Мир Авиации 1996 02
- Название:Мир Авиации 1996 02
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:неизвестно
- Год:1996
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Мир Авиации 1996 02 краткое содержание
Мир Авиации 1996 02 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Использованы материалы: ЦГМО
Новые издания

А В. Котлобовский, Серия «АРХИВ 500+», АрхивПресс, Киев, 1997 44 стр., илл., мягкая обложка
Новинка на столе. Первичный просмотр выявил жуткого качества фотографии.
Не смотря на это, прочесть книгу удалось. Но прежде чем поведать о ее содержании, хотелось бы коснуться формы.
Уважаемый читатель! КакВампонравится, кпримеру, такиестроки, гдебуковкиислова, какповесне. лезутдружканадружку? Не здорово, правда? Вот и мы. прочтя, часть зрения потеряли
Паны украинские издатели! Вы сами-то пробовали читать то. что сделали? Уважайте, пожалуйста, читателя. Это мы, как читатели, просим.
Ладно, теперь о содержании Собранные воедино, сведения о бравом МиГе весьма любопытны. Разложенная по полочкам событий информация дается в хронологическом порядке (где почти кождый абзац начинается с даты — автора!) с приведением статистики побед и поражений, зачастую из противостоящих источников, в основном открытых (а наши газеты такого иногда понапишут!) Короче, возникает впечатление «свалки» с непроверенными датами, перевранными географическими названиями и т. д И грех этот совместный — и редакторский, и авторский По этому поводу мы не могли не привести понравившиеся нам забавности «отражении налета группы «Тандержефов», сбив одного из F-105D» и «RA-5С «Виджимент» (выделено нами, особенно про «мента» здорово).
Что же касательно главного героя повествования, то смотрится он неприглядно Как? Наша гордость — МиГ-21, и неприглядно? Да, и объяснение этому есть Конфликты с участием советских самолетов в эпоху нашей всеобъемлющей секретности описывались только западными авторами. Отсюда — завышение потерь «мигов» и занижение своих потерь, отсюда — преобладание в мировой историографии западной точки зрения на предмет. Есть и еще объяснение — вспомните, каких только цветов кожи не летало на МиГе. А если на «пилоте» «из одежи ничего помимо бус», виновата ли машина?
До, чуть не упустили! Цвет тоже есть. Десяток самолетов на одной странице — меленьких таких, как коллекция насекомых.
Короче, читайте, дорогие, читайте. Но не забывайте. что это подшивка газетных и прочих чуждых нам сведений. И не корите автора — он все таки старался. собирал.

Журнал для моделистов и любителей истории техники. Приложение к журналу «Техника — молодежи». Москво, 28 стр.
Появился в Москве новый журнал Названием и назначением, определенным редакцией, в принципе. все сказано. А мы попробуем копнуть поглубже.
Клубная братия после выхода нулевого, пилотного выпуска дружно оплевала его, обозвав и «детским садом», и «порнографией» (ну это уж совсем грубо), и черти как только еще не именовали. Но вот вышел второй номер, и можно уже делать кое-какие выводы.
«Технику — молодежи» всяк в своей жизни хоть раз видел, поэтому примерное представление о приложении сделать может. Насквозь цветной «АМ» сопровождается вкладкой с чертежами (А2), 5–6 статей в каждом номере, обзор модельных новинок и др.
И зря злопыхатели утруждаются новое издание еще заявит о себе. Если учесть, что журналы, пишущие на любимую нашу тему, переживают не самые финансовые времена (что про журналы говорить? вон на Храм Христа Спасителя — и то не хватает), то «АМ» с его «техникомолодежной» поддержкой имеет все шансы на успех. И потянулись уже неприкаянные авторы: кто за рубликом (это без капли иронии, так сказать, с полным пониманием положения), кто в надежде на то, что его статья, провалявшаяся без дела в какой-нибудь другой, гадкой, редакции, будет-таки опубликована.
Есть (и, уверены, будут еще) среди авторов и достаточно известные Вот про Ер-2, к примеру, — статья А Медведя. Марковский опять же отметился в обоих выпусках.
Приятно было почитать и про нос, грешных Пользуясь случаем, хотим заметить (с тысячами извинений) издателям «АМ», что журнал наш называется не «Мир авиации», а «Мир Авиации» Чувствуете разницу? И еще МА никогда не писал «…о том, как круто расправлялись МиГ-15 с «Сейбрами», а Вы эту фразу еще и закавычили. Читайте МА внимательно. Понравилось статья М Павловского о долгожданном взрыве на рынке авиационной литературы. В ней автор обозрел практически все издания, обрушившиеся но нас за последние пять лет. Порассуждал о достоинствах и недостатках, но мягко так. добро (не то что мы, ехидные, за что нас непременно Господь накажет).
Вот что, ребята, в «АМ» подкачало, так это печать Даром, что полноцветно. Пошла в ход бумажка из старинных запасов издательства (не выбросывать же), да и мощности полиграфкомбината надо задействовать, о то. что качество печати этих мощностей блистало в далекие восьмидесятые социалистические годы — это дело десятое. И не смотрите, что главный редактор «АМ» тот же, что и у «Техники — молодежи». Он, видимо, занят печатью «Т-М» в Финляндии, а «АМом» занимаются другие.
Нам остается пожелать им, чтоб скорее пришел опыт (Авторы, как уже было сказано выше, сами придут). Журнал-то — для юношество, можно сказать, для детей. А для них халтурить нельзя!
СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ

К истории операции Zeppelin
Валерий БЕЛОВ Домодедово
По мере того, как все отчетливее вырисовывался неминуемый крах "третьей империи", руководство немецко-фашистской разведки стало вынашивать планы физического устранения Верховного Главного командования Советской Армии во главе с И. В. Сталиным. -
Так сформулирована цель операции, получившей название "Цеппелин" в книге "Военные чекисты". Автор ее в свое время был одним из руководителей операции по задержанию террористов. В советской литературе описание тех событий можно найти еще в книге "Фронт без линии фронта". Впрочем, в обоих источниках версия операции "Цеппелин" представлена практически одинаково и в кратком виде ее можно изложить примерно так:
Гитлеровцы не жалели сил и средств для задуманной ими преступной акции, Без преувеличения можно сказать, что это была одна из центральных операций в "тайной войне" уже отчаявшегося в победе, но все еще сильного врага. На ее подготовку противник затратил почти пять миллионов марок. По заказу абвера для операции Цеппелин — на одной из фирм был изготовлен специальный самолет.
К середине августа сорок четвертого в "Цеппелине" 1*было все готово к переброске террористов в район Москвы. Но и советская контрразведка подготовилась к встрече непрошеных гостей.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: