Техника и вооружение 2002 01

Вертолеты против подводных лодок: История противолодочных вертолетов.

Противолодочные вертолеты морской авиации ВМФ СССР и России.

Воздушные "пахари" моря (вертолеты-тральщики).

№ 9

0мск-2001 (IV Международная выставка военной техники, технологий, вооружения сухопутных войск).

Одинцов В. Скандинавская ласточка (шведская боевая машина пехоты CV-9040).

Ильин В. Баллистические ракеты третьих стран.

Федосеев С. Легенда о "Русском танке". – Библиогр.: с. 28 (15 назв.).

Виниченко М. Подземная война: "Китайская стена" XX века – линия Мажино.

Ангельский. Р. Заслуженная "пятерка". – (Авиационная ракета КСР- 5).

Степанов А. Амфибийные машины Соединенных Штатов Америки. – (Окончание).

Хмелюк П., Малышев А. Средства моторизации понтонных парков.

№ 10

Жабров В., Степанов А. Инженерные переправочно-десантные средства СССР и России.

Бритиков А.М. 100-мм полевая пушка БС-3.

Ильин В. Баллистические ракеты третьих стран. – (Китай).

Никольский М. "Чифтен".

Виниченко М. Подземная война: Оборона Севастополя (1854-1855 гг.).

Федосеев С. О классификации автоматического оружия.

Ильин В. Нижний Тагил: Смотр оборонных технологий. – (Репортаж с международной выставки технических средств обороны и защиты RDE- 2001).

Ангельский Р. А караван идет… – (Ракетное оружие на МАКС-2001).

Никольский М. Новинка из Харькова. (Украинский танк "Керн-2.120" ХКБМ)

№ 11-12

Тематический выпуск

Федосеев С. Танки в Первой мировой войне.

Владимир ИЛЬИН

Авиационный музей в Даксфорде был образован как отделение Имперского Музея Войны (Imperial War Museum), основанного в Лондоне в 1920 г. Однако в настоящее время он приобрел самостоятельное историко-культурное значение, превратившись в крупнейший в Англии и один из крупнейших в мире авиационных музеев. Важной частью мемориала в Даксфорде является и Американский авиационный музей, расположенный в отдельном павильоне.

Выбор Даксфорда в качестве своеобразной «столицы» авиационных историков Великобритании не случаен. Это город с давними авиационными традициями: близ Даксфорда расположен один из старейших в Англии военных аэродромов, активно использовавшийся еще в годы Первой мировой войны.

Коллекция самолетов времен войны 1914-1918 гг. в Даксфорде, пожалуй, не столь представительна, как в других крупных европейских и американских авиационных музеях. В ней всего пять самолетов: два Бристоль F- 2В, RAF RE8 и реплика SPAD XIII.

Разумеется, авиационная техника периода Второй мировой войны представлена в музее значительно шире. Внимание привлекает огромная четырехмоторная летающая лодка Шорт «Сандерлэнд», широко использовавшаяся в годы войны для разведки, эскортирования конвоев, а также для поиска и уничтожения немецких подводных лодок. Самолет оставался на вооружении британских ВВС до 1959 г.

Впрочем, экземпляр, представленный в Даксфорде, некоторое время служил и в составе ВМС Франции, после чего вновь вернулся на родину.

Основу «истребительной» части экспозиции Даксфорда составляют самолеты Хаукер «Харрикейн» и Супермарин «Спитфайр» различных модификаций. Именно эти машины выиграли «Битву за Британию», а также составили основу самолетного парка авиации союзников в Африке.

Истребительную авиацию США периода Второй мировой представляют в музее самолеты Белл Р-63 «Кингкобра», Кертисс Р-40 «Киттихаук», Чанс Воут FG-10 «Корсар», Грумман F6F-K «Хеллкэт», F8F «Биркэт» и FM-2 «Вайлдкэт», Норт Америкэн P-51D «Мустанг», Рипаблик P-47D «Тандерболт», а также другие машины.

Имеются и самолеты истребительной авиации нашего общего противника – гитлеровской Германии и милитаристской Японии. Это самолеты Мессершмитт Bf109 и Ме163 «Комет», а также Мицубиси А6МЗ, известный на Западе как «Зеро» и являвшийся наиболее эффективным истребителем первого этапа войны на Тихом океане.

В числе экспонатов музея, относящихся к бомбардировочной авиации периода войны 1939-1945 гг. – самолеты Авро «Ланкастер» Мк.Х, Боинг В- 17G и В-29А, Бристоль «Бленхейм» IV, Консолидейтед В-24, Де Хевилленд DH98 «Москито», Грумман ТВМЗ «Авенджер», Норт Америкэн В-25 «Митчел», а также Хейнкель 111.

Имеются в коллекции музея и летательные аппараты других классов – автожиры Авро 671 «Рота» (Сиерва С.30А), использовавшиеся британскими вооруженными силами во Франции в 1939-1940 гг., учебно-тренировочные самолеты Норт Америкэн АТ-6 «Гарвард», военно-транспортные Дуглас С- 47А и Юнкере Ju52, а также многие другие машины, оставившие свой след в истории авиации. Однако, к большому сожалению, ни одного советского самолета периода Второй мировой войны в Даксфорде нет.

Наиболее представительным является раздел даксфордского музея, посвященный послевоенному авиастроению. Здесь можно встретить и уникальные экспонаты, сохранившиеся в единственном экземпляре. В частности, в Даксфорде имеется опытный «двухмаховый» бомбардировщик ВАС TSR.2, созданный в Великобритании для замены бомбардировщиков «серии V» («Вулкан», «Виктор» и «Вэлиент») – основы стратегической ядерной мощи Британии в 1950-1960-х годах. Этот стремительный самолет, оснащенный двумя двигателями типа «Олимп» (прообраз ТРДФ, установленных позже на «Конкордах») совершил первый полет в 1964 г.

Имеются в экспозиции музея и знаменитые самолеты «серии V» – Авро «Вулкан»В2 и Хэндли Пейдж «Виктор».

«Вулканы» – последние стратегические самолеты английских ВВС. Они поступили на вооружение в 1957 г. и «покинули строй» лишь в 1984-м. Применялись «Вулканы» и в англо-аргентинской войне. Они нанесли несколько бомбовых ударов по аэродрому в Порт- Стэнли, где базировались легкие аргентинские штурмовики FMA «Пукара» (одна из трофейных «Пукар» также экспонируется в Даксфорде).

Весьма представительной выглядит экспозиция американской послевоенной бомбардировочной авиации. Посетители музея могут ознакомиться со стратегическим бомбардировщиком Боинг B-52D «Стратофортресс», а также бомбардировщиком с крылом изменяемой геометрии Джененрал Дайнэмикс F-111F (машины этого типа до середины 1990-х гг. составляли основу тактической ударной авиации ВВС США).

В «истребительной» коллекции музея – одни из первых в мире серийных реактивных истребителей Глостер «Метеор» и Де Хевиленд «Вампир». С августа 1944 г. «Метеоры» принимали участие в отражении ударов по Лондону германских крылатых ракет V-1.

Экспонирующий в Даксфорде «Метеор» F8 был самым массовым дневным истребителем ВВС Великобритании в 1950-1955 гг.

В экспозиции музея имеются самолеты F-86A (первая серийная модификация «Сейбра», активно использовавшаяся в Корее в 1951-1952 гг.), «Хантер»Р6А, а также «Джевлин» FAW9 (последняя модификация перехватчика, оснащенная управляемыми ракетами «Ред Топ»).