Техника и вооружение 2006 01

Ракетная шахта представляла собой двустенную конструкцию, включающую внутреннюю (пусковую) трубу и наружный прочный корпус. Пусковая труба в верхней и нижней частях подвешивалась к внутреннему корпусу на гидравлических демпферах. Наружный корпус днищем опирался на центрующее и стопорящее устройство, а его верхняя часть закрывалась прочной крышкой.

24 декабря 1956 г. приказом Миноборонпрома Днепропетровскому заводу № 586 с 1957 г. поручалось изготовление пусковых установок для подводных лодок.

После окончания эскизного проектирования ПЛАРБ проекта 639 в 1958 г. ЦКБ-16 приступило к разработке проекта В-629 — экспериментальной дизель-электрической подводной лодки с одной ракетой Р-15. Эта лодка предназначалась для отработки нового комплекса Д-3.

Задача размещения ракетной шахты с баллистической ракетой Р-15, имеющей для того времени внушительные габаритные размеры и вес, была совсем не из простых. Прежде всего имели место проблемы с обеспечением остойчивости подводной лодки в надводном положении: в заправленном перед пуском состоянии, с «увесистой» СГЧ, ракета Р-15 создавала неустойчивую систему. Вызывала сомнение возможность «вписать» ракетную шахту диаметром 3 м при наибольшем размере прочного корпуса 5,8 м.

Сложности возникли и с выполнением требования раздельного хранения компонентов ракетного топлива на дизельной подводной лодке.

В любом случае подводная лодка проекта В-629 с комплексом Д-3 обладала худшими техническими и тактическими характеристиками, чем лодка проекта 629 с комплексом Д-2.

Из-за больших массогабаритных характеристик ракеты получить удовлетворительные тактико-технические параметры носителя так и не удалось. Работы над этим проектом прекратились на стадии технического проекта.

Ракетная шахта для ракет Р-15 на ПЛ проекта 639.

Неподвижный стенд СМ-Э138 для экспериментальных пусков ракет Р-15.

Размещение ракетной шахты пусковой установки с ракетой Р-15 в корпусе ПЛ проекта 639.

В 1956–1957 гг. в ЦКБ-34 была разработана и передана заводам-изготовителям техническая документация на неподвижный наземный стенд СМ-Э138, предназначенный для экспериментальных пусков макетов и ракет Р-15, и универсальный качающийся стенд СМ-74, служащий для испытаний Р-15 в условиях, имитирующих качку подводной лодки. СМ-74 предназначался также и для отработки крылатых ракет П-20. Изготовление стендов началось на ленинградских заводах «Большевик» и «Адмиралтейский».

Начало совместных летных испытаний баллистических ракет Р-15 в составе комплекса Д-3 планировалось на I кв. 1961 г., однако СМ СССР своим постановлением от 4 мая 1957 г. скорректировал сроки начала пусков: с наземного стенда — ноябрь 1958 г., а с экспериментальной подводной лодки проекта В-629 — август 1960 г.

Ранее испытания ракетного комплекса предполагалось проводить также на переоборудованных по проекту 33 крейсерах «Ворошилов» (проект 26) и «Максим Горький» (проект 26 бис). 31 декабря 1955 г. министр обороны СССР маршал Г.К. Жуков и исполняющий обязанности Главнокомандующего ВМС вице-адмирал С.Г. Горшков обратились в ЦК КПСС с предложениями по использованию трофейных и устаревших кораблей. В их число включили крейсеры «Максим Горький» и «Ворошилов», находившиеся на модернизации. Их предполагалось вывести из боевого состава флота и подготовить для испытания нового оружия и техники. Начатые на кораблях работы по модернизации сразу же приостановили, а в конце февраля 1956 г. было утверждено ОТЗ на переделку крейсера проекта 26 в опытовый корабль.

В апреле совместным решением ВМФ и Минсудпрома ЦКБ-57 поручили разработать проект, получивший номер 33. Затем последовали различные варианты переоборудования кораблей. «Максим Горький» должен был использоваться для испытаний самолетов-снарядов для проектируемых крейсеров и подводных лодок, а также баллистических ракет, «Ворошилов» — для экспериментов с управляемыми самолетами-снарядами для эсминцев проекта 58 (в дальнейшем ракетных крейсеров) и зенитными ракетами. Предстояло выполнить огромный объем работ, даже внешний вид кораблей изменялся кардинальным образом. В соответствии с принятыми решениями 17 февраля 1956 г. легкий крейсер «Максим Горький» был выведен из боевого состава Краснознаменного Балтийского флота и переклассифицирован в опытовый крейсер.

Однако целесообразность создания специализированного корабля для испытания оружия подвергалась сомнению как со стороны моряков, так и со стороны разработчиков оружия. В ноябре 1957 г. Главный штаб ВМФ представил на имя С.Г. Горшкова доклад с обоснованием нерациональности крупных затрат на переоборудование крейсеров. Главком, не согласившись с этим мнением, создал две комиссии, которые должны были рассмотреть различные варианты использования кораблей.

Комиссия адмирала Н.И. Виноградова (работавшая в Ленинграде) признала необходимость переоборудования крейсера «Максим Горький» в экспериментальный корабль. Комиссия, возглавляемая адмиралом С.Е. Чурсиным в Севастополе, высказалась за сохранение крейсера «Ворошилов» в качестве боевой единицы с проведением модернизации.

Тем не менее Главный штаб ВМФ, ознакомившись с выводами комиссий, продолжал настаивать на нецелесообразности переоборудования крейсеров, а в феврале 1958 г. появилось отрицательное заключение по проекту 33. Основные соображения моряков сводились к тому, что к моменту завершения переделки крейсеров в опытовые суда в строй начнут вступать корабли с уже отработанными комплексами ракетного оружия. Главком, не поддержав ни одну из сторон, принял через два месяца компромиссное решение — утвердить технический проект 33 и переоборудовать по нему крейсер «Ворошилов», а «Максим Горький» законсервировать до принятия решения о его дальнейшей судьбе.

Постановлением правительства от 3 декабря 1958 г. Министерству обороны и Госкомитету по судостроению поручалось представить предложения по дальнейшему использованию легких крейсеров (проекта 2ббис и проекта 68бис), в том числе для испытаний экспериментальных комплексов и элементов ракетного оружия (систем управления пусковых установок, устройств хранения и подачи ракет на пусковые установки и пр.). В марте 1959 г. подготовленный ВМФ и ГКС проект доклада по поручению министра обороны Р.Я. Малиновского рассматривался Генеральным штабом, который в конце того же месяца представил министру обороны по этому вопросу справку. В справке, подписанной начальником Генерального штаба маршалом В.Д. Соколовским, отмечалось, что для проведения испытаний новых образцов ракетного оружия модернизируется легкий крейсер проекта 2ббис «Ворошилов». 18 апреля 1959 г. крейсер «Максим Горький» был исключен из состава ВМФ и передан на слом. Крейсер «Ворошилов» переоборудовали вначале в опытовое судно ОС-24, а затем в плавказарму ПКЗ-19.