Техника и вооружение 2005 04

Оригинальной румынской бронемашиной стала так называемая «горная боевая машина» MLVM. Хотя она представляет собой легкий бронетранспортер, приспособленный для действий на резкопересеченной местности, стоит вкратце рассмотреть здесь и ее.

Схема компоновки машины напоминает БМП-1 или MLI-84: МТО расположено в передней части корпуса справа, слева от него размещается механик-водитель. за ним в корпусе — командир машины. Над их местами в крыше выполнены люки и установлены перископические приборы наблюдения. В средней части корпуса находится одноместная башня, в кормовой — десантное отделение с двустворчатой дверью в кормовом листе.

В башне спаренно установлены 14,5-мм и 7.62-мм пулеметы. Прицел смонтирован в специальном приливе с левого борта башни. В корпусе имеются установки для оружия десанта. Корпус с наклонной установкой бронелистов и коническая башня сварены из стальной брони и обеспечивают противопульное бронирование.

Ходовая часть включает на один борт шесть одинарных обрезиненных опорных катков и три поддерживающих ролика. Ведущие колеса переднего расположения. Гусеница двухгребневая. Невысокое удельное давление на грунт повышает проходимость машины, сравнительно небольшая д\ина опорной поверхности — поворотливость. В кормовых дверях установлены топливные баки. Машина оборудована системой ПАЗ, быстродействующим ППО.

На базе MLVM выполнены 120-мм самоходный миномет, транспортная бронированная машина для снабжения войск на передовой.

Боевая масса, т 9,8

Экипаж, чел 2

Десант, чел

Длина, м 5.85

Ширина, м 2,87

Высота по крыше башни, м 1,95

Клиренс, м 0,38

Вооружение:

пулеметы 1х 14.5-мм КПВТ,

1x7,62-мм ПКТ

Боекомплект 500патронов калибра 14.5 мм.

2000калибра 7,62 мм

Двигатель тип Дизельный мощность, л с 153

Емкость топливных баков, л 480

Удельное давление на грунт, кг/см 7 0.47

Максимальная скорость хода, км/ч 48

Запас хода по шоссе по топливу, км 680-740

Преодолеваемый подьем 35°

Ширина преодолеваемого рва. м 1,5

Высота стенки, м 0,6

Глубина брода, м 0,6

Чехословацкая боевая машина пехоты BVP-1, выпускавшаяся по советской лицензии.

Самоходная система разминирования SVO.

Чехословакия наряду с Польшей закупила лицензию на производство БМП -1 вскоре после ее появления в Советской Армии. Боевая машина, освоенная в 1970–1975 гг. (с активным участием советских специалистов, конечно) в производстве и поставлявшаяся в чехословацкую армию под обозначением BVP-I, практически не отличалась от БМП-1. С 1986 г. на этом шасси выпускалась собственная БРЭМ VPV.

В 1990-е гг… согласно договору об обычных вооружениях в Европе, Чехословакия должна была сократить число своих БМП. Чтобы не отправлять исправные БМП в переплавку, их переоборудовали в специальные машины. в том числе бронетранспортеры, разведывательные и другие машины. Так был создан гусеничный бронетранспортер ОТ-90: на стандартные корпуса BVP-1 ставили башни, снятые с колесных бронетранспортеров ОТ-64 (польское обозначение SKOT) с 14,5-мм пулеметом КПВТ испаренным с ним 7.62-мм пулеметом. Уже на базе ОТ-90 создали БРМ VP-90, машину снабжения DP-90. санитарно-эвакуационную машину ОТ-90 ZDR (высота 1.8 м. рассчитана на одного раненого на носилках и четырех сидячих или на шестерых сидячих). Кроме того, на шасси BVP-1 выполнили КШМ ZV-90, миноукладчик MU-90 (без башни), самоходную звуковещательную станцию BVP-1B Boure III.

После распада Чехословакии на два «независимых государства» произошел раздел в<���юружения и военной техники. Так, на 2000 г. Чехия имела 804 БМП-1 и БМП-2 (BVP-I и BVP-2) и 440 БТР ОТ-64 и 01–90, Словакия |>асполагала 476 БМП и 207 БТР ОТ-90. На 2004 г., согласно официальным данным. за Чехией числилось 880 БМП. за Словакией — 404 БМП и 120 БТР (из них 113 ОТ-90 и семь ОТ-64).

Чешские специалисты, опираясь на достаточно высокий уровень своей военной промышленности, предложили ряд вариантов модернизации БМП-1 как с целью доведения до стандартов НАТО собственных машин и машин своих соседей — новых членов НАТО, так и для модернизации БМП-1 в странах. ранее относимых к «третьему миру». Пример тому — BVP-1MB с 30-мм автоматический пушкой в низкопрофильной башне. Кроме того, в Чехии на шасси БМП-1 (BVP-1) были разработаны следующие образцы:

— командно-штабная машина VIP (1993 г.) для низшего звена управления. Корпус БМП увеличен в средней части для размещения рабочих мест офицеров управления и дополнительной) оборудования:

— машина артиллерийской разведки «Снежка» (Snezka). Блок оптических приборов смонтирован на складной гидравлической стреле, установленной на переделанном корпусе БМП-1 и обеспечивающей высоту подъема блока над землей до 10 м. «Снежка» вооружена пулеметом для самообороны. Предлагается также монтаж на стреле пусковых установок ПТУР;

— машина передовых наблюдателей (представлена на выставке IDET-99 в Брно) с блоком аппаратуры разведки и наблюдения на подъемной штанге для системы управления артиллерии ASPRO, сопрягаемой с системами управления НАТО. Высота подъема штанги до 4, 3 м, дальность обнаружения типовых целей телекамерой днем до 10 км, ИК-прибором ночного видения до 6 км. дальность работы лазерного дальномера до 10 км. Экипаж состоит из трех человек;