Техника и вооружение 1998 01

Но давайте вернемся к конкурсу и попробуем взглянуть на представленные диорамы с точки зрения моделиста. Как правило, за основу берется стандартная пластиковая модель танка или самолета, все остальное – или бурная фантазия автора, или попытка сделать «объемный слепок» с реальной фотографии. Среди танковых диорам, на мой взгляд, наиболее естественно смотрелась работа Сергея Игнатенко «Привал», представлявшая собой сцену загрузки снарядов в истребитель танков «Элефант» («Фердинанд»). Хорошая проработка мелких деталей, отличный фон, почти живые танкисты и… конечно, ложка дегтя – блестящая декаль на борту самоходки, сводящая на нет весь труд Сергея. Очень хорошее впечатление производила диорама Дмитрия Алексеева «Осень» с немецкой «Пантерой». Здесь не только танк и пехота, но и березы смотрелись правдоподобно. Великолепный танк был представлен на диораме «Железный крест» Сергея Цыганова. Здесь бравые фрицы пытаются спалить КВ-2, который в свою очередь давит немецкую противотанковую пушку. Все сделано мастерски. Хорошо съимитированы грязь и следы попадания вражеских снарядов и осколков. Автору удалось даже показать разлитый по броне бензин (его из канистры льет на моторный отсек танка один из оккупантов). Жаль только, что в этой диораме не чувствуется никакой динамики. Впрочем, добиться ее – большое искусство. Очевидно в диорамах нужно использовать более статичные позы. Так, модель танка «Меркава» Виктора Вострикова, хоть и не входила в раздел диорам, великолепно смотрелась не только за счет хорошей покраски и массы навесного оборудования, но и за счет почти живых танкистов, высунувших из люков свои закопченные лица. Довольно динамично смотрелась и диорама Алексея Одинокова с медленно бредущими немецкими солдатами. Ее название «Отступление»говорило само за себя.

Две внушительных размеров диорамы в М1:48 Александра Колотилина, посвященных авиационной тематике, казалось были выполнены разными людьми. Одна из них, изображающая аэродром с ремонтируемыми Ju87 и Bf109, зенитной установкой, обложенной мешками с песком и другими атрибутами, выглядела весьма реалистично.Замызганная техника, тропинки на траве и прочие мелочи приковывали к себе внимание. Надо отдать должное Александру, за несколько последних лет столь интересных авиадиорам на конкурсах не было. К сожалению, его вторая работа померкла на фоне первой. Самолеты (FW-190 и Bfl09) безо всяких следов эксплуатации выглядели красивыми игрушками, а летчики, несмотря на отчаянное положение (диорама называется «Последние дни Люфтваффе») просто излучали самодовольство. Довершали столь радостную картину механики, один из которых зачем-то ковырялся в новеньком авиационном моторе, установленном на козлы, а другой под майским ласковым солнцем надраивал до блеска штабной BMW. Очень хорошо смотрелась диорама Сергея Бушуева (1:72), изображающая F-4 «Фантом» на палубе авианосца «Корал Си». В отличие от других диорам подобного плана Сергей показал не только часть взлетной палубы, но и значительный кусок островной надстройки корабля, создавая тем самым задний план – довольно удачное решение всей композиции.

Прежде чем основательно разобраться с моделями самолетов, давайте ненадолго вернемся к танкам. Здесь хотелось бы выделить несколько работ постоянных участников выставок. О Викторе Вострикове и его «Меркаве» уже говорилось выше. Им же были представлены и другие модели. Особо хотелось бы отметить танк «Челленджер» и грузовик М-35, на которые он изумительно хорошо «посадил» пыль. Илья Переславцев просто «убил» всех своим «Ягдтигром», а Дмитрий Недогонов представил великолепные(другого слова не подберешь) Т-34, Су-100, КВ и ИСУ-152. Единственное, что смущало в этих моделях, так это их тождественная реалистичность. Судя по грязи на гусеницах, казалось, что все эти боевые машины только что вылезли из одного и того же болота.

Ну а теперь перейдем к самому многочисленному классу представленных экспонатов-самолетам.И каких машин здесь только не было. От самолетов первой мировой войны до Ту-160 и Су-34 самых замысловатых цветов. Появились даже экзотики в виде моделей нереализованных немецких проектов, а также «хохмочки» типа трехмоторного «Бофайтера» и поплавковых Яков.

Как вы, наверно, знаете, практически все авиамоделисты-стендовики разделились на две группы: любителей «полочного» масштаба 1:72 и «музейного» – 1:48. Мало того, и те и другие делятся на «винты» и «трубы». Время от времени кто-то из «ненормальных» (к коим я отношу и себя) привозит на конкурсы и модели в М1:32. Многолетняя практика проведения выставок показала, что на такие модели почти никто не смотрит, а организаторы слетов стараются задвинуть их подальше и пониже. Но все это было до того момента, пока Сергей Захаров из г. Новокуйбышевска не извлек из коробок самодельные Су-27, Су-34 и F/A-18, выполненные в М1:42!!! Что можно сказать? На мой взгляд Су-34 и F/A-18 просто «украли» выставку. Прежде всего хочется отметить хорошее качество работы, проработку всех мелких деталей и узлов, а на F/A -18 открывающиеся панели и прочие подвижные элементы. Но самое главное – точно угаданный масштаб. Как известно, отдельные самолеты в разных масштабах смотрятся по разному. Никогда Bf109 не заиграет ни в масштабе 1:72, ни в 1:32.