Взлёт 2010 01-02

При этом Гао Хун особо подчеркивает, что мнение о «чрезмерном военном бюджете» Китая — ошибочно, поскольку в расчете на одного жителя страны военные расходы в абсолютном выражении являются намного меньшими, чем в других государствах. Например, китайские «подушевые» военные расходы в 2009 г. составили 54 долл., а у соседней Японии — 383 долл. На 2009 г. оборонный бюджет КНР был утвержден в размере 480,68 млрд юаней (70,2 млрд долл.).

«Мне думается, что другие страны смогут понять озабоченность руководства Китая в вопросе необходимости усиления обороны и безопасности», — подчеркивает один из авторитетнейших китайских экспертов, указывая при этом, что принятый не так давно в боевой состав японского флота вертолетоносец «Хьюга» водоизмещением 13 950 тонн, способный нести авиагруппу из 11 вертолетов, «нацелен именно на Китай, поскольку только эта страна имеет в данном регионе подводные лодки». Последний довод весьма интересен — выходит, что российский флот здесь уже не воспринимают как равноценную силу, способную оказывать влияние в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Авианосцы — это то, чего так долго добивались китайские адмиралы. И вполне возможно, что вскоре они, наконец, дождутся их.

14 января 2010 г. в 16.27 местного времени (9.27 мск) примерно в 20 км к северу от Комсомольска-на-Амуре потерпел катастрофу истребитель Су-27СМ из состава авиабазы «Дземги» 3-го (дальневосточного) командования ВВС и ПВО России. Пилотировавший самолет заместитель командира авиабазы подполковник Владимир Соболев погиб. Добраться к месту падения машины отрядам спасателей удалось только на второй день после катастрофы.

Подполковник Соболев выполнял плановый тренировочный полет, задание на который включало отработку элементов высшего пилотажа на средних и малых высотах. По одной из версий, в процессе интенсивного маневрирования с высокими перегрузками в течение относительного длительного промежутка времени у летчика произошла кратковременная потеря сознания, в результате чего несколько секунд самолет оставался фактически неуправляемым. За это время он перешел в интенсивное снижение, оказавшись на малых высотах. В этих обстоятельствах недостаточный запас высоты на вывод из снижения с большой скоростью не позволил летчику избежать столкновения с вершинами деревьев, после чего самолет с высокой скоростью столкнулся с поверхностью сопки, полностью разрушившись. К использованию средств аварийного покидания летчик не прибегал.

Потерянный Су-27СМ (бортовой № 86) принадлежит к числу первой партии модернизированных истребителей, переданных дземгинской авиабазе (в то время 23-му истребительного авиаполку) в декабре 2004 г. (на фото). Он был выпущен в варианте Су-27 на КнААПО в 1989 г., эксплуатировался в частях авиации ПВО, а затем ВВС Дальневосточного военного округа. В 2004 г. прошел на заводе-изготовителе капитальный ремонт и модернизацию по типу Су-27СМ.

Подполковник Владимир Соболев, 1967 г. рождения, окончил в 1990 г. Борисоглебское высшее военное авиационное училище летчиков. Проходил службу в авиации ПВО и ВВС на Дальнем Востоке России, в гарнизонах «Серышево» и «Дземги» (с 2001 г.). За время службы в совершенстве освоил самолеты-истребители Су-27 и Су-27СМ, считался одним из наиболее опытных летчиков авиабазы «Дземги». Последняя должность подполковника Соболева — заместитель командира авиабазы по летной подготовке. А.Ф.

«Танки августа». Сборник статей. / М.С. Барабанов, А.В. Лавров, В.А. Целуйко. — М., Центр анализа стратегий и технологий, 2009.

Первый вопрос, который может озадачить читателя «Взлёта», почему мы, в авиационном журнале, решили рассказать о книге, на обложке которой изображены танки? Однако предлагаемое Вашему вниманию издание-вовсе не о бронетанковой технике. Оно посвящено событиям на Кавказе 8-12 августа 2008 г., событиям, которые не только стали весьма непростой страницей в современной истории России, но и, в значительной степени, определили пути дальнейшего развития отечественных Вооруженных Сил.

Проанализировав огромное количество источников — публикаций в печати и интернете, авторы рассматривают военно-политическую обстановку в Грузии в период, предшествовавший конфликту в Южной Осетии, и после него. Пожалуй, центральным материалом сборника является подробнейшая, по дням и часам, хроника событий 8-12 августа 2008 г., с описанием всех известных эпизодов боевых действий. Отдельная глава посвящена потерям российской военной авиации в Пятидневной войне с Грузией. Причем, на основе имеющихся открытых источников, приводятся подробнейшие данные по всем известным авторам случаям поражения российских летательных аппаратов в зоне конфликта, число которых, по их мнению, превышает официально объявленное российской стороной, а обстоятельства свидетельствуют о том, что немалое число потерь произошло вовсе не от огня противника. Немалый интерес также представляют справочные данные о поставках основных видов военной техники (в т. ч. боевой авиации) в Грузию из разных стран мира в период 2000–2008 гг.

Нет сомнения, что сборник «Танки августа» является на сегодня одним из наиболее полных и авторитетных источников информации о российско-грузинском конфликте 2008 г. и уроках реального боевого применения отечественной техники ВВС и Сухопутных войск, позволяет лучше осмыслить сегодняшнюю ситуацию в России и ее Вооруженных Силах.

Немаловажно, что ознакомиться с материалами сборника может каждый желающий: в электронном виде они выложены в свободном доступе на сайте издателя — Центра анализа стратегий и технологий ( www.cast.ru).