Взлёт 2011 05

И, кстати, в этом году будут созданы особые удобства для всех тех владельцев вертолетов, которые прибудут на HeliRussia 2011 на собственных машинах: они получат возможность «припарковать» свои винтокрылые машины на стоянке возле выставки. Часть парковки для автомобилей превратится в вертолетную площадку

А что можно сказать о пополнении парка российских компаний вертолетами зарубежного производства?

В 2010 г. в России появились первые вертолеты «Робинсон» с газотурбинным двигателем — R66. Компания «Робинсон Хеликоптер» в прошлом году поставила заказчикам 20 вертолетов этой модели, две такие машины — уже в нашей стране. Одна из них будет представлена на HeliRussia 2011. Парк вертолетов «Робинсон» — самый крупный среди вертолетов зарубежного производства в России и пополняется быстрыми темпами. Так, в 2009 г. прибавился 31 вертолет, а в 2010-м — уже 36.

О других «иномарках» в России. 28 сентября прошлого года был подписан крупный контракт между «Еврокоптером» и авиакомпанией «ЮТэйр» на поставку 20 легких вертолетов «Экюрель» (16 однодвигательных А5350В3 и четыре двухдвигательных AS355NP). Первые вертолеты будут переданы заказчику уже летом этого года. Среди зарубежных производителей легких двухдвигательных вертолетов компания «Еврокоптер» является несомненным лидером по продажам в России, причем их заказчиками уже являются не только частные лица и авиакомпании, но и госструктуры. В 2010 г. на российский рынок было поставлено 15 вертолетов этой фирмы (в 2009-м — семь), а всего вертолетов «Еврокоптер» сейчас в России около девяти десятков. Для эксплуатантов и собственников этих вертолетов компания проведет конференцию на HeliRussia 2011. На стенде компании планируется демонстрация вертолета семейства «Дофэн» — ЕС155 (сейчас в России находится только один вертолет этой модели).

Что касается других зарубежных поставщиков вертолетов в Россию, надо констатировать, что их доля пока не так высока. «Белл Хеликоптер» в прошлом году поставила в нашу страну всего три машины (годом ранее — пять), а «MD Хеликоптер» — как и в 2009-м лишь одну.

В общем же российский парк гражданских вертолетов пополнился в 2010 г. 58 машинами иностранного происхождения (на 18 % больше, чем в 2009-м, когда было импортировано 49 машин).

Присматриваются к отечественному рынку и еще не вышедшие на него другие ведущие игроки мирового вертолетного сообщества. Впервые за долгие годы американская компания «Сикорский» решила представить свои разработки в России. На HeliRussia 2011 на стенде компании можно будет ознакомиться с предложениями компании для российского рынка.

Состоится на HeliRussia 2011 и европейская премьера первого швейцарского вертолета: компания «Маренко Свиссхеликоптер» представит полноразмерную экспериментальную модель легкого вертолета SKYfe SH09 взлетной массой 2,5 т, отличающегося очень низким уровнем шума.

О состоянии и перспективах развития российского, а также мирового рынка вертолетов можно будет узнать 19 мая, в первый день работы выставки, на 3-й Международной конференции «Рынок вертолетов: реалии и перспективы», организованной АВИ и агентством «АвиаПорт».

Что представят на выставке разработчики вертолетных тренажеров и двигателей?

Действительно, на HeliRussia 2011 немалое внимание будет уделено вертолетным тренажерам. Их представит не только постоянный участник HeliRussia — компания «Транзас», но и ООО «Модернизация авиационных комплексов» (М.А.К.), в экспозиции которого будет показан и образец легкого вертолета АК1-3 производства украинской компании «КБ Аэрокоптер». Впервые на одной площадке за круглым столом «Тренажерные технологии — резерв повышения безопасности полетов», организованным Ассоциацией Вертолетной Индустрии, ЦЭСАТ ФГУП «ЦАГИ», ЗАО ЦНТУ «Динамика» и ЗАО «Транзас», соберутся все разработчики вертолетных тренажеров для российских вертолетов и разработчики самих вертолетов, приглашены и их зарубежные коллеги.

Вертолетные двигатели будут представлены украинским ОАО «Мотор Сич», французской компанией «Турбомека» и российской ОДК в лице ОАО «УМПО», ОАО «Климов», ОАО «ПАО «ИНКАР».

Какие мероприятия будет включать деловая программа выставки?

Мероприятия деловой программы выставки всегда отражают актуальные проблемы отрасли. Одной из насущных задач является создание адекватной системы пожаротушения в авиации, и в этой связи на международной конференции «Пожаротушение в авиации» для диалога соберутся разработчики вертолетов и оборудования для пожаротушения, авиакомпании и другие организации, выполняющие противопожарные работы, а также заказчики такого рода работ. Разрушительные последствия лесных пожаров прошлого лета не должны повториться и соответствующие службы должны иметь вертолетный парк, оборудованный противопожарным снаряжением.

Необходимость наличия современных вертолетных площадок и вертодромов диктует целесообразность проведения круглого стола «Строительство и оборудование вертолетных площадок на основе современных технологий». А необходимость адаптации российских летных стандартов к зарубежным будет обсуждена на семинаре «Перспективы развития и опыт применения российских и зарубежных летных стандартов».

Качество поставок авиационно-технического имущества всегда актуально для авиакомпаний, ремонтных заводов, организаций-посредников. Некоммерческое партнерство «Авиапоставщик» проведет на HeliRussia 2011 круглый стол «Обеспечение качества поставок в организациях — поставщиках АТИ».

Переход на инновационный путь развития всех предприятий отрасли обусловил организацию Экспертным клубом промышленности и энергетики совместного круглого стола «Управление R amp;D в корпорациях, в малых и средних инновационных компаниях». В рамках мероприятия будут рассмотрены современные принципы и мировой опыт управления разработками инновационных продуктов в высокотехнологичных отраслях промышленности, взаимодействие компаний с инновационной инфраструктурой.

С инновациями в вертолетной индустрии связан и еще один круглый стол — «Вопросы использования альтернативных топлив пропан — бутанового ряда (АСКТ) на вертолетах и других воздушных судах», который уже традиционно, в третий раз, проводят ЦАГИ, ГосНИИ ГА и ОАО «Интеравиагаз». Задачей этого мероприятия является обоснование технической возможности, экономической целесообразности и безопасности использования в авиации экологически чистого и дешевого газового авиатоплива.

Не обойдется выставка и без торжественных мероприятий. Главным событием года для членов вертолетного сообщества является церемония награждения ежегодной премией АВИ, которая в этом году пройдет на Гала-вечере Ассоциации Вертолетной Индустрии.