сведения:

1.Кодификатор маршрута (код маршрута; код вида транспорта; номер маршрута; код транспортного предприятия)

2. Описание маршрута (описание трассы маршрута; общая протяженность маршрута; перечень названий остановок в прямом и обратном направлениях; расстояния между остановками.)

3.Технико-эксплуатационные характеристики маршрута (подвижной состав, работающий на маршруте (количество по видам транспортных средств); количество рейсов, выполняемых каждой маркой подвижного состава на маршруте по рабочим и выходным дням; интервалы движения на маршруте в пиковые и межпиковые периоды; протяженность маршрута по рабочим и выходным дням; суточный пробег единицы подвижного состава на маршруте, включая парковые рейсы и пробег на заправку по рабочим и выходным дням; общий объем требуемых услуг в натуральном выражении)

4.Результаты обследования пассажиропотоков на маршруте (количество пассажиров на маршруте по часам суток и направлениям; распределение пассажиропотоков по перегонам на маршруте, сопоставление с провозной способностью транспорта по часам суток и в целом за сутки; пассажирооборот остановочных пунктов маршрута по часам суток и в целом за сутки; корреспонденции пассажиров на маршруте по направлениям и часам суток; средняя дальность поездки пассажира на маршруте; численность и распределение льготных категорий пассажиров по часам суток и в целом за сутки.)

5.Экономические характеристики маршрута (нормативные затраты транспорта на обслуживание маршрута в сутки; плановое задание по сбору выручки на маршруте в сутки; сумма дотации для покрытия убытков в сутки.)

Пассажир- физическое лицо, которое в соответствии с договором перевозки (публичным договором) пользуется услугами перевозчика, заключённым им или от его имени другим лицом, перевозится по маршруту и получает другие услуги от перевозчика за плату или бесплатно.

Пассажирские перевозки– перемещение людей с помощью разных видов транспорта. Различают внутригородские, пригородные, междугородные, международные, в том числе межконтинентальные

Пассажирский транспорт общего пользования -пассажирский транспорт, осуществляющий перевозки пассажиров и багажа по обращению любого гражданина или юридического лица, если это вытекает из закона, иных правовых актов, или выданного этой организации разрешения (лицензии).

Пассажирская перевозка– перемещение людей и багажа средствами транспорта.

Перевозка– перемещение грузов или пассажиров на определённое расстояние с помощью транспортных средств.

Перевозчик -юридическое лицо, независимо от его организационно-правовой формы, а также индивидуальный предприниматель, оказывающие услуги по перевозке пассажиров, а в ряде случаев - и сопутствующие услуги.

Потенциал рынка транспортных услуг- совокупная способность рынка стимулировать производство и продажу транспортных услуг, основанная на количестве средств производства, материальных, денежных, трудовых и других видов ресурсов и характеризующая степень их использования в зависимости от применяемых технологий и условий конъюнктуры рынка.

Пригородные маршруты- маршруты, выходящие за пределы черты города на расстояние не более 50 км.

Провозная способность транспорта- это максимальное количество пассажиров, которое может перевезти данный вид транспорта за 1 час по одной ленте движения.

Продукция транспорта– транспортные услуги по перемещению пассажиров, багажа транспортными средствами.

Расписание движения– 1. сведения о времени, месте и последовательности выполнения рейсов по маршруту.

2. - изложенная в систематизированном виде информация (в виде таблицы, графика, диаграммы и т.п.) о последовательности выполнения рейсов и времени прохождения остановочных пунктов.

Регулярный маршрут– маршрут транспортного средства, действующий в течение установленного периода суток, всех дней недели, месяцев.

Регулярность перевозки- признак перевозки, отражающий её особенность, заключающуюся в том, что на протяжении определённого календарного периода времени параметры перевозки в части маршрутов и расписания движения сохраняются неизменными.

Регулярные (постоянные) маршруты- маршруты, действующие ежедневно (постоянно) в течение продолжительного срока (полгода и более) или только в определённые периоды (дни, недели, месяцы или сезоны).

Режим перевозки– признак перевозки, отражающий соотношение прав и возможностей исполнителя и потребителя в установлении параметров перевозки (маршрут, места остановки, периодичность, интервал движения, наличие расписания).

Рейс– 1. законченный цикл движения транспортного средства по маршруту.

- 2. путь следования автотранспортного средства по маршруту из начального до конечного остановочного пункта.

Рентабельность- показатель эффективности деятельности предприятия, характеризующий полученные выгоды по сравнению с используемыми ресурсами.

Рынок транспортных услуг- экономическая система отношений со встроенным организационным механизмом управления транспортной отраслью, посредством которого формируются отношения обмена между покупателями (клиентами) и продавцами (производителями и посредниками в продаже) транспортных услуг, регулируются потребности государства и общества в этих услугах с помощью экономических инструментов.

Скорость сообщения - это средняя скорость, с которой пассажир перемещается на транспортном средстве с момента посадки и до выхода из него.

Тариф (в сфере транспортных услуг) —официально установленный размер платы за услуги по перевозке пассажира и багажа.

Транспортная система - совокупность эффективно взаимодействующих независимо от формы собственности и ведомственной принадлежности видов транспорта, федеральных, отраслевых и местных органов управления, транспортных предприятий (ТП) и персонала, путей сообщения и транспортных средств, обеспечивающих удовлетворение транспортных потребностей населения и промышленности.