Взлёт 2008 03

Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» успешно завершила программу модернизации 12 истребителей МиГ-29 ВВС Словакии, осуществлявшуюся в широкой кооперации российских, словацких, американских, германских и британских компаний. 29 февраля в ходе торжественной церемонии на авиабазе Сляч (Sliac), самолеты были официально приняты на вооружение словацких ВВС. Представители словацкой стороны подтвердили высокое качество работ и соответствие модернизированных истребителей МиГ-29 требованиям, предъявляемым командованием НАТО к боевым, летно-техническим и эксплуатационным характеристикам авиационной техники. Данная программа является первым примером, когда фирмы России и западных стран на территории государства – члена НАТО совместно модернизировали боевые самолеты российского производства, установив на них современное оборудование, удовлетворяющее стандартам НАТО и ИКАО.

На церемонии передачи в состав ВВС Словакии модернизированных «МиГов» побывал наш корреспондент, репортаж которого мы планируем опубликовать в одном из ближайших номеров «Взлёта». А.Ф.

6 февраля входящий в состав холдинга «Вертолеты России» Улан-Удэнский авиационный завод передал министерству обороны Хорватии два очередных новых военно-транспортных вертолета Ми-171Ш. Поставка вертолетов осуществляется в рамках контракта, подписанного ФГУП «Рособоронэкспорт» с министерством обороны Хорватии в 2007 г. в счет погашения госдолга Российской Федерации как правопреемницы бывшего СССР перед Хорватской Республикой. Первые два Ми-171Ш из десяти предусмотренных контрактом были отправлены в Хорватию в начале декабря прошлого года (см. «Взлёт» №12/2007, с. 34).

Хорватские военные уже дали высокую оценку российским Ми-171Ш. Так, командующий ВВС и ПВО республики бригадный генерал Владо Багарич заявил, что Хорватия приобрела «лучшие в мире вертолеты данного класса». По его словам, вертолеты Ми-171Ш идеально подходят для природных и климатических условий страны. В декабре минувшего года два первых поставленных Ми-171Ш приняли участие в торжествах, посвященных Дню ВВС и ПВО Хорватии (на фото), во время которых с ними ознакомился президент республики Стипе Месич. Завершить поставки всех десяти Ми-171Ш в Хорватию планируется уже к маю этого года.

Хорватский контракт является далеко не единственным заказом на улан-удэнские вертолеты, который будет осуществляться в ближайшее время. Например, несколько Ми-171 завод планирует в 2008 г. поставить в Монголию, где они найдут применение как в государственных структурах, так и в авиакомпаниях. Для обеспечения эксплуатации Ми-171 в монгольской гражданской авиации УУАЗ совместно с МВЗ им. М.Л. Миля, Авиарегистром МАК и Департаментом гражданской авиации Монголии в настоящее время начал процедуру подтверждения в этой стране имеющегося у Ми-171 российского сертификата типа.

А 21 февраля было объявлено о заключении беспрецедентного по нынешним временам контракта на поставку новых российских вертолетов отечественной компании. Как сообщил на пресс-конференции в Ханты-Мансийске первый заместитель генерального директора ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» Андрей Ильменский, его авиакомпания в начале этого года подписала контракт о закупке на УУАЗ 40 новых вертолетов Ми-171, 20 из которых предполагается получить уже в этом году, а оставшиеся 20 – в течение 2009-2010 гг. По словам генерального директора «ЮТэйра» Андрея Мартиросова, стоимость сделки превысит 200 млн долл. Финансирование ее будет осуществляться с привлечением синдицированного банковского кредита, при этом вертолеты будут переданы авиаперевозчику через дочернюю лизинговую компанию – ООО «ЮТэйр-Лизинг».

Также в феврале стало известно, что новые Ми-171 производства УУАЗ вскоре смогут появиться у еще одной крупной российской авиакомпании – «Газпромавиа». Она намерена до конца 2012 г. закупить до 46 вертолетов данного типа. В настоящее время ведутся консультации с предприятием-изготовителем об определении технического лица варианта Ми-171 для «Газпромавиа», которые должны завершиться этой весной. Финансирование сделок по приобретению вертолетов будет осуществляться за счет собственных средств владельца «Газпромавиа» – ОАО «Газпром». А.Ф.

Как сообщило в начале февраля агентство «АвиаПорт», первым зарубежным эксплуатантом многоцелевых самолетов-амфибий Бе-200ЧС может уже в ближайшее время стать Республика Азербайджан. По данным агентства, в соответствии с достигнутой договоренностью между МЧС России и Азербайджана в рамках сотрудничества между ними, построенный прошлым летом на Иркутском авиационном заводе корпорации «Иркут» самолет Бе-200ЧС №02-03 (демонстрировался на авиасалоне МАКС-2007 в окраске МЧС России с регистрационным номером RF-32769, см. фото) уже в мае этого года может отправиться к новому эксплуатанту.