Техника и вооружение 2001 10

Возможно, сам факт испытания двух английских танков в Израиле и не заслуживает внимания: сколько подобных испытаний проводилось и проводится в мире. Но в данном случае израильтяне выступили в роли беспристрастных экспертов, и их окончательное решение в пользу “Чифтена" позволяет поставить точку в затянувшемся споре: какой из трех европейских танков второго послевоенного поколения лучше. Военные и политики этого государства всегда в первую очередь оценивали качественные характеристики системы оружия и лишь потом ставили вопрос о деньгах. Кода речь идет о безопасности государства, вопросы экономии отходят на второй план. И тем более выбор в пользу “Чифтена” показателен еще и тем, что его сделали танкисты, готовящиеся к реальной войне и к победе в ней.

Серийное производство танков “Чифтен" осуществлялось на Государственном танковом заводе и заводе фирмы Виккерс с 1966 г. по 1978 г.; для британской армии построено 770 танков “Чифтен”.

"Чифтен" британской армии

Предсерийная модель; в 1965 г. изготовлено 40 танков Мк.1, которые были переданы в учебные подразделения британской армии.

Первый серийный вариант танка “Чифтен”, изготовлено 532 машины. В ноябре 1966 г. танки варианта Мк.2 начали поступать на вооружение Британской Рейнской армии, размещенной на территории ФРГ. Танк оснащен оборудованием для подводного вождения; на нем установлен дизель L60 Мк.4 мощностью 650 л.с.

Два танка “Чифтен” Мк.2 в 1968 г. проходили испытания в США. Основной целью испытаний была проверка возможностей 120-мм пушки по поражению различных целей и удобство работы экипажа при ведении стрельбы. Испытания ходовой части не проводились. Американцы, в целом, были удовлетворены результатами стрельб, в ходе которых одному из экипажей удалось достичь скорострельности 12 выстр./мин.

В 1969 г. 199 танков “Чифтен” Мк.2 прошли модернизацию в вариант Мк.З; на них были установлены более надежные дизели L60 Мк.6, оснащенные новыми воздушными фильтрами, усовершенствованные электрогенераторы и новые командирские башенки N 15 Мк.2 с одностворчатым люком. На крыше башенки смонтирован пулемет L37A1 калибра 7,62 мм, стрельба из которого возможна при закрытом люке. Углы наведения пулемета в вертикальной плоскости – от -10 град, до +75 град. Прицеливание пулемета в вертикальной плоскости синхронизировано с оптической осью бинокулярного прицела командира. Для ведения огня из пулемета по воздушным целям предусмотрена установка зенитного прицела.

“Ахиллесовой пятой” танка "Чифтен” являлась не только ходовая часть вкупе с недостаточно мощным двигателем, но и совершенно неадекватная 120-мм орудию система управления огнем. На варианте Мк.3/3 предпринята первая попытка довести СУО до уровня современных на тот момент требований. Вместо пристрелочного 12,7-мм пулемета L 21А1 был установлен лазерный дальномер Барр энд Струд LF-2, интегрированный в основной прицел наводчика. Диапазон измерения дальномера от 500 м до 10 км, погрешность измерения +/-10 м. Англичане принципиально отказались от установки на свои танки оптических дальномеров, считая, что размещение в башне громоздкой конструкции не позволяет обеспечить хорошую баллистичекую форму и увеличивает размеры башни. Модернизации в 1970 г. были подвергнуты 29 танков “Чифтен” Мк.2.

В 1970 г. построено два опытных танка с увеличенным запасом топлива и уменьшенным боекомплектом к пулеметам.

В вариант Мк.5 в 1971 г. модернизировано 97 танков Мк.З. На них были установлены более мощные дизели L60 Мк.7 (мощность 750 л.с.), бесподсветочные приборы ночного видения; в систему управления огнем введен электронный баллистический вычислитель, а в передней части корпуса смонтированы узлы для навески бульдозерного отвала и его электрогидравлических приводов (установка бульдозерного отвала возможна на любой танк варианта Мк.5 и занимает в полевых условиях 6 ч), В боекомплект введены стреловидные оперенные бронебойные подкалиберные снаряды L23A1 и дымовые снаряды; число выстрелов увеличено до 64, На конце ствола усовершенствованного 120-мм орудия i ,5 смонтирован прикрытый броневым чехлом коллиматор, предназначенный для юстировки ствола и линии визирования оптического прицела стрелка в процессе стрельбы. Установлена командирская башенка N21 новой конструкции. Люк башенки фиксируется в трех положениях: откинутым на 90 или 180 град, или приоткрытым с максимальным зазором в 5 см. Угол возвышения зенитного пулемета увеличен до 90 град.

На танке установлено более совершенное радиооборудование и улучшенная система защиты отОМП, воздушный фильтр системы перенесен с кормовой стенки башни внутрь танка.

Бульдозерный отвал на "Чифтене" Мк.5

"Чифтен" Британской Рейнской армии в засаде на учениях

"Чифтен", оборудованный дополнительной накладной броней "Стилбрю"

Модернизация танков Mk.2/Mk.3 и Мк.3/3 до уровня Мк.5 в варианты Мк.6/Мк.7/Мк.8 соответственно. На них устанавливались дизели L60 Мк.8 мощностью 810 л.с. Работы по переоборудованию машин проводились в 1976 г.

Модификация варианта Мк.6. На танке установлена новая СУО фирмы Маркони Спэйс энд Дифенс Системз; в ее состав входит цифровой вычислитель GEC-Маркони 12-12Р, подсистема автоматического ввода параметров состояния атмосферы, встроенная подсистема юстировки оси прицела наводчика и канала ствола. Прицел наводчика и лазерный дальномер заменены более современными оптическим прицелом Барр энд Струп N2 Мк.2 и лазерным дальномером Барр энд Струд N3.

Работы по модернизации танков начались в 1981 г.

Варианты Mk.7/Mk.8/Mk.5, доведенные до уровня Мк.9.

В 1987 г. башни танков "Чифтен", имевшихся на вооружении Британской Рейнской армии, были оснащены дополнительной накладной броневой защитой “Стилбрю", в результате чего масса танка возросла на 2 т. Предложил усилить бронирование башен танков и разработал концепцию элементов накладной брони командир 3- го танкового полка. Первый “Чифтен" Мк.11/1 был передан персонально конструктору-командиру. Все работы по усилению бронирования проводились 23-й мастерской Британской Рейнской армии.