Взлёт 2011 05

Тут можно читать онлайн Взлёт 2011 05 - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: sci_tech, год 2011. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.

Взлёт 2011 05 краткое содержание

Взлёт 2011 05 - описание и краткое содержание, автор Неизвестный Автор, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.

Взлёт 2011 05 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Взлёт 2011 05 - читать книгу онлайн бесплатно, автор Неизвестный Автор
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать
В первый полет опытный R66 поднялся 7 ноября 2007 г Управлял машиной шефпилот - фото 15 В первый полет опытный R66 поднялся 7 ноября 2007 г Управлял машиной шефпилот - фото 16 В первый полет опытный R66 поднялся 7 ноября 2007 г Управлял машиной шефпилот - фото 17

В первый полет опытный R66 поднялся 7 ноября 2007 г. Управлял машиной шеф-пилот «Робинсона» Дуг Томкинс. По традиции опробовал машину в воздухе и сам Фрэнк Робинсон, которому к тому времени исполнилось уже 77 лет! В сертификационных испытаниях участвовало три экземпляра газотурбинного вертолета. 25 октября 2010 г. Федеральная авиационная администрация США выдала новой машине сертификат типа. А незадолго до этого, в августе 2010-го, убедившись, что все вопросы по сертификации своего нового детища уже решены, возглавлявший фирму в течение 37 лет Фрэнк Робинсон, которому в начале прошлого года исполнилось 80 лет, со спокой ной душой покинул посты президента и председателя компании и вышел на пенсию.

В ноябре минувшего года головной серийный R66 (№ 0004) отправился к своему первому заказчику на западном побережье США — им стал давний калифорнийский дилер «Робинсона», компания «Хелистрим». Портфель заказов на R66 сегодня включает около 125 машин. Три из них уже пришли из России — об этом в феврале этого года заявил официальный дилер «Робинсона» в нашей стране, компания «Авиамаркет». Торжественная передача первого R66 представителям «Авиамаркета» на заводе «Робинсона» под Лос-Анджелесом прошла 5 апреля. Ожидается, что эта машина станет одной из центральных новинок выставки HeliRussia 2011, которая пройдет в мае в Москве. А на август этого года запланирован уникальный перелет новых R66 из Лос-Анджелеса в подмосковную Истру, который пройдет по маршруту легендарного Ленд-лиза — по Тихоокеанскому побережью через Аляску, Чукотку, Якутию и Сибирь.

Применение газотурбинного двигателя, к сожалению, ощутимо повысило стоимость нового «Робинсона» — а ведь именно невысокая цена была одним из важнейших факторов в завоевании всемирной популярности R22 и R44. В США новый R66 в базовой комплектации предлагается дилерам за 798 тыс. долл. (в 2,3 раза дороже, чем серийный R44, и почти на 90 % дороже R44-II). Официальная объявленная «Авиамаркетом» минимальная цена R66 в России составляет 1,33 млн долл. — за эти деньги отечественный заказчик вполне может приобрести два новых R44. Поэтому ожидать, что газотурбинная новинка «Робинсона» получит такое же распространение, как R44, вряд ли приходится. Хорошо понимают это и в самом «Робинсоне», который намерен и дальше сохранять производство своих хорошо продаваемых поршневых моделей. Так, в прошлом году, компания изготовила в общей сложности 162 вертолета, из которых только 10 пришлось на R66, а 112 — на R44 и 40 — на R22. Тем не менее, очевидные преимущества газотурбинной новинки — более дешевое и распространенное топливо, дополнительный пятый пассажир, большая скорость полета и др. — позволяют надеяться, что выпуск R66 будет расти, и он получит заслуженное признание эксплуатантов легких вертолетов.

Первый «Суперджет» вышел на линии

19 апреля в ереванском аэропорту Звартноц состоялась торжественная церемония - фото 18

19 апреля в ереванском аэропорту «Звартноц» состоялась торжественная церемония передачи первого самолета «Суперджет 100» производства компании «Сухой» армянской авиакомпании «Армавиа». Имеющий заводской № 95007 головной серийный лайнер назван в честь первого космонавта планеты Юрия Гагарина и получил регистрационный номер EK95015. Он имеет одноклассную компоновку пассажирского салона на 98 мест.

