Техника и вооружение 1999 08

Пушка С-23 в походном положении

180-мм пушка С-23 в боевом положении

Лафет для всех орудий единый. Установка на позиции должна была производиться силами расчета и не требовала предварительной се подготовки. Возка системы раздельная.

[Таблица 108]

В 1953 году проект систем был окончательно завершен, и они в очередной раз получили новые индексы: С- 23 – 1 80 мм пушка; С-33 – 210-мм гаубица и С-43 – 280~ мм мортира. Изготовление всех трех систем было поручено заводу «Баррикады» (по договору от 10 сентября 1953 г.). Зарядами триплекса занималось НИИ 6.

В 1955 году завод «Баррикады» сдал семь пушек С-23, одну гаубицу С- 33 и одну мортиру С-43.

[Таблица 109]

Первоначально заряжание всех систем триплекса было раздельно-гильзовым. Однако из-за патологического пристрастия ГАУ к картузам был разработан вариант С-23, С-33 и С-43 с картузным заряжанием.

О С-23 вспомнили в начале 70-х годов, когда арабам было нечего противопоставить 175-мм израильским пушкам M107, стрелявшим на дальность 32 км. Тогда по постановлению Совета Министров СССР заводу «Баррикады» пришлось срочно восстанавливать производство 180-мм пушек С- 23 для поставки на Ближний Восток.

По сообщениям западной печати, 180 – мм пушки С-23 были поставлены в Сирию и принимали активное участие в Ближневосточном конфликте.

Устройство 180-мм пушки С-23

Ствол пушки состоял из свободной трубы, кожуха, муфты, казенника и дульного тормоза. Затвор поршневой двухтактный с пластинчатым обтюратором. Действия с затвором, как, впрочем, и все остальные операции с пушкой, производились вручную. Тормоз отката гидравлический, с переменной длиной отката. Накатник гидропневматический.

Подъемный механизм имел один сектор и две скорости наведения. Поворотный механизм секторного типа, расположен на лобовой коробке верхнего станка. Уравновешивающий механизм гидропневматического типа.

При переводе пушки из походного положения в боевое колеса вывешиваются с помощью гидравлических домкратов. Стрельба могла вестись только с сошниковых опор. Сошниковые опоры включали в себя две центральные опоры и четыре боковые опоры. Для стрельбы система устанавливалась на ровной площадке размером 8 г 8 метров, по возможност и с твердым грунтом. При установке пушки на мягком грунте использовались специальные балки, закапываемые в грунт. Пушка лобовой коробкой нижнего станка устанавливалась на балку и крепилась к ней цепями.

Подрессоривание переднего и заднего ходов системы торсионное. В боевом положении передний ход отделялся от станин и отводился вместе с тягачом в укрытие.

Возка системы нераздельная с оттянутым стволом.

Прицельные приспособления состояли из механического прицела С -85 с орудийной панорамой ПГ-1М и прицельной трубки МВШП для прямой наводки пушки.

Калибр, мм 180

Длина ствола с дульным тормозом, мм/клб 8649/48

Объем зарядной каморы, дм³ 42,4

Крутизна нарезов постоянная, клб 25

Число нарезов 40

Глубина нареза, мм 3,6

Ширина нареза, мм 8,9

Ширина поля, мм 5,23

Угол ВН, град 0°; +55°

Угол ГН, град 40°

Длина отката, мм:

при углах от 0° до 30° 1350

при углах от 30° до 55° 700

предельная 1440

Длина системы в боевом положении при 0°, мм 14.000

Габариты в походном положении, мм:

высота по стволу 2690

длина системы без тягача 13.050

ширина системы 3025

длина с тягачом ATT 20.200

Ширина хода, мм:

заднего 2195

переднего 2470

Клиренс 400

Вес системы, кг:

в боевом положении 21.500

в походном положении 21.200

Скорострельность, выстр/мин 0,5-1

Расчет, чел 14

Время перехода из походного положения в боевое, мин 30

Время перехода из боевого положения в походное, мин 30

Скорость возки, км/ч:

по шоссе до 35

по хорошим булыжным дорогам до 30

по бездорожью до 12

Боеприпасы и баллистика

[Таблица 111,112].

История создания дуплекс

Большой дуплекс 1*в составе 210 мм пушки и 305~мм гаубицы на едином лафете начал разрабатываться ЦНИИ 58 под руководством В.Г.Грабина еще в 1946 году под индексами Г- 18-110 и Г-18-110Г.