Техника и вооружение 1999 09

Командир вел наблюдение через три смотровые щели и перископ системы Гундляха. За его спиной помещался бак для горючего на 60 л (дальность хода по шоссе – 180 км) и аккумулятор.

Двигатель ("Польский Фиат" 122АС) шестицилиндровый четырехтактный мощностью 42 л. с. развивал скорость 40 км/ч.

Ходовая часть – четыре опорных обрезиненных катка на борт, сблокированных по два с плоскими рессорами на несущей балке. Направляющее колесо с механизмом натяжения гусеницы закреплено на конце несущей балки. Ведущее колесо с зубчатым венцом. По четыре поддерживающих ролика укреплены на общей балке. Корпус к ходовой части крепился с помощью рессор и продольных балок. Ширина гусеницы 170 мм. Масса танкетки – 2,65 т. Размеры: 256 х 176 х 133 см. Среднее удельное давление – 0,425 кг/см 2 .

Преодолеваемые препятствия: подъем – 35°-38°, ров – 1,1 м, брод – 0,5 м.

Хотя Польша и приобрела лицензию на производство английского танка "Виккерс Е" строить его не стали. С самого начала поляков (впрочем, как и английских военных) не устраивала ходовая часть. Не удовлетворял также и двигатель.

Еще в 1931 году шли проектные работы над танком с основными элементами "Виккерса Е", но с двигателем Saurer мощностью 100 л. с. Поначалу его называли "боевой танк обр. 1931 года", а затем VAU-33 ( Vickers Armstrong Ursus). Одновременно на той же базе разрабатывался гусеничный артиллерийский тягач. Работы вело В К Br. Рапс. WIBI, а затем В ВТ Вг. Рапс.

Конструкция корпуса"Виккерса" была изменена с увеличением толщины брони, а самое главное польский танк получил дизельный двигатель – впервые в мировом танкостроении на серийном танке. Этот лицензионный дизель швейцарской фирмы Saurer уже производился в Польше под маркой VBLD или VBLDb.

В августе 1934 г. PZInz. вывел на испытания первый экземпляр танка, получивший название 7ТР (7 tonowy Polski). Испытания велись совместно с танком "Виккерс". В марте 1935 г. последовал заказ на 22, затем еще на 18 танков 7ТР с доставкой до января 1937 г. Это были еще двухбашенные танки.

1936 год принес некоторые изменения в бронировании над силовым отделением. Конструкция башен также претерпела изменения. Вооружение состояло либо из двух 7,92-мм пулеметов обр. 1930 г., либо одного 13,2-мм пулемета "Гочкисса" и другого 7,92-мм обр. 1930 года.

7ТР, двухбашенный вариант и изометрия его корпуса

Различия в компоновке силовых отделений танков "Виккерс 6 тонн" (вверху) и 7ТР (внизу)

Рассматривались варианты нового вооружения в одной башне: пушка 47-мм "Поциск", или 55-мм пушка Стараховицкого завода, или 47-мм пушка конструкции инженера Рогля, а также 40-мм пушки Виккерса и Стараховицкого завода. Но предпочтение было отдано 37-мм противотанковой пушке обр. 1936 года в танковом варианте шведской фирмы Бофорс . Фирма обязалась также сконструировать под свою пушку новую башню.

Прототип однобашенного танка испытывался в феврале 1937 г. Новая башня имела механический механизм поворота и ручной механизм вертикальной наводки пушки,спаренной с пулеметом. Установлен перископический прицел TWZ-1 фирмы Цейсс, выпускавшийся в Польше. Установка новой башни повлекла за собой и некоторые переделки в подбашенной части корпуса. Аккумуляторную батарею из боевого отделения перенесли в силовое, на стенках боевого отделения установили стеллажи и крепления для боекомплекта. По этому образцу были переделаны несколько двухбашенных танков.

Уроки гражданской войны в Испании показали, что такие танки, как 7ТР устарели. Тем не менее, заказы на строительство 7ТР не отменили, а попытались улучшить его характеристики. В 1938 году выпускались танковые башни с кормовой нишей под приемо-нередающую радиостанцию, а сам танк оснастили ТПУ. Установили также полугирокомпас для движения в условиях пониженной видимости. Были разработаны "шпоры" на траки, аварийный стартер в случае отказа электростартера (впрочем, до начала войны не устанавливавшийся). Велись работы по герметизации корпуса в случаях действий в условиях применения ОВ и по созданию противопожарного оборудования.

Для танка 7ТР разработали системы навесного оборудования: бульдозерный отвал, плуги для рытья рвов и пр. Разрабатывался мостовой вариант танка, а также ЗСУ с двумя 20-мм автоматическими пушками.

Стремление усилить защищенность привело к новому проекту 9ТР (или танка обр. 1939 года).

Каркас корпуса танка 7ТР состоял из трех собранных на уголках частей, соединенных вместе болтами. На него же болтами крепились броневые листы из цементированной стали. Толщина их в лобовых и вертикальных бортовых деталях достигала 17 мм, наклонных бортовых и кормовых – 13 мм. Днище и крыша – 10 мм. Толщина брони башен (у двухбашенных танков) – 13 мм, а у однобашенных последней серии – 15 мм (крыша башни – 10 мм).

Внутри корпус был разделен на три отделения: переднее (управления) с коробкой передач, механизмом поворота и баками для горючего (главным на 110 л и запасным на 20 л), бортовыми фрикционами с тормозами. Механик-водитель сидел в правой части отделения правее бака для горючего.

Боевое отделение было посередине отделено тонкой перегородкой с тремя люками от отделения силовой установки. На первых машинах в двух башнях могли устанавливаться 7,92-мм пулеметы "Максим" обр. 1908 года, "Браунинг" обр. 1930 года, "Гочкисе" обр. 1925 года или 13,2-мм пулемет "Гочкисе". Боекомплект – 3000 патронов (для 13,2-мм пулемета – 720).

Башня (в однобашенных танках) смещена влево. В ней установлены 37- мм пушка (боекомплект – 80 выстрелов) и спаренный пулемет "Браунинг" обр. 1930 года (боекомплект – 3960 патронов), ствол которого защищен броневой трубой. Он снабжался телескопическим прицелом. Заряжающий работал справа от пушки и имел в своем распоряжении перископический прибор наблюдения Гундляха. Командир-стрелок пользовался перископическим прицелом обр. 1937 года. В башне имелись три смотровые щели со стеклоблоками. В кормовой нише помещалась радиостанция 2N/C и часть боекомплекта.

Ходовая часть состояла (на борт) из четырех тележек по два обрезиненных катка с листовыми четвертьэллиптическими рессорами, четырех поддерживающих роликов, ведущего колеса (впереди) и направляющего колеса с механизмом натяжения гусеницы (сзади). В гусенице 110 траков.

Двухбашенный вариант танка 7ТР