Техника и вооружение 2002 01

Истребители второго поколения представлены английским перехватчиком Инглиш Электрик «Лайтнинг» F. 1А. Эти машины, вооруженные двумя управляемыми ракетами «Ред Топ» или «Файрстрик», находились в серийном производстве с 1958 по 1970 гг. В 1960-1970-х годах на воружение Британских ВМС и ВВС начали поступать истребители Макдоннелл Дуглас F-4 «Фантом»II, серийное производство которых было освоено в Великобритании по американской лицензии. В Даксфорде имеется как самолет английского производства F-4M, так и американский «Фантом» – F-4J.

Другой зарубежный истребитель второго поколения в коллекции музея – Сааб J 35А «Дракен». Этот сверхзвуковой перехватчик, выполненный по аэродинамической схеме "бесхвостка» – объект заслуженной гордости шведских авиастроителей.

Палубную авиацию Королевского флота представляют в музее тяжелый штурмовик-бомбардировщик Блекберн «Бакэнир», истребители Хаукер «Си Фьюри» и «Си Хок», Де Хевилленд «Си Виксн» и «Си Веном», турбовинтовой противолодочный самолет Фэйри «Ганнет». В экспозиции палубной авиации США (помимо уже названного F-4J) – поршневой штурмовик Дуглас «Скайрейдер».

Советская авиационная техника в коллекции Даксфорда относится к периоду «холодной войны». Здесь находятся истребители МиГ-15, МиГ-17 и МиГ-21ПФ, а также ударный вертолет Ми-24.

Наиболее современным боевым самолетом, имеющимся в коллекции музея, является вертикально-взлетающий штурмовик Хаукер Сиддли «Харриер» GR МкЗ. «Харриеры» различных модификаций состоят сегодня на вооружении ВВС Великобритании, авиации корпуса морской пехоты США, ВМС Италии, Испании, Индии и Тайланда.

Представлена в музее и гражданская авиационная техника. Среди экспонатов – сверхзвуковой пассажирский лайнер ВАС/Аэроспасьяль «Конкорд» (вторая такая машина имеется во французском авиационном музее в Ле-Бурже), турбовинтовой трансатлантический лайнер Бристоль «Британия»312, первый в мире серийный реактивный пассажирский самолет Де Хевиленд «Комета».

Особо важно отметить тот факт, что большинство самолетов Даксфорда – летные экземпляры. Они регулярно поднимаются в воздух, принимая участия в воздушных шоу и киносъемках.

Даксфорд – филиал Имперского Музея Войны. Поэтому там представлена не только авиационная, но и общевойсковая техника. Вся она сосредоточена в зале сухопутной войны (Land Warfare Hall). Здесь посетители музея могут ознакомиться с весьма разнообразной (и мастерски оформленной) коллекцией самого разнобразного оружия и военой техники сухопутных войск от Первой мировой войны и до наших дней.

Войну 1914-1918 гг. иллюстрируют артиллерийские системы, танки и транспортная техника, использовавшиеся, в основном, на Западном фронте. В частности, германская артиллерия представлена легкой 7,6-см траншейной мортирой и 2! -см тяжелой гаубицей.

В коллекции английского артиллерийского вооружения – 6-дюймовая гаубица, воевавшая во Франции с 1915 г. Представлены и разнообразные транспортные средства, использовавшиеся на Западном фронте, в частности – автомобиль FWD, поставлявшийся в Европу из США.

Среди экспонатов вооружения и техники Второй мировой войны – легкий танк "Виккерс" Mk.VI, использовавшийся в боях в Бельгии и Франции в 1940 г., а также самый массовый английский пехотный танк времен войны – "Валентайн" Mk.HI. Представленная в экспозиции музея машина применялась в Северной Африке против войск Роммеля.

В германской экспозиции Второй мировой – 5-см противотанковая пушка РаК 38 – мощное орудие, успешно использовавшееся как на Западе, так и на Востоке. Нужно сказать, что англичане не очень «любят» технику своих германских противников. Пример тому – «Ягдпантера» в Имперском музее войны в Лондоне. Когда автор этих строк рассматривал эту машину с верхней галерее музея, он обратил внимание на несколько странные, выполненные как бы из отдельных секций, крышки верхних люков. Приглядевшись пристальней, он обнаружил, что люки просто забиты плохо оструганными досками, как и вся самоходка, выкрашенными в хаки. Однако в Даксфорде подобного «издевательства» над военной техникой не наблюдается. Вся она находится в превосходном состоянии, «максимально приближенном» к реальному боевому.

Автомобили штаба Монтгомери

Ремонтные работы над бронеавтомобилем "Феррет". Вскоре машина будет на ходу

Армейский грузовик FWD периода Первой мировой войны

Самый тяжелый танк в экспозиции музея – "Конкеррор "

Нельзя не сказать о коллекции советского вооружения. Здесь можно увидеть знаменитый танк Т-34-85, являющийся частью искусно выполненной композиции, другим участником которой стало германское 8,8-см зенитное орудие, активно применявшееся в годы войны и для противотанковой обороны. Пушка размещена в руинах жилого дома, в которых сохранились детали «чисто германского» интерьера – аккуратные полочки, стаканчики и другие бытовые мелочи 1940-х годов. «Тридцатьчетверка» имеет и свой экипаж – манекен, изображающий зверского вида командира-орденоносца/ высунувшегося из башенного люка и отдающего приказания, и меланхоличного пехотинца-десантника в скатке и пилотке, примостившегося за башней. Имеется и танк ИС-2, представленный в аннотации как «самый мощный тяжелый танк антигитлеровской коалиции» (что вполне справедливо).

Среди советской послевоенной техники в коллекции музея представлен средний танк Т-55, герой недавней афганской войны, основной танк Т-72М, боевая машина пехоты БМП-1.

Разумеется, в короткой статье трудно описать всю экспозицию одного из крупнейших военных музеев мира. Это крупный научно-исторический центр, расчитанный не только на праздных посетителей, но и на серьезных исследователей, стремящихся глубже вникнуть в историю ушедшего века. К сожалению, даже лучшие российские военные музеи еще не «дотягивают» до уровня Даксфорда. И здесь мы можем многому поучиться у англичан.