Техника и вооружение 2006 03

А. В. Пислепша Научный консультант к.и.н. С.В. Устьянцев

В миро насчитывается всего несколько стран, обладающих необходимым научно-техническим потенциалом и ироизводственными возможностями для самостоятельной разработки и серийного выпуска конкурентоспособной бронетанковой техники. Сам факт наличия данной отрасли является основанием для зачисления той или иной страны в группу самых высокоразвитых держав мира.

История танкостроения в СССР и РФ приближается к своему вековому рубежу. Начав с копирования и развития французских, британских и американских конструкций, к концу 1930-х гг. наша страна стала законодателем танковой моды. Отечественные танки Т-34, КВ, ИС, Т-54/55, Т-64, Т-72, Т-80 являлись наиболее эффективными машинами своего времени. Вместе с тем российским единственным музеем, освещающим столь важную и выигрышную сторону отечественной индустриальной культуры, является Военно-исторический музей бронетанкового вооружения и техники в Кубинке Московской области. Однако и его экспозиция посвящена, прежде всего, конструкциям боевых машин, вопросы же их создания практически не затрагиваются. Тема производства бронетанковой техники вообще но отражена, за исключением разве что периода Великой Отечественной войны.

В течение почти всей своей истории предприятия формирующегося в настоящее время Бронетанкового холдинга, прежде всего Уралвагонзавод и Челябинский тракторный завод, были и остаются крупнейшими производителями БТТ. Более того, сегодня они являются единственными в России преемниками всей советской танковой отрасли. Прочие заводы либо сменили свою производственную специализацию, либо превратились в зарубежные предприятия и не столько сотрудничают, сколько конкурируют с российской танкостроительной отраслью. Поэтому представляется вполне естественным и закономерным, что посвященный отечественной бронетанковой промышленности специализированный музей должен создаваться при головном предприятии Бронетанкового холдинга — Уралвагонзаводе.

Основное содержание экспозиций будущего музея имеет значительный общественный и корпоративный интерес. Представляя историю создания и производства БТТ, музой делает достоянием широкой общественности высини' достижения отечественной индустриальной культуры. Несомненно, музей самим фактом своего существования будет способствовать продвижению изделий Бронетанкового холдинга на мировой рынок.

Вместе с тем Музой бронетанковой техники является составной частью музейного комплекса ФГУП ПО «Уралвагонзавод», в состав которого входят также исторический музей и выставка вагонной техники. Первая экспозиция была развернута на УВЗ в 1986 г. в специально построенном здании на территории предприятия и предназначалась д\я ограниченного числа специалистов. В выставочном павильоне была собрана коллекция БТТ, серийно выпускавшейся на УВЗ в 1944-1970-е гг.

К сожалению, в скором времени музей был закрыт, том не менее коллекция машин сохранилась.

В 1997 г. здание перешло музею предприятия, к августу того же года была сформирована экспозиция. Опыт эксплуатации указанной экспозиции показал, с одной стороны, ее несовершенство, а с другой — интерес общественности к данной томе. Большая исследовательская и собирательская работа, изменение отношения инженерного корпуса к музейному делу сделали необходимым и возможным появление новой экспозиции Музея бронетанковой техники.

Сборка танков Т-34 на Уралвагонзаводе в годы Великой Отечественной войны.

Формы музейного показа.

Основная экспозиция в настоящем научно-техническом музее посвящена этапам конструирования и создания бронетанковой техники и конверсионных машин (на ее основе) на Уральском вагоностроительном заводе в 1941 — 1990-е гг. в сочетании с краткими экскурсами в историю зарождения бронетанковой промышленности в стране. В каждом раздело будущей экспозиции предполагается освещение следующих вопросов:

— источники заимствования технологического и конструкторского опыта;

— система адаптации и развития заимствованного опыта;

— зарождение и развитие традиций конструирования и производства новых образцов техники, взаимодействие конструкторской работы и массового конвейерного производства;

— сопоставление серийной техники УВЗ с лучшими зарубежными аналогами того же периода.

Учитывая особо важное значение личности главного конструктора в деле создания новых боевых машин, предлагается ввести периодизацию экспозиции в соответствии с временем работы выдающихся главных конструкторов УВЗ и УКБТМ — А.А. Морозова (1941–1951), Л.И. Карцева (1953–1969), В.И. Венедиктова (1969–1988), В.И. Поткипа (1988–1999).

Планируется создание тематико-экспозициониых комплексов, в структуру которых войдут персональные комплексы, техническая документация и чертежи, макеты и действующие модели, компьютерные реконструкции, видеоматериалы. Основой всех экспозиционных разделов являются подлинные образцы боевой и конверсионной техники, находящиеся в рабочем состоянии.

Исчерпывающая справочная информация по истории танкостроения па УВЗ будет содержаться в компьютерной базе данных, доступной для посетителя через терминалы в демонстрационных залах.

Экспозиция музея должна быть доступной и интересной как школьнику младших классов, так и ученому, конструктору, инженеру и рядовому посетителю, интересующемуся историей техники. Следовательно, настоящий музей рассчитан на самый широкий крут посетителей.

Музей бронетанковой техники является составной тематической частью Музейного комплекса Уралвагонзавода. Вместе с тем он продолжает тематику истории индустриальной культуры Тагильского края, представленную в экспозициях Нижнетагильского музея-заповедника, на материалах конкретного предприятия.

Танк T-54A.

Танк Т-62.

Истребитель танков ИТ-1, разработанный на Уралвагонзаводе под руководством Л.Н. Карцева.