Техника и вооружение 2001 10

Оперативно-тактическая ракета DF-11

В 1991 году на вооружение «Второй артиллерии» поступила оперативнотактическая одноступенчатая твердотопливная ракета DF-15, обладающая дальностью 600 км. Она размещена на мобильной пусковой установке, выполненной на базе четырехосного шасси высокой проходимости. БР способна нести ядерную боевую часть мощностью 90 Кт, а также химическую, моноблочную осколочно-фугасную или кассетную боевые части массой приблизительно 500 кг.

В рамках программы «Великая стена» для размещения подразделений ракет DF-15 сооружено 12 ракетных баз (часть из которых имеет укрытия), откуда ракетные комплексы могут выдвигаться, в случае необходимости, на полевые стартовые позиции. В районе Тайваньского пролива размещены две бригады, имеющие на вооружении в общей сложности 200 ракет DF-15. Предполагается, что развертывание DF- 15 будет продолжено и после 2000 года.

Ракеты этого типа были задействованы для весьма эффектной демонстрации военной мощи Китайской Народной Республики во время очередных конфронтаций с Тайванем в июне 1995 и марте 1996 годов: КНР провела «испытательные» пуски DF-15 в непосредственной близости от этого острова.

DF-15, вероятно, следует рассматривать и как потенциальное средство доставки китайских нейтронных боеприпасов. 15 июля 1999 года агентство «Синьхуа» со ссылкой на официальные источники объявило о том, что «Китай создал технологию производства нейтронной бомбы».

«Вторая артиллерия» располагает, также, несколькими десятками трейлерных ПУ оперативно-тактических ракет DF-11 с дальностью 300 км. Ракеты этого типа имеются и на вооружении сухопутных войск Китая. Кроме того, армия располагает приблизительно 100 неуправляемыми тактическими ракетами Т5 (также способными комплектоваться ядерными или химическими БЧ).

К 1999 году «Вторая артиллерия» насчитывала семь дивизий (90000 человек). Для сравнения, по западным данным, в составе РВСН в начале 1998 года имелось 140000 человек.

Помимо баллистических ракет наземного базирования, другим средством, способным «достать» потенциальных противников Китая «у себя дома», являлось размещение ракетного оружия на борту подводных лодок. В соответствии с договором 1957 года КНР было решено передать техническую документацию на баллистическую ракету Р-11ФМ с дальностью пуска 150 км. Ракета, созданная в 1955 году под руководством С.П.Королева, стартовала с борта подводной лодки в надводном положении и несла боеголовку мощностью 10 Кт. Китай получил и носитель этих ракет – дизель-электрическую подводную лодку проекта 629, вооруженную тремя БР. Первая лодка этого типа, спущенная на воду в Комсомольске-на-Амуре в 1959 году, была отбуксирована в Китай без ракетного вооружения. Корпус второй лодки был переправлен в Китай в виде отдельных секций и собран в Шанхае, а третья ПЛ пр.629 строилась в Шанхае с использованием отдельных российских узлов и деталей.

Разумеется, дизель-электрические подводные лодки, оснащенные весьма несовершенными ракетами, вскоре перестали удовлетворять потребности ВМФ Китая. Кроме того, одна субмарина была потеряна (по некоторым сообщениям, в результате взрыва ракеты)- Однако работы по созданию «полноценных» ракетных подводных лодок затянулись, и первая атомная ракетная субмарина «Ся», оснащенная 12 баллистическими ракетами с подводным стартом «Цзюй Лан-1», была заложена в Шанхае лишь в 1978 году. 30 апреля 1981 года ПЛАРБ была спущена на воду, а в 1987 году вошла в состав китайского военно-морского флота. Первый испытательный пуск БР с борта новой субмарины был выполнен в 1985 году, а в сентябре 1988 года комплекс был официально принят на вооружение.

Двухступенчатая твердотопливная ракета «Цзюй Лан-1» («Большая волна-1», ЦЛ-1) имеет стартовую массу 13800 кг и дальность пуска 1700 км (по другим данным – 1200 км). Она оснащена моноблочной ГЧ мощностью 250 Кт и обладает КВО порядка 1300 м. Максимальная глубина пуска ракеты составляет 25 м.

С конца 1980-х годов ведутся работы по созданию новой, значительно более мощной БРПЛ DF-23 (ЦЛ-2) с максимальной дальностью пуска 8000 км. Ракета является модификацией твердотопливной МБР наземного базирования DF-31 и несет моноблочную ГЧ массой 700 кг и мощностью 250 Кт. В перспективе DF-31 (так же, как и DF-31) может получить и разделяющуюся головную часть с блоками индивидуального наведения.

В строю китайского военно-морского флота в настоящее время имеется лишь одна атомная ракетная подводная лодка типа «Ся» (8000 т), оснащенная 12 ракетами CL-1. Вероятно, эта ПЛАРБ используется в основном как экспериментальная и не несет регулярного боевого дежурства.

Для размещения БРПЛ DF-23 в 1994 году начались работы по созданию нового подводного ракетоного крейсера проекта 094, оснащенного 16 ракетами. Новая лодка должна иметь водоизмещение 8000/9000 т. Первоначально предполагалось начать строительство головного корабля этого типа (при серии в пять единиц) в 1999 году, а в 2001 году ввести его в строй. Однако в дальнейшем планы были откорректированы: первая из лодок пр.094 войдет в строй лишь в 2003-2005 гг., а к 2010 году КНР будет иметь в составе ВМФ три ПЛАРБ нового типа.

Михаил НИКОЛЬСКИЙ

Попытки создания в Великобритании “универсального танка” привели к принятию на вооружение тяжелого “Конкерора". Тем не менее, общие тенденции мирового танкостроения и развитие тактики использования танков убедительно свидетельствовали о том, что “двухтанковая теория" устарела. Разработка основного боевого танка (проект FV.4201), способного заменить и “Центурион”, и “Конкерор”, началась в 1957 г. (техническое задание выпущено в 1956 г.), практически одновременно с началом работ по танку “Леопард-1” в ФРГ и АМХ-30 во Франции. Подход к проектированию основного боевого танка в Англии резко отличался от европейской концепции. Конец 50-х совпал по времени с общемировой эйфорией от ракетного оружия. Считалось, что от ракеты не защитит никакая броня, поэтому основной упор европейские конструкторы сделали на улучшение подвижности своих танков в ущерб бронезащите. Англичане, как и положено консерваторам, справедливо полагали, что появление ракет вовсе не отменяет обычную ствольную артиллерию и мины. На них большое впечатление произвел опыт, полученный при использовании танков “Центурион" в Корее, где толстая броня не раз спасала жизни экипажам танков. Британские конструкторы считали, что бронезащита перспективного танка ни в коем случае не должна приноситься в жертву подвижности и огневой мощи, а толщина брони не должна быть меньше толщины брони “Центуриона”. При этом англичане хотели получить те же маневренные характеристики, что и их коллеги из Франции и ФРГ, а по огневой мощи превзойти танки европейских конструкторов. Сочетание толстой брони и мощной пушки приводило к резкому росту массы танка и делало достижение хорошей подвижности весьма серьезной конструкторской задачей.