Техника и вооружение 2002 03

В этих таблицах у некоторых автомобилей выделены значения параметров, которые являются наилучшими среди таких же параметров всех 11 моделей плавающих автомобилей. Из 18 технических параметров и относительных и удельных показателей, приведенных в каждой таблице, для сравнительной оценки автомобилей отобрано десять. Они включают: грузоподъемность автомобиля, коэффициент использования массы автомобиля в виде отношения грузоподъемности к собственной снаряженной массе автомобиля, удельную мощность автомобиля в виде отношения максимальной мощности двигателя к полной массе автомобиля с грузом, коэффициент использования габаритной площади автомобиля в виде отношения площади грузовой платформы к габаритной площади всего автомобиля, максимальные скорости движения по суше и по воде, число Фруда (относительная скорость) по водоизмещению, запасы хода по топливу на суше и на воде и коэффициент провозоспособности в виде отношения произведения грузоподъемности и скорости движения по воде к эффективной мощности двигателя автомобиля. Совокупность этих параметров и показателей дает возможность достаточно объективно сравнивать различные автомобили между собой, используя специальные методики.

Сравнение автомобилей производится с помощью обобщенного показателя, значение которого определяется по формуле:

ijП об=S(Х i/X maxi)+S(X minj/X j),

где X iи X j- значения оцениваемых технических Параметров и показателей; X maxiи X minj— наилучшие значения тех же параметров и показателей среди всех сравниваемых автомобилей.

В приведенной формуле два слагаемых. Первое представляет сумму отношений параметров и показателей, которые выбираются из соображений «чем больше, тем лучше». Сюда относятся грузоподъемность, скорости движения по суше и по воде, запасы хода по топливу на суше и на воде и др.

Второе слагаемое является суммой отношений параметров и показателей, которые формируются из соображений «чем меньше, тем лучше». К этим параметрам и показателям относятся давление на грунт сухопутных движителей, расходы топлива на суше и на воде, радиусы поворота на суше и радиусы циркуляции на воде и др. В приведенных расчетах второе слагаемое не использовалось, так как все выбранные показатели сравнения учитывались в первом слагаемом.

Совокупность значений наилучших параметров и показателей приведены и выделены в правом столбце табл.2. Эти значения приписываются условному плавающему автомобилю, с которым далее будут сравниваться все 11 автомобилей.

Две нижние строки обеих таблиц содержат значения обобщенного показателя, рассчитанного для каждого оцениваемого автомобиля, и его место в зависимости от величины обобщенного показателя П об.

Первое и второе места с величиной обобщенного показателя 7,434 занимает российский опытный плавающий автомобиль ЭИЛ-135П и американский автомобиль LARC-15. Тем не менее первое место следует отдать автомобилю ЗИЛ-135П, так как он имеет колесную формулу 8x8, что обеспечивает ему более высокую опорную и профильную проходимость. Третье место (с величиной обобщенного показателя 6,488) принадлежит немецкому автомобилю EWK Bison. Другие автомобили занимают последующие места в пределах значений обобщенного показателя от 6,374 до 5,168. Условный плавающий автомобиль имеет, в нашем примере, обобщенный показатель, равный 10, а значения показателей остальных автомобилей составляют от 51,7 до 74,34 % от 10. Это свидетельствует, во-первых, что существуют реальные возможности улучшить совокупность технических показателей плавающих автомобилей и, во-вторых, позволяет ориентировочно выявить именно те параметры и показатели, с ростом которых будет увеличена и общая эффективность оцениваемых автомобилей.

Если сравнивать между собой только европейские автомобили, исключив из сравниваемого ряда два американских автомобиля, то места автомобилей несколько изменяются: по-прежнему первое место принадлежит автомобилю ЗИЛ-135П, второе место — автомобилю EWK, третье — автомобилю Alvis Stalwart, четвертое — автомобилю ЗИЛ- 4906, пятое — автомобилю Amphitruck и т. д.