Техника и вооружение 2004 06

В 1933 г. появилась авиационная модификация М2 с воздушным охлаждением (связано с переходом в армии США к обозначению по номеру модели в данном типе вооружений вместо обозначения по году'). Возможность выбора левой или правой подачи ленты обеспечили приспособлением, подобным управляемому перекрестку — на затворе выполнили два копирных паза, на пересечении которых находился переставляемый вкладыш с диаметральной канавкой. В зависимости от установки вкладыша «рабочим» был тот или другой паз, соответственно, двигался ползун подачи.

Длину ствола впоследствии увеличили с 914 мм до 1143 мм. В связи с необходимостью в наземном крупнокалиберном пулемете установили толстостенный ствол массой 10,4 кг. получив модификацию М2НВ (Heavy Barrel — «тяжелый ствол»). Он был принят в двух вариантах: для неподвижных установок (танковые, авиационные, комплексированные зенитные) и для подвижных (танковые турельные, полевой станок, одинарная зенитная установка).

12,7-мм М2 с легкими стволами разной длины и темпом стрельбы до 1250 выстр./мин продолжали использовать как авиационные.

На затыльнике помещались два спусковых рычага: для одиночной и для непрерывной стрельбы. Для производства одиночного выстрела нужно было сначала нажать на нижний спуск, освободив затвор с боевого взвода, затем — нажать на верхний спуск для освобождения ударника. Для ведения непрерывного огня нужно было выключить нижний спуск, затем нажать на верхний. Кроме того, для использования дистанционного спуска позади затвора установили ползун, а на внутренней стороне короба — рычаг. Механизм заряжания мог размещаться с левой или с правой стороны короба.

Устройство и работа пулемета М2НВ в целом рассмотрены в «ТиВ» № 11/2002 (с.31–35).

Производство М2НВ началось также в 1933 г. С началом войны спрос на крупнокалиберные пулеметы стал расти, войска весьма ценили их и как мобильное зенитное средство, и как дальнобойное оружие поддержки подразделений. В пехотных частях крупнокалиберные М2 и М2НВ имелись во взводах оружия пехотных рот, в ротах тяжелого оружия, штабных ротах. К производству пулемета привлекли фирмы «Кольт», «Сэведж Армз», «Баффало Армз», «Сэйноу Стиринг Геар» и другие. До 1945 г. несколькими компаниями было выпущено 1968686 пулеметов М2НВ, производство продолжалось многие годы и после войны. Маркировка пулемета включала заводской номер, надпись BROWNING MACHINE GUN CAL 50 М2 MFD BY (название производителя).

Для замены в ВМФ пулеметов M1921 выпускалась модификация М2 с принудительной циркуляцией воды в кожухе, допускавшей интенсивную стрельбу с темпом до 650 выстр./мин. Водяная рубашка при длине ствола 915 мм содержала 8 л воды, при длине ствола 1145 мм — 10 л. Рубашка соединялась с водяной камерой емкостью 30 л, откуда вода перекачивалась насосом. Масса достигла 54,9 кг, ствол длиной 1140 мм обеспечивал начальную скорость пули 895 м/с. М2 этой модификации изготовили около 82000 в основном для зенитных установок. 1161 спаренную 12,7-мм зенитную установку М2 «Браунинг» («Браунинг-Кольт») по ленд-лизу поставили в СССР, где их использовали на кораблях, бронепоездах и в объектовой ПВО.

Крупнокалиберный пулемет М2НВ на треножном станке М3 для наземной стрельбы.

Пулемет М2НВ «Браунинг» в танковом варианте.

Треножный станок М3 для наземной стрельбы и четырехопорный станок («крестовина») М63 для зенитный стрельбы.

Компрессор и накатник пулеметов М2 и М2НВ «Браунинг».

М2НВ работал надежно, но требовал частой регулировки зазора между зеркалом затвора и пеньком ствола и положения затвора. Регулировка была возможна в собранном пулемете. Замена разогретого ствола требовала работы двух бойцов в течение нескольких минут, а новый ствол необходимо было регулировать. Немаловажную роль играла также схожесть процессов осмотра. подготовки к стрельбе, заряжания, разряжания и устранения задержек пулеметов семейств М1917, М1919, M1921, М2 и M2HB, такая унификация облегчала освоение и эксплуатацию пулеметов различного назначения.

Для стрельбы использовали патрон.50 «браунинг»: с обыкновенной пулей М2 массой 46,79 г, бронебойной М2 (46,53 г, на дальности 100 м пробивала 25-мм стальной лист), трассирующей М10 (41,67 г) или М17 той же массы, зажигательной M1 (41,02 г).

Хотя пулемет считался удовлетворяющим требованиям, некоторые изменения все же ввели — например, на части пулеметов заменили гидравлический буфер пружинным.

Основным станком был треножный М3, увеличенная модификация станка М2 от 7,62-мм пулемета, допускавшая стрельбу только по наземным целям. М3 относился к «жестким» станкам с зарывающимися сошниками, и стрельба с него сопровождалась значительным рассеиванием, однако его простота и мобильность нравились войскам. Для зенитной стрельбы использовалась шкворневая установка с опорой на крестовину. Войска изготавливали и зимние установки на волокушах или санях.

Зенитные М2НВ сводили в батареи по 12 пулеметов в составе дивизий. М2НВ ставился на джипы, грузовики, тягачи, танки, САУ. бронемашины на шкворневых, подвижных шкворневых (рельсовых), тумбовых или турельных установках. Одинарные, спаренные, строенные и счетверенные зенитные установки М2 использовались как стационарные, самоходные(в основном — на шасси БТР) или корабельные, снабжались большими коробками для патронных лент. Пулеметы на зенитных установках могли иметь увеличенный до 650 выстр./мин темп стрельбы (за счет замены пружин и буфера). Для облегчения заряжания могла крепиться качающаяся рукоятка, тянувшая рукоятку затвора.

Серийная спаренная пулеметная ЗСУ М13 (1942 г.) на шасси полугусеничного БТР М3 несла турель «Макссон» с круговым обстрелом, утлом возвышения до +90 град., склонения — до -11,5 град., выпущено 535 штук. Такая же турель ставилась на шасси БТР М5 (ЗСУ М14), но из 1905 выпущенных большую часть поставленных Великобритании переделали обратно в БТР. ЗСУ М15 и М15А1 (1942–1943 гг.) несли строенную установку' — 37-мм автоматическая пушка М1А2 или МЗЕ1 и два 12,7-мм пулемета М2НВ на шасси БТР М3. Параллельно выполнялась установка турели М45 «Макссон» со счетверенными пулеметами и электросиловым приводом на шасси полугусеничных БТР М3 и М5 — эти более удачные ЗСУ обозначались соответственно М1б (построено 724 штуки) и М17 (1000 штук).