Техника и вооружение 2001 10

БРЭМ на базе "Чифтена"

БРЭМ с фашинами из труб для преодоления рвов. На правой фотографии виден пуск удлиненного заряда разминирования со специального прицепа

Мостоукладчик на базе "Чифтена "

Мостоукладчик FV. 4205

Задание на разработку мостоукладчика на шасси танка “Чифтен” Генеральный штаб Великобритании выдал в 1962 г. Были разработаны две мостовые конструкции, устанавливаемые на корпус танка. Серийное производство начато в 1975 г.

Мостоукладчик N 8 имеет длину пролета в разложенном состоянии 24.4 м.; его складная конструкция состоит из двух полупролетов и выполнена из высокопрочного легкого алюминиево-цинко-магниевого сплава, конструкция рассчитана на нагрузку до 54 т. Ширина перекрываемого мостом препятствия – 22,8 м. Мост укладывается и снимается с помощью гидроцилиндра без выхода членов экипажа из корпуса мостоукаладчика; время укладки/снятия – 3-5 мин. Экипаж – 3 чел, масса – 53 т.

Мостоукладчик N 9 имеет неразъемную мостовую конструкцию длиной 13.4 м, она также укладывается и снимается с помощью гидравлики. Ширина перекрываемого препятствия – 12 м.

В середине 80-х годов проходил испытания прототип ЗСУ "Сейбр" на шасси танка “Чифтен”. Машина была разработана совместно специалистами Королевского танкового завода в Лидсе и инженерами французской фирмы Томсон. Французы разработали башню с двумя 30-мм автоматическими пушками Эрликон КСВ-В и радиолокационной системой управления огнем. Скорострельность орудий – 600-650 выстрелов/мин, эффективная дальность стрельбы – 3000- 3500 м. Боезапас составляет по 300 снарядов на ствол. Углы наведения пушек в вертикальной плоскости – от -8 град, до +85 град. Для работы электронных систем башни при выключенном основном двигателе имеется вспомогательная силовая установка.

РЛС способна обнаруживать воздушные цели на дальности до 15 км, однако наведение пушек осуществляется только на дальностях до 10 км. Кроме радиолокационного имеется телевизионный канал слежения. Дальность до цели определяется лазерным дальномером. Типовым режимом считалась стрельба с места, по утверждению представителей фирмы Томсон, при стрельбе с места сохранялась высокая вероятность поражения цели первым выстрелом. В башне размещаются два члена экипажа – командир и стрелок, корпус и ходовая часть ЗСУ идентичны танку “Чифтен”.

В начале 90-х годов проходила испытания ЗСУ на базе танка “Чифтен” с башней фирмы “Мэрксмэн”. Автоматические пушки устанавливались по бортам башни, подобно тому как это сделано на западногерманской ЗСУ “Гепард”. В кормовой части башни установлена антенна РЛС обнаружения воздушных целей фирмы GEC-Mapкони.

ЗСУ "Сейбр" на базе "Чифтена"

ЗСУ с башней "Мэрксмэн"

Наиболее активно танки “Чифтен” использовались армией Шаха в ходе ирано-иракской войны 1980-1988 гг. Крупные танковые сражения имели место в ходе иранского контрнаступления в январе 1981 г. Основной удар наносился силами 16-Й танковой дивизии (до 300 танков “Чифтен” и М60А1), Целями наступления были снятие иракской осады с города Абадан и очистка от противника дороги на Ахфаз. Разведка Ирака вскрыла планы иранской стороны; для остановки контрнаступления иракцы сосредоточили также одну танковую дивизию (до 300 танков Т-62). 6 января иранские танки вышли к передовым иракским позициям. Не зная о переброске иракской танковой дивизии, иранцы атаковали с ходу. Иракцы, согласно плану боя, отошли, заманив “Чифтены” и М60 в огневой мешок. В бою 6 января одна иранская танковая бригада была полностью уничтожена. Еще две иранские танковые бригады были разгромлены в боях 7-8 января. Сражение 7-8 января примечательно тем, что представляло собой танковый бой в чистом виде. Поле боя превратилось в сплошную трясину, танки противников сблизились вплотную так, что авиационная или артиллерийская поддержка без риска поразить свои войска полностью исключалась. По данным Ирака, в трехдневных боях иранцы потеряли 214 танков, Иран признал потерю 88 машин.

Тяжелейшие потери понесли иранские бронетанковые части во время боев за Ахфаз в марте 1986 г. Разведка Ирака опять вовремя узнала о сосредоточении шахской бронетехники. На сей раз для борьбы с ней привлекли авиацию. В результате напета 56 истребителей-бомбардировщиков (главным образом МиГ-23БН) было повреждено и уничтожено до 500 танков “Чифтен”, М60 и БТР М113.

Освобождению нефтеносного острова Маджнун, лежащего недалеко от г. Басра, в июне 1988 г. придавалось огромное значение – это была единственная иракская территория, все еще остававшаяся в руках исламистов-фундаменталистов (остров был захвачен в результате напряженных боев 1984-1986 гг.). Ирак сосредоточил примерно 2000 танков и 600 стволов артиллерии. Иранцы имели всего 60 танков, в основном – “Чифтены” и “Скорпионы”. Успех армии Саддама Хуссена был абсолютным – остров освобожден, все иранские танки или уничтожены, или захвачены в качестве трофеев.