Взлёт 2010 03

Интерьер кабины ПАК ФА. Полунатурный стенд комплекса БРЭО истребителя пятого поколения в ОКБ Сухого

РЛС АФАР Х-диапазона для ПАК ФА

Принципиальной особенностью комплекса бортового оборудования будущих серийных ПАК ФА станет применением многофункциональной интегрированной радиоэлектронной системы с активными фазированными решетками. решающими не только задачи обнаружения и сопровождения целей, но и работающие в интересах других систем бортового оборудования (аппаратуры госопознавания, навигации, связи, РЭП и т. п.). Головным разработчиком такой системы по итогам тендера определен НИИ приборостроения им. В.В. Тихомирова, имеющий богатый опыт создания авиационных РЛС с ФАР. Наш журнал уже довольно подробно рассказывал о ходе разработки «тихомировской» АФАР Х-диапазона для истребителя пятого поколения (см. «Взлёт» № 8–9/2009, с. 78–79, № 10/2009, с. 8). В августе прошлого года экспериментальный образец этой АФАР с размерами антенного полотна примерно 70х90 см, укомплектованной 1526 приемо-передающими модулями, впервые экспонировался на авиасалоне МАКС-2009. Как сообщал тогда «Взлёту» генеральный директор НИИП Юрий Белый, к концу 2009 г. планировалось передать на стендовые испытания второй образец АФАР, а в нынешнем поставить «Сухому» уже экземпляр для летных испытаний. Ожидается, что полеты прототипа ПАК ФА с АФАР могут начаться в 2011 г. Серийный выпуск приемо-передающих модулей для «тихомировской» АФАР уже освоен фрязинским НПО «Исток», а сборку серийных радаров будет вести Государственный Рязанский приборный завод.

Однако уже известная по МАКС-2009 основная (фронтальная) АФАР — не единственная на ПАК ФА. Как сообщалось вскоре после первого полета Т50-1 в репортаже телепрограммы «Вести», всего на истребителе будет пять АФАР: еще две, также работающие в Х-диапазоне, — боковые и пара, L-диапазона, — в поворотных носках крыла (под X-диапазоном в радиолокации понимается спектр электромагнитных излучений с частотой 8-12 ГГц, т. е. с длиной волны 2,5–3,75 см, а под L-диапазоном — с частотой 1–2 ГГц и длиной волны 15–30 см).

Помимо радиолокационного комплекса в распоряжении пилота ПАК ФА будут и различные оптико-электронные системы, разрабатываемые Уральским оптико-механическим заводом им. Э.С. Яламова. При этом, вероятно, дело не ограничится одной только оптико-локационной станцией, уже ставшей привычной на истребителях семейства Су-27. Отдельные оптико-электронные системы будут помогать экипажу обнаруживать наземные цели, наводить на них оружие, предупреждать об атаке противника и т. д.

Т-50 первый летный экземпляр

Оценочные данные

Длина самолета, м 20

Размах крыла, м… 14

Высота, м 4,8

Нормальная взлетная масса, т 22

Максимальная скорость, М 2

Крейсерская скорость, М 1,5

Максимальная перегрузка 9

Во время визита в ОКБ Сухого Владимира Путина 1 марта журналистам представилась возможность увидеть на полунатурном стенде отработки БРЭО истребителя пятого поколения как будет выглядеть его кабина. В основе информационно-управляющего поля кабины — два широкоформатных многофункциональных жидкокристаллических индикатора с кнопочным обрамлением (похожие применяются на Су-35)

и новый широкоугольный индикатор на фоне лобового стекла. Кроме того, имеется несколько дополнительных небольших дисплеев и многофункциональных пультов управления. Основные органы управления самолетом, его вооружением и основными системами, нужными в бою, сосредоточены на центральной ручке управления и рычагах управления двигателями (концепция HOTAS).

О составе вооружения ПАК ФА пока не сообщалось, однако глава корпорации «Тактическое ракетное вооружение» Борис Обносов уже не раз заявлял, что входящие в ее состав предприятия активно ведут работы по созданию более десятка новых и модернизированных образцов авиационных средств поражения, предназначенных для применения на истребителе пятого поколения. На авиасалонах МАКС-2007 и МАКС-2009 состоялись премьерные показы некоторых из них (в экспортных вариантах) — новой модульной ракеты «воздух-поверхность» Х-38МЭ, модифицированной противорадиолокационной ракеты Х-58УШКЭ, ракеты «воздух-воздух» ближнего боя РВВ-МД и средней дальности РВВ-СД, несколько новых корректируемых авиабомб калибра 500 и 1500 кг (см. «Взлет» № 8–9/2009, с. 74–77).

Основной состав вооружения самолета будет размещаться во внутренних отсеках. Анализ их внешних геометрических размеров свидетельствует о том, что в каждом из основных отсеков на унифицированных внутрифюзеляжных катапультных устройствах, вероятно, можно разместить по крайней мере по паре ракет «воздух-воздух» средней дальности (типа РВВ-СД или ее модификаций) или «воздух-поверхность» и «воздух-РЛС» (типа Х-38МЭ, Х-58УШКЭ и им подобных), а в отсеках под крылом — по одной ракете «воздух-воздух» ближнего боя (типа Р-73, РВВ-МД и т. п.). В случае необходимости обеспечить вылет с большей боевой нагрузкой (в т. ч. с мощным ударным вооружением) истребитель сможет оснащаться дополнительными пилонами для подвески вооружения под крылом и, возможно, под воздухозаборниками. На фотографиях Т50-1 отчетливо видны точки крепления по крайней мере пары пилонов под каждой консолью крыла. Кроме того, истребитель оснащается встроенной пушечной установкой калибра 30 мм.

Сравнение размеров ПАК ФА и основных истребителей четвертого и пятого поколений

Пока российский истребитель пятого поколения находится еще только в самом начале программы испытаний. Прежде чем он появится в войсках, предстоит еще построить не одну опытную машину, провести тысячи испытательных полетов, завершить разработку новых систем бортового оборудования, создать и внедрить в серийное производство новые образцы вооружения. Тем не менее, уже сейчас можно уверенно утверждать: монополии США как обладателя истребителей пятого поколения приходит конец. Что бы ни говорили скептики, день 29 января 2010 г. стал этапной вехой в развитии военной авиации России, и, будем надеяться, уже в середине этого десятилетия мы сможем опубликовать репортаж с одной из авиабаз отечественных ВВС, получившей на вооружение серийные истребители пятого поколения марки «Сухой». А пока — будем следить, как развивается программа и как идут испытания. Вероятно, уже в ближайшие месяцы у нас появится новый повод снова вернуться к этой теме…