Взлёт 2011 04

При этом продолжает наблюдаться консолидация авиаперевозчиков. Так, в 2010 г объявлено о предстоящем объединении под крылом холдинга «Базовый элемент» авиакомпаний «Кубань» (ранее — «Авиационные линии Кубани») и «СкайЭкспресс». Кресло генерального директора обоих авиаперевозчиков ныне занимает Марина Букалова. Вот-вот начнет укрупняться «Аэрофлот». Напомним, что по принятому в феврале 2010 г. решению руководства страны в управление крупнейшего авиаперевозчика страны должны перейти государственные доли в ГТК «Россия», «Оренбургских авиалиниях», «Кавминводыавиа», «Саратовских авиалиниях», «Сахалинских авиатрассах» и «Владивосток Авиа». В рамках этого процесса 20 января 2011 г. завершилась реорганизация ФГУП «Оренбургские авиалинии», в результате чего было образовано два предприятия: ОАО «Оренбургские авиалинии» и ФГУП «Международный аэропорт Оренбург». А 2 февраля текущего года с получением свидетельства о регистрации ОАО «Авиакомпания «Россия» завершился процесс акционирования петербургского перевозчика. Теперь дело осталось за ФГУАП «Кавминводыавиа», которое на текущий момент уже разделено на собственно авиакомпанию и аэропорты «Минеральные воды» и «Ставрополь», ставшие самостоятельными предприятиями.

Что станет с каждой из авиакомпаний, передаваемых «Аэрофлоту» (а ему еще подконтрольна «Донавиа», в то время как архангельская «Нордавиа — региональные авиалинии» в конце марта продана им «Норильскому никелю», уже имеющему в своем активе авиакомпанию «Таймыр»), пока не ясно. Тем не менее, можно с большой долей уверенности предположить, что вышеперечисленные авиаперевозчики не останутся «при своих». Уже сейчас в отрасли обсуждается потенциальная возможность объединения «Кавминводыавиа» и «Донавиа».

Важным событием прошедшего года на отечественном авиационном рынке стало вступление авиакомпаний «Сибирь» (S7) и «Глобус» в глобальный альянс Oneworld. 15 ноября 2010 г. оба авиаперевозчика стали его полноправными членами (см. «Взлёт» № 11/2010, с. 6). Напомним, первым в нашей стране в международный альянс вступил «Аэрофлот», являющийся с 2006 г. членом SkyTeam.

По итогам 2010 г. в «Топ-20» ведущих российских авиакомпаний по перевозке пассажиров изменений произошло не так много. В двадцатку лучших впервые вошли два новых перевозчика: «Авианова» (12-е место) и «Кубань» (19-е). Их появление в числе 20 лучших не случайно. «Авианова» начала полеты по четырем направлениям в конце августа 2009 г., имея в парке всего два самолета и предложив фирменный тариф 250 рублей — самый низкий на рынке. По итогам первого года операционной деятельности второй российский «лоукостер» перевез 900 тыс. пассажиров, а всего за 2010 г. услугами перевозчика воспользовалось уже 1,3 млн чел. Сейчас в парке компании пять самолетов A320, а маршрутная сеть включает более 20 направлений. Планы на 2011 г. — перевезти 2,5 млн чел. Авиакомпания «Кубань» в прошлом году перевезла 666 тыс. пасс. (рост на 21,7 %). 18 мая прошлого года в рамках начатого ребрендинга авиакомпания получила свои первые магистральные пассажирские самолеты зарубежного производства. «Авианова» и «Кубань» вытеснили из прошлогодней «Топ-20» компанию «Кавминводыавиа» и лишившуюся в сентябре 2009 г. сертификата эксплуатанта «КД авиа».

