Техника и вооружение 2002 10

1. Антонов Е.С., Магидович Е.И., Артамонов Б.А. Танк. М., Воениздат, 1946.

2. Дютиль Л. Танки. М., Госвоениздат, 1936.

3. Зайончковский А. Мировая война 1914–1918 гг. тт. I, 2. М., Госвоениздат, 1938.

4. Кириыов-Губецкий И. М. Современная артиллерия. М., Госовениздат, 1937.

5. Ларман Эм. Противотанковая артиллерия и артвооружение танков. Л., Издание Артиллерийской Академии РККА, 1932.

6. Танки. Конструкция и расчет. Ташкент, Издание Военной Академии механизации и моторизации им. Сталина, 1943.

7. Фуллер Дж. Танки в Великой войне 1914–1918 гг. М., Высший Военный Редакционный Совет, 1923.

8. Хейгль Танки чч. I, II. М., Госвоениздат, 1936.

9. Хейгль Ф. Танки. Их устройство, боевое применение и борьба с ними. М., Госвоениздат, 1931.

10. Chant С. Armoured fighting vehicles of the 20th century. London, Tiger Books International, 1996.

11. Fieig F. Taschettbudtder Tanks. Мшк/кп, /930.

12. Panzer und andere Kampffahrzeuge von I9l6bis heute. Koln, 1978.

13. Военные машины будущего. Вокругь света// 1916 № 48 (4 декабря)

14. Surlemont R. An Electric Transmission for Armored Vehicles. Armor// l988January- February

15. Symbol of Armor. Armor// l986Januaiy- February

А. Савельев из письма в редакцию:

В № 4 Вашего журнала за этот год была опубликована статья Владимира Кравченко «О концепции современной БМП». Размышления над прочитанным и заставили меня написать эту статью. Я не являюсь ни военным, ни инженером, но, тем не менее, имея большой интерес к истории создания и практического применения боевой техники счел возможным высказать свое мнение поданной проблеме.

Напомню кратко идею В. Кравченко. Он предлагает создать на танковом шасси открытую тяжелую боевую машину пехоты. По его мнению, в современных закрытых БМП и БТР мотопехота лишена возможности эффективно вести бой через бойницы, не выходя из машины. Это связано с очень плохим обзором, который обеспечивается бойницами. В связи с этим мотопехоте приходится спешиваться и вести бой вне машины, что ведет к чрезмерным потерям. С этим утверждением нельзя не согласиться. Следует заметить, что большинство зарубежных БМП либо не имели бойниц изначально (английская «Уорриор», шведская CV-90, испанская «Писарро», французская АМХ-10Р), либо лишились их в ходе модернизации, направленной на увеличение бронезащиты машины (немецкая «Мардер-1АЗ», американская М2АЗ «Брэдли»), Сейчас бойницами оснащены только итальянская БМП VCC-80 «Дардо» и японская «Тип 89». Отечественные БМП-1, БМП-2, БМП-3 традиционно имели бойницы даже в вариантах с повышенной бронезащитой (БМП-1Д, БМП- 2Д), однако, как показал опыт, мотострелки в любом случае предпочитали вести бой вне машины, поэтому на варианте БМП- 3 с навесной броней и блоками динамической защиты допонительные бронелисты полностью закрыли бойницы, за исключением расположенной в створке кормовой двери. Таким образом, тактика применения БМП основывается на концепции спешивания мотопехоты, при этом сама БМП предназначена для огневой поддержки мотострелков. Еще более четко концепция спешивания мотопехоты воплощена в стандартной концепции применения БТР, которые, к тому же, обычно слабо вооружены и не могут обеспечить мощной огневой поддержки.

