Авиация 2001 01

Тут можно читать онлайн Авиация 2001 01 - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: sci_tech, год 2001. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.

Авиация 2001 01 краткое содержание

Авиация 2001 01 - описание и краткое содержание, автор Неизвестный Автор, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
Авиационно-исторический журнал

Авиация 2001 01 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Авиация 2001 01 - читать книгу онлайн бесплатно, автор Неизвестный Автор
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать
Альбатрос DV первой серии возможно D117717 июнь 1917 г персональный - фото 21

«Альбатрос» D.V первой серии (возможно, D1177/17), июнь 1917 г. — персональный самолет командира Jasta 11, а затем JG I ротмистра Манфреда фон Рихтгофена.

Альбатрос DV раннего выпуска серийные номера D1000119917 JG I первые - фото 22

«Альбатрос» D.V раннего выпуска (серийные номера D1000…1199/17), JG I. первые числа июля 1917 г. На этом самолете Манфред был ранен 6 июля 1917 г.

Альбатрос DV D205917 персональный самолет Манфреда в августе 1917 г - фото 23

«Альбатрос» D.V D2059/17. персональный самолет Манфреда в августе 1917 г.

Фоккер FI F10217 JG I августсентябрь 1917 г Альбатрос СIX - фото 24

«Фоккер» F.I F102/17. JG I, август-сентябрь 1917 г.

Альбатрос СIX персональный транспорт командира JG I летоосень 1917 г - фото 25

«Альбатрос» С.IX — персональный транспорт командира JG I. лето-осень 1917 г.

Предположительный внешний вид Фоккера Drl Dr11417 из Jasla 11 разбитого - фото 26

Предположительный внешний вид «Фоккера» Dr.l Dr114/17 из Jasla 11, разбитого Манфредом 30 октября 1917 г.

Альбатрос DV из Jasta 11 на котором Манфред летал осенью 1917 г Окраска - фото 27

«Альбатрос» D.V из Jasta 11, на котором Манфред летал осенью 1917 г. Окраска верхнего крыла аналогична D2079/17.

Фоккер DrI DM2717 из Jasta 11 февраль 1918 г Статистическая информация - фото 28

«Фоккер» Dr.I DM27/17 из Jasta 11. февраль 1918 г.

Статистическая информация по Jagdgeschwader I (1.6.17–28.2.18)
А В С D E F
июнь 38 38 4 Karl Allmenroder (8.J11) 4 -
июль 45 69 7 Eduard Dostler (9,J6) 1 -
август 49 38 2 Eduard Dostler (5.J6) 2 -
сентябрь 50 68 4 Kurt Wiisthoff (14, J4) 2 0
октябрь 61 12 4 - 0 0
ноябрь 58 20 3 - 2 2
декабрь 63 5 2 - 0 0
январь 62 4 2 - 0 0
февраль 55 3 0 - 0 0

А — Число летников на начало месяца.

В — Число побед эскадры.

С — Боевые потери (погибшие и попавшие в плен).

D — Самый результативный летчик эскадры, в скобках — число его побед и эскадрилья {прочерк означает, что никто не сумел одержать более 4 побед).

Е — Число побед Манфреда.

F — Число побед Лотара.

Победы Манфреда фон Рихтгофена в Jasta II и JG I
Дата Время Место боя / падения Самолёт противника Squadron Самолёт Рихтгофена
53 18. 6.17 13.15 северо-восточнее Ypres RAF R.E.8 вероятно 53 Sqn D789/17 1
54 23. 6.17 21.15 к северу от Ypres Spad D1177/17 2
55 24. 6.17 09.30 Becelaere Airco DH-4 57 Sqn D1177/17
56 25. 6.17 17.20 Le Bizet RAF R.E.8 53 Sqn D1177/17
57 2. 7.17 10.20 Deulemont RAF R.E.8 53 Sqn Alb.D5
58 16. 8.17 07.55 юго-западнее Houthulst Nieuport 17 29 Sqn D2059/17
59 26. 8.17 07.30 Poelcapelle — Langemarck Spad 7 вероятно 19 Sqn D2059/17 3
60 1. 9.17 07.50 Zonnebeke RAF R.E.8 6 Sqn F102/17
61 3.9.17 07.35 к югу от Bousbecque Sopwith Pup 46 Sqn F102/17
62 23.11.17 14.00 юго-восточнее леса Bourlon Airco DH-5 64 Sqn D4693/17 4
63 30.11.17 14.30 Moeuvres RAF S.E.5a 41 Sqn D4693/17

1 Другой вариант — 9 Sqn.

