Техника и вооружение 2002 01

Схема устройства единого пулемета SIG 710-3: I – патронники с "канавками Ревелли", 2 – боевая личинка] затвора, 3- ударник, 4 – ролик, 5 – вкладыш : ствольной коробки, 6 – фигурная грань наковаленки затвора, 7 – ствольная коробка, 8 – кожух затвора, 9 – остов затвора.

Третий вариант предполагает отвод пороховых газов и их давление на затвор в переднем направлении. Например, в пистолете Р-7 -Хеклер унд Кох» при выстреле часть пороховых газов проходит через маленькое отверстие в стенке ствола впереди патронника в цилиндр, расположенный под стволом. Поршень, установленный в передней части затвора, входит в цилиндр. Таким образом, когда затвор начинает отходить назад под действием отдачи, его движение тормозится давлением пороховых газов, пока давление в канале ствола остается достаточно высоким. При движении затвора-кожуха назад поршень выталкивает пороховые газы из цилиндра в ствол, откуда они выбрасываются через дульный срез, пока казенный перекрыт извлекаемой стреляной гильзой. Преимущество такой системы заключается в прямой связи между уровнем давления газов в канале ствола и моментом его отпирания. В автомате "Фольксштурм" VG 1 -5 была использована система замедления Барнитцке – через четыре отверстия в стенках ствола вблизи дульной части пороховые газы отводились в полость между стволом и передней частью кожуха, жестко соединенного с затвором. В пистолете GB "Штейр" пороховые газы отводятся в камеру, образованную передней втулкой затвора-кожуха и закрытую сзади утолщением ствола с обтюрирующими проточками. Затвор удерживается от смещения назад до тех пор, пока давление газов в камере не станет меньше давления в патроннике.

Разрез пистолета GB "Штейр" с замедлением отпирания затвора за счет давления пороховых газов в дульной муфте затвора-кожуха.

Работа системы замедления отката затвора Барнитцке в пистолете фирмы Тустлов":

1 – ствол,

2 – затвор-кожух,

3 – втулка затвора,

4 – отверстие в стенке ствола,

5,6- уплотнительные кольца,

7 – тормозной цилиндр.

Разрез пистолета Р7 "Хеклер унд Кох" с замедлением отпирания затвора за счет давления пороховых газов в подствольной трубке: 1 – рычаг-взводитель, 2 – газовый поршень, 3 – газовая камера, 4 – газоотводное отверстие.

Разрез пистолета "Вектор" с замедлением отпирания затвора за счет давления пороховых газов в подствольной трубке.

Системы с полусвободным затвором позволяют отпирать канал ствола и извлекать стреляную гильзу в более выгодных условиях, хотя они не избавлены полностью от недостатков «свободного» затвора. Сочетание позднего отпирания ствола с его неподвижностью, возможность разгрузить ствол от ряда нагрузок и подбирать различную его длину (при свободном затворе длина ствола ограничена временем отхода затвора) делает полусвободный затвор весьма привлекательным. С развитием технологий и повышением точности серийного производства возросли и возможности реализации этой схемы, и сейчас полусвободный затвор используется в различных видах оружия – от пистолетов до автоматических пушек. Достаточно упомянуть то же семейство "Хеклер унд Кох", широко разошедшееся по миру и включившее все типы оружия от малого пистолета-пулемета до единого пулемета. Наиболее точная из самозарядных снайперских винтовок PSG-1 создана в рамках этого семейства – в том числе благодаря "разгрузке" ствола. При мощных патронах принимаются специальные меры для облегчения извлечения гильзы из патронника и предотвращения ее разрыва. Вначале для этого вводили специальные устройства для осалки патронов при подаче (пулемет Шварцлозе), затем получили распространение т.н. «плавающие» патронники (винтовка G3, единые пулеметы SIG-710 и АА52, пушка КАА «Эрликон»). По образующей патронника выполняются продольные канавки, выходящие за передний срез гильзы, после выстрела часть пороховых газов устремляется в канавки, уменьшая разность давления на стенки гильзы изнутри и снаружи и силу сцепления гильзы со стенками патронника ("канавки Ревелли", применяемый и с другими системами автоматики).

В оружии под мощный патрон отпирание канала ствола следует производить при значительном падении давления пороховых газов – после полного сгорания порохового заряда и вылета пули из канала ствола. Это делает необходимым сцепление затвора со стволом до момента, когда уровень давления в канале ствола становится безопасным для открывания затвора и извлечения стреляной гильзы. Свободный затвор в таком случае должен иметь очень большую массу.

(Продолжение следует)

УВАЖАЕМЫЕ ЧИТАТЕЛИ! По вашим многочисленным просьбам публикуем

№ 1.

Сокут С. Дорога к пятому поколению. – (О создании истребителей 5-го поколения).

Щербаков А. Не все тайны покрыты мраком. – (Расследование авиакатастроф, в т.ч. Як-40 9 марта 2000 г. в а/п Шереметьево).

Артемьев А. Над гребнями волн. – (Экранопланы СССР и России).

Никольский М. "Орленок" от "Ревеля. – (Пластиковая модель экраноплана).

Серия "Авиация Великого соседа" Демин А. Советские истребители в небе Китая (1937- начало 40-х годов). (Продолжение).

Ригмант В. Ту-95. – (Продолжение) Кудишин И. В-52: стратосферный чемпион по активному долголетию.

Серия "Самолеты МиГ" Арсеньев Е. [Самолет И-220 (МиГ-11, А)]. – (Продолжение).

Серия "Под знаками "АНТ" и "Ту" Ригмант В. [Проекты "20" (Ту- 20), "400" (Ту-400), "4X4" (Ту-4Х4), "324" (Ту-414), "414" (Ту-414)].

Ефимов В. Мы были первыми: Как были получены первые фотографии обратной стороны Луны.

Программа JSF набирает обороты.

№ 2.

Артемьев А. О некоторых особенностях психофизиологической подготовки морских летчиков.

Серия "Авиация Великого соседа" Демин А. Советские истребители в небе Китая (1937- начало 40-х годов). (Окончание).

Демин А. Книжный авиарынок на рубеже тысячелетий. – (Обзор авиационно-исторической литературы).