По мнению Кравченко, единственным способом обеспечить мотострелкам возможность вести бой из машины — это отсутствие у нее крыши, что позволит солдатам, стоя на своих сидениях и высунувшись из-за борта, эффективно применять весь свой арсенал. К тому же, по словам Кравченко, отсутствие крыши обеспечит им наилучшие возможности по ведению наблюдения за окружающей местностью с целью своевременного обнаружения угрозы. Сама боевая машина должна быть вооружена автоматической малокалиберной (20–30 мм) пушкой или крупнокалиберным пулеметом на открытой установке с секторным обстрелом (неизвестно, оборудованной дистанционным управлением или нет) в носовой части машины, а также кормовой пулеметной установкой. Кроме того, Кравченко считает необходимым оснастить такую машину креплением для размещения переносного противотанкового ракетного комплекса и даже минометом (очевидно, калибром 81–82 мм) для разрушения полевых укреплений. Он допускает возможность применения на своей машине «сдвижной крыши», однако не объясняет особенностей ее конструкции и условий использования. В целом, Кравченко предлагает создать передвижной «бронеокоп» для пехоты. К сожалению, автор в статье не излагает свои взгляды на особенности тактического применения машины в различных формах боя, считая это темой для отдельной статьи, а ведь именно это и должно быть новаторским в действиях мотострелкового отделения на подобной машине.

Попробую изложить свои взгляды на степень эффективности применения этих машин на поле боя. Прежде всего, насколько я могу понять, степень бронезащиты такой машины будет сравнительно низкой. Стандартное у современных тяжелых бронированных машин (танков) многослойное бронирование (броня типа «чобхэм») все же не обеспечивает достаточную защиту от новейших, а тем более перспективных бронебойных боеприпасов, поэтому конструкторам приходится изыскивать новые способы защиты. Ими стали динамическая защита и активная защита. Первая основана на том, что на броне закрепляются плоские контейнеры с взрывчаткой, которая детонирует при попадании БПС или кумулятивной струи. В этом случае кумулятивная струя «размывается» энергией взрыва, лишаясь значительной части своей разрушительной силы, а БПС отклоняется от первоначальной траектории полета, что резко снижает его бронепробиваемость. В системе активной защиты компьютер, получая от радиолокатора миллиметрового диапазона сигнал о приближающемся противотанковом боеприпасе, поражает его направленным потоком осколков на некотором удалении от машины. Можно ли установить динамическую защиту или активную защи — ту на открытой боевой машине? Скорее всего, нет. Существует значительная вероятность поражения расчета машины осколками контейнера динамической защиты или отдельными элементами направленного потока. Кроме того, для экипажа представляют угрозу и результаты действия подобных средств защиты, то есть «размытая» кумулятивная струя, БПС, отклонившийся с траектории полета, осколки уничтоженного БПС. Таким образом, можно утверждать, что открытую боевую машину не удастся в достаточной мере защитить даже при применении противником горизонтально летящих противотанковых боеприпасов.

Попробуем проанализировать эффективность использования открытой боевой машины пехоты на танковом шасси в разнообразных формах современного боя.

Как справедливо замечает Кравченко, при наступлении мотострелки со своими боевыми машинами должны находиться в боевых порядках танков, чтобы защищать их от танкоопасных целей — пехотинцев с ручными противотанковыми гранатометами и переносными ПТРК, самоходных ПТРК и т. д. Одним из главных противников наступающих бронетанковых подразделений на дальних подступах к позициям противника является артиллерия — стандартные в современных армиях гаубицы, РСЗО, а также минометы, Открытая боевая машина будет весьма уязвима к действиям подобного оружия, особенно если учесть широко распространенные сейчас 152-155-мм снаряды кассетного типа с большим количеством кумулятивно-осколочных суббоеприпасов, а также разрабатываемые в настоящее время самоприцеливающиеся и самонаводящиеся суббоеприпасы. Очень опасными для открытой боевой машины будут мины калибра 81–82 мм, 106,7 мм и 120 мм, летящие по крутым пологим траекториям, особенно, если это самонаводящиеся мины (81-мм английская «Мерлин», 120-мм шведская «Стикс» и т. д.). Такие боеприпасы будут легко проникать внутрь машины через открытый верх. Понятно, к каким это приведет последствиям. Причем угрозу для экипажа будут представлять также боеприпасы, разорвавшиеся в непосредственной близости от машины, так как вследствие отсутствия крыши осколки будут легко проникать внутрь боевого отделения, поражая людей и механизмы. Следует также учитывать наличие большого количества минометных боеприпасов на борту машины Кравченко и возможность их детонации.