2 Победа под вопросом. Возможно, бой с 23 Sqn.

3 На уничтожение этого «Спада» могут претендовать ещё два лётчика.

4 Англичане числят все самолёты потерянными от огня с земли.

Победы Манфреда фон Рихтгофена в Jasta II и JG I
Дата Время Место боя / падения Самолёт противника Squadron
25 9.11.17 10.30 в районе Zonneberke «Бристоль»
26 23.11.17 14.00 к западу от

Продолжение следует

Сергей Алексеев (Москва)

О «Фоккерах» бедных замолвите слово

Последние несколько лет в авиационной периодике России и ближнего зарубежья - фото 29

Последние несколько лет в авиационной периодике России и ближнего зарубежья начали регулярно появляться публикации, посвящённые Первой Мировой войне. Не остался в стороне от этой тенденции и украинский журнал «Мир Моделей», некоторое время назад в продаже появился его первый номер за этот год. «Заглавной» статьей номера стала монография, посвещённая «Фоккеру-триплану, написанная знатоком локальных конфликтов. Второй и, как теперь выясняется, Первой Мировой войн Александром Котлобовским. Первая Мировая вообще, и самолёты «Фоккер» в частности входят в область моих основных интересов, поэтому я первым делом ознакомился с новинкой. Своё мнение о публикациях я обычно предпочитаю держать при себе или, в случае личного знакомства, сообщать автору, однако в данном случае впечатления оказались настолько сильными, что я решил попробовать себя в качестве критика. При этом, признавая за автором право упоминать только о том, что представляется ему важным, в данной рецензии будет отмечено только то, что было сказано неверно.

Вопросы начинаются с названия: либо «драйдеккер», либо «британский», и вместе они никак не сочетаются. Впрочем, в данном случае это могла быть работа редактора, однако ошибки самого автора появляются уже в первом абзаце. «Лейтенанта А. Литтла» в действительности звали Роберт, он служил не в 1-й, а в 8-й эскадрильи RNAS, а его звание называлось «флайт-лейтенант». Он действительно в одиночку атаковал несколько «Альбатросов», однако мало вероятно, чтобы их было 11 (боевые вылеты того времени обычно выполнялись силами пяти-шести истребителей). Это было не первое появления «Триплана» (кстати, пишется Triplane) на фронте, самолёты этого типа воевали ещё в июне 1916 г., а 1 июля была одержана первая подтверждённая победа. В январе 1917 г. было завершено перевооружение первой эскадрильи. Первые боевые потери «Трипланы» понесли б апреля, тогда было сбито два самолёта, причём один из них совершил вынужденную посадку на немецкой территории.

Сравнительные испытания «Сопвича» и «Альбатроса» не могли вызвать ужаса, так как их результат был вполне традиционен: до появления «Фоккера» Dr.I немецкие истребители практически никогда не имели превосходства над противником, да и с появлением «Фоккера» Dr.l оно не было полным.

Мало вероятно, чтобы «подробное», но только внешнее изучение «Сопвича» как-либо помогло Фоккеру в проектировании своего триплана, между двумя истребителями не было ничего общего, кроме компоновочной схемы. Кроме того, Райнхольд Плац был вовсе не главным конструктором, а главой цеха по производству прототипов. Несомненно, его заслугой была разработка ряда узлов, главным образом металлических (он по праву считался «гением сварки»), однако проектированием как таковым он не занимался.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Неизвестный Автор читать все книги автора по порядку

Неизвестный Автор - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Авиация 2001 01 отзывы


Отзывы читателей о книге Авиация 2001 01, автор: Неизвестный Автор. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x