Техника и вооружение 2005 12

А если возникнет необходимость отбить налет на магистраль террористов или диверсантов, и для этого есть соответствующая техника, специальные подразделения и все необходимое. Военные железнодорожники умеют вести и техническую разведку, и разминирование. Вот потому-то они всегда в числе первых прибывают на место аварий и катастроф на железнодорожном транспорте. Только летом 2005 г. они трижды привлекались к ликвидации последствий техногенных и других катастроф на территории России. Это и железнодорожные аварии в Тверской области и в Краснодарском крае, и взрыв пассажирского поезда Москва-Грозный.

Удачи вам, солдаты стальных магистралей!

6 августа 2005 г. представителям ведущих СМИ были продемонстрированы образцы специальной техники, состоящей на вооружении Железнодорожных войск России.

Фото Суворова.

Уважаемые читатели! В этом номере мы продолжаем фоторепортаж из республики Кот-д'Ивуар (Берег Слоновой Кости).

Фотографии предоставлены А.В. Савченко.

Штурмовики Су-25УБ ВВС Кот-д'Ивуара. После удара 6 ноября 2004 г… повлекшего гибель французских солдат, самолеты были расстреляны на аэродроме из пулемета французского БТР. Были подбиты также три вертолета Ми-8.

Так Кот-д’Ивуар лишился своих ВВС.

Бронемашина ERC-90 французского контингента (внизу): военные наблюдатели на легкой бронемашине М11«Панар» (внизу справа).

Блок-пост бангладешского батальона вооружен единым пулеметом Тип 67-2 китайского производства.

Миротворец из Бангладеш на посту. Рядом — ручной пулемет РПД советского производства.

Встреча на размокшей дороге: французский М11 «Панар» патруля военных наблюдателей и «местный» грузовичок «Мерседес».

Въезд в расположение бангладешского батальона сил ООН охраняет БТР-80 российского производства. Вооруженные силы Бангладеш закупили этот бронетранспортер для своих миротворческих сил.

Вертолет AS.332 Super Puma ВМС ОАЭ совершает посадку- на палубу американского авианосца

Владимир Щербаков

Фото предоставлены В. Щербаковым, С. Суворовым и А. Михеевым.

Окончание. Начало см. в «ТиВ» № 8/2005 г.

Военно-морские силы организационно включают в свой состав штаб, флот, морскую пехоту, морскую авиацию и береговую охрану (последняя является фактически военизированным формированием и подчиняется ВМС в оперативном плане). Руководство данным видом ВС осуществляет командующий ВМС в ранге бригадира.

В настоящее время на вооружении ВМС ОАЭ состоят:

— два фрегата (типа Abu Dhabi, бывшие голландские ФР УРО типа Kortenaer);

— два корвета (типа Muray Jib, спроектированы и построены немецкой компанией Luerssen);

— восемь быстроходных ракетных катеров (два типа Mubarraz и шесть типа Ban Yas, построенные компанией Luerssen);

— девять больших патрульных катеров (шесть типа Ardhana и три типа Kawkab);

— четыре десантных корабля и катера;

— четыре самолета БПА (С-295М);

— 18 вертолетов морской авиации (в том числе пять AS.332F/LSuper Puma, вооруженных ПКР AM-39 Exocet, и семь AS.365 Panther с ракетами AS-15TT).

На вооружении береговой охраны, кроме того, имеется 40–50 патрульных катеров различного водоизмещения, как вооруженных, так и нет.

Основные военно-морские базы: Мина Джебель Али и Мина Зайд (Абу- Даби), а также Мина Рашид (Дубай).

Элитным родом войск ВМС является созданная не гак давно морская пехота, на вооружении которой имеются в том числе и 90 колесных БТР Guardian, разработанных Украиной на базе БТР-80 и поставленных при посредничестве компании ADCOM Military Industries.

Один из двух патрульных катеров китайской постройки, закупленных МО ОАЭ и после ремонта переданных береговой охране Ирака.

Следует отметить, что по причине наличия достаточно протяженной береговой линии, многочисленных островов и большой площади ЭЭЗ военно-политическое руководство ОАЭ уделяет повышенное внимание развитию данного вида национальных ВС. Программа вооружения ВМС является одной из крупнейших среди трех видов ВС ОАЭ.

Наиболее амбициозным проектом является закупка четырех корветов УРО типа A) Baynunah (плюс два корабля в опционе), проектирование которых выполнила французская компания Constructions Mecaniquesde Normandie (CMN) на базе более ранней разработки — проекта BR67. Строительство первого корабля будет осуществлено во Франции (в городе Шербуре), а остальные будут строиться в Абу-Даби на верфи национальной компании Abu Dhabi Shipbuilding (ADSB) в так называемом промышленном районе Муссафа. С последней МО ОАЭ заключило контракт стоимостью более 520 млн. долл. США в начале 2004 г., передача ВМС первого корабля национальной постройки запланирована на 2008 г. (французы должны передать корвет уже в 2007 г.). Кроме строительства головного корабля серии французская компания затем будет осуществлять поставку комплектующих и материалов для строительства остальных корветов в ОАЭ.