«Передача первого серийного самолета — это ключевая веха в реализации проекта «Сухой Суперджет 100», — заявил на церемонии в Ереване Президент ОАК, Генеральный директор компании «Сухой» Михаил Погосян. — Сегодняшнее событие знаменует собой новый этап развития программы — начало коммерческой эксплуатации и полномасштабного серийного производства. Я уверен, что новый российский самолет отлично зарекомендует себя в парке авиакомпании «Армавиа», а наши коллеги из «Суперджет Интернешнл» окажут всестороннюю поддержку армянскому национальному перевозчику на этапе ввода SSJ100 в эксплуатацию и обеспечат качественную и своевременную послепродажную поддержку».

Контракт на поставку российских самолетов SSJ100/95B компания «Гражданские самолеты Сухого» и авиакомпания «Армавиа» заключили 14 сентября 2007 г. Головной серийный лайнер с № 95007, предназначенный для поставки армянскому авиаперевозчику, впервые поднялся в воздух в Комсомольске- на-Амуре 4 ноября 2010 г., а его техническая приемка заказчиком, после проведения всех испытаний и предпродажной подготовки, была официально завершена здесь 12 апреля нынешнего года.

Уже через день после церемонии передачи в «Звартноце» SSJ100 отправился в свой первый пассажирский рейс: ранним утром 21 апреля он прибыл в московское «Шереметьево», доставив 90 пассажиров из Еревана. Всего за десять первых дней эксплуатации самолет совершил 24 рейса из Еревана в Москву, Афины, Донецк, Алеппо (Сирия), Тегеран, Тель-Авив и Симферополь. А 1 мая были открыты регулярные полеты на «Суперджете» из Еревана в Венецию. На начальном этапе эксплуатации рейсы осуществляются пилотами авиакомпании «Армавиа» при поддержке пилотов-инструкторов «Суперджет Интернешнл» Леонида Чикунова и Сергея Коростиева.

«Самолет великолепно показывает себя в эксплуатации. Рейсы проходят без серьезных задержек. Все полеты выполняются на автоматическом режиме, на эшелоне 10,7-11,9 км при скорости М=0,78-0,8, — отметил по прибытию в Венецию командир экипажа Арам Егоян. — У SSJ100 прекрасная эргономика кабины и пилотажные характеристики. Таким самолетом легко и комфортно управлять». «Самолет SSJ100 отлично вписывается в стратегические планы «Армавиа» по развитию маршрутной сети между Ближним Востоком и Европой, используя аэропорт «Звартноц» в качестве узлового», — подчеркнул в свою очередь президент авиакомпании «Армавиа» Михаил Багдасаров.

Основанная в 1996 г. компания «Армавиа» — лидер армянского рынка авиаперевозок, выполняющий более сотни регулярных рейсов в неделю по 40 направлениям в 20 стран мира. По итогам 2010 г. компания перевезла около 800 тыс. пассажиров. До получения первого «Суперджета» ее парк состоял из трех самолетов А320, трех А319, одного CRJ-200, а также отечественных Ил-86 и Як-42 (часть из них уже выведена из эксплуатации).

Второй SSJ100 для Армавиа 95009 в настоящее время находится в стадии - фото 19

Второй SSJ100 для «Армавиа» (№ 95009) в настоящее время находится в стадии завершения сборки в ЗАО «ГСС» в Комсомольске-на- Амуре. По словам главы перевозчика Михаила Багдасарова, «второй самолет SSJ100 пополнит парк «Армавиа» в июне этого года». Здесь же готовится к планируемой на май передаче головной «Суперджет» для российского «Аэрофлота»: самолет с № 95008 совершил первый полет 31 января этого года и еще в конце прошлого года прошел окраску в цвета заказчика, получив российский регистрационный номер RA-89001.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Неизвестный Автор читать все книги автора по порядку

Неизвестный Автор - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Взлёт 2011 05 отзывы


Отзывы читателей о книге Взлёт 2011 05, автор: Неизвестный Автор. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x