Пятая по числу перевезенных пассажиров и шестая по пассажирообороту авиакомпания «Россия» в 2009 г. первой в стране приступила к регулярной эксплуатации новых региональных самолетов Ан-148

«Оренбургские авиалинии», поднявшиеся на пятое место по пассажирообороту и сохранившие шестое место по количеству пассажиров, в 2010 г. начали эксплуатировать первый для себя Ту-204-100

Беглый анализ ведущей двадцатки отечественных авиаперевозчиков позволяет сделать еще несколько небезынтересных выводов. Во-первых, повысился порог попадания в нее. Если в 2009 г., чтобы оказаться в «Топ-20», необходимо было перевезти не менее 553 тыс. чел., то по итогам прошлого года планка повысилась. Почетное 20-е место теперь досталось авиакомпании «Татарстан», которая в 2010 г. перевезла 603 тыс. чел. Во-вторых, увеличилось число авиакомпаний, обслуживших за отчетный период более 1 млн чел.: теперь их 16 против 13 годом ранее. В-третьих, в число 20 лучших сейчас входит только одна авиакомпания, чей пассажирооборот не перевалил за 1 млрд пасс. — км, — «Кубань» (973 млн пасс. — км), а годом раньше таковых было три («Татарстан», «КД авиа» и «Кавминводыавиа»).

Первая пятерка отечественных авиаперевозчиков изменениям за год не подверглась. Лидером отрасли как по объему перевозок, так и по пассажирообороту по-прежнему остается «Аэрофлот» (перевез 11,286 млн пасс.). Второй авиакомпанией страны осталась «Трансаэро» (6,646 млн), третье место вновь заняла «Сибирь» (4,835 млн), четвертое — «ЮТэйр» (4,42 млн), пятое (и шестое по пассажирообороту) — «Россия» (3,073 млн пасс.). Далее следуют «Оренбургские авиалинии» (2,401 млн пасс., пятое место по пассажирообороту) и «Уральские авиалинии» (1,792 млн пасс.), сохранившие свои 6-е и 7-е места.

Анализируя результаты лидеров, нельзя не отметить изменившийся разрыв между всеми позициями рейтинга. Если в 2009 г. «Трансаэро» отставала от «Аэрофлота» на 3,729 млн пасс., то в ушедшем году — уже на 4,64 млн пасс. Разрыв между 2-м и 3-м местами возрос с 0,449 до 1,811 млн пасс.

А вот «ЮТэйр», напротив, «наступает на пятки» «Сибири»: отставание сократилось с 1,051 млн пасс, до 415 тыс., а отрыв от следующей «России», напротив, возрос с 590 тыс. до 1,347 млн пасс.

С 8-го по 12-е места результаты авиакомпаний очень плотные — в пределах 100 тыс. пасс. На 8-е место поднялась «Нордавиа», на 9-м месте, как и в 2009 г., расположилась «Донавиа», 10-е обеспечила себе ныне уже не летающая «Москва», годом ранее находившаяся лишь на 14-й строчке.

Выдающихся темпов роста пассажирских перевозок (в 12 раз!) добилась в 2010 г. «Авианова», почти в полтора улучшили свои показатели «Оренбургские авиалинии», более чем на треть — «Северный ветер», «Москва» и «Якутия». В двадцатке лидеров самая скромная динамика по итогам года у «Сибири» и «ВИМ-авиа» (рост на 5,6 % у каждой), «Татарстана» (4,6 %), «России» (3,4 %) и «Глобуса» (3,3 %).

Необходимо констатировать, что по-прежнему первая пятерка российских авиакомпаний выполняет более половины всех пассажирских перевозок. В прошлом году их доля составила 52 %. При этом первые 15 авиакомпаний страны перевезли уже более 77 % пассажиров, а на долю первых 35 из нынешних 154 перевозчиков пришлось 96,2 % всего объема работы.

Российский лидер грузовых перевозок, «ЭйрБриджКарго»~ дочерняя компания ГК «Волга-Днепр», свой рекордный грузооборот обеспечила благодаря регулярным рейсам на 11 имеющихся «Боингах» 747F