Техника и вооружение 1999 08

В начале 1949 года 210 мм буксируемая пушка получила индекс С-72, а повозка к ней – С-74. Л 305 мм буксируемая гаубица получила индекс С- 73, а повозка к ней – С-75. Для дуплекса был предусмотрен единый лафет Г 0914.

Опытный образец 305 -мм гаубицы С-73 имел «классический» лафет с двумя станинами, щитом и одной боевой осью. В боевом положении система опиралась на опорную плиту. Ствол имел дульный тормоз, подобный тормозу пушки С-23.

Заказ на изготовление опытных образцов 210 мм пушки С-72 и 305 мм гаубицы С-73 был дан заводу «Баррикады». В 1954 году один опытный образец С 72 и один опытный образец С 73 прошли заводские испытания, затем обе системы были возвращены на «Баррикады». 24 ноября 1955 г. обе системы были вновь отправлены на полигон С- 72 для проведения заводских испытаний, а С 73 на государственные испытания.

210-мм пушка С 72 испытывалась фугасными снарядами весом 133 кг, снаряженными 16,8 кг взрывчатого вещества и бетонобойными снарядами весом 154 кг. Кроме того, разрабатывался 210-мм активно реактивный снаряд чертежа 5735.

В мае 1954 г. НИИ-58 был закончен технический проект наложения 280 мм пушки С 90 на лафет большого дуплекса (то есть С-72 и С-73). Пушка С-90 должна была стрелять фугасным снарядом весом 246 кг на дальность 32 км. Вес пушки с лафетом в боевом положении около 62 тонн. Заводу «Баррикады» был дан заказ изготовить ствол 280-мм пушки С-90 и наложить ею на лафет «большого дуплекса» к 1 июня 1955 г.

Из-за позиции руководства во главе с Хрущевым ни одна система (С-72, С-73 и С -90) на вооружение не поступила. Кроме того, в ЦНИИ – 58 в 1954- 1955 гг. был разработан «Большой триплекс» – 210-мм пушка С 110А; 280-мм пушка гаубица С 111А и 305 мм гаубица на едином самоходном лафете. Технический проект самоходного триплекса был направлен в Министерство оборонной промышленности 31 декабря 1955 г. Данными о дальнейшей судьбе проекта автор не располагает.

1* Грабин в 1949 году работал над «малым» дуплексам: 130-мм и 152-мм буксируемыми пушками (С-69 и С-69-1 соответственно)

406-мм пушка CM-54

406-мм пушка CM-54. Вид сзади

В 1954 году началось проектирование нарезной 406-мм самоходной пушки для стрельбы ядерными боеприпасами. Артиллерийскую часть проектировало ЦКБ 34 и присвоило ей свой индекс СМ-54. В 1955 году завод № 221 изготовил 406-мм баллистический ствол СМ-Э124, на котором была проведена отработка выстрелов к СМ 54. 3 августа 1954 г. на заводе № 221 была сдана первая артиллерийская часть пушки СМ-54.

Разработка шасси самоходной установки велась в КБ Кировского завода в Ленинграде. Это шасси получило название «Объект 271». Для об. 271 была разработана новая восьмикатковая ходовая часть с опускающимися ленивцами и гидроамортизаторами, частично поглощающими энергию отдачи. Тем не менее после выстрела установка на несколько метров откатывалась назад на гусеницах. Угол поворота был очень мал и имел электрический привод наведения. Подъемный механизм имел гидравлический привод. Моторно-силовая установка была заимствована от танка Т-10.

406-мм самоходная пушка CM-S4

Монтаж первой пушки СМ-54 на шасси об. 271 был завершен 26 декабря 1956 г. на Кировском заводе. ГАУ присвоило установке свой индекс – 2A3. Вес установки составил 64 тонны. Вес снаряда пушки – 570 кг, а максимальная дальность стрельбы – 25,6 км.

Всего Кировский завод сдал 4 самоходных 406-мм пушки.

406-мм самоходная пушка 2АЗ вместе с 420- мм самоходным минометом 2Б2 в 1957 году прошли на параде на Красной площади в Москве, чем произвели фурор среди иностранных журналистов и отечественных обывателей. Некоторые иностранные специалисты высказали мнение, что показанные на параде машины – просто бутафория, рассчитанная на устрашающий эффект.

Однако это была вполне реальная, отстрелянная на полигоне система. Другой вопрос, что мобильность установки оставляла желать лучшего. Она не могла проходить по улицам малых городов, по проселочным мостам, под мостами, линиями электропередач и т. д. Ни по этим параметрам, ни по дальности стрельбы она не могла конкурировать с дивизионной тактической неуправляемой ракетой «Луна». Поэтому на вооружение установка 2АЗ не поступила. А «последний из могикан» монстр СМ-54 покоится на смотровой площадке Центрального музея вооруженных сил в Москве. На табличке к оной пушке до сих пор отсутствует ее название и характеристики – система продолжает быть «секретной».

Вячеслав Шпаковский

Известно, что в годы второй мировой войны силами воюющих сторон создавалось великое множество всевозможного импровизированного вооружения. Солдатская смекалка создавала порой курьезы, но были и весьма оригинальные и полезные образцы.

Традиционно считалось, что военное изобретательство это удел бедных армий. Но… на самом деле это не так. На фото вы видите сержанта Луиса Гергуа и рядового Вильяма Джампа армии США. которые сидят в джипе, на стандартной пулеметной установке которого смонтирована самодельная сдвоенная базука. Фотография сделана 12 января 1945 г. где то в Европе. Оба американца служили тогда в 60 м полку 9 й пехотной дивизии. Третьего человека на снимке нет, но, судя по всему, он был заряжающим. Как видите, ничего мудреного в этой установке нет – стандартная стойка для 12,7-мм пулемета М2, а на ней – закрепленные четырьмя металлическими полудугами на пластине две пехотные базуки без каких-либо изменений. Сам джип также модернизирован: его кабина спереди и с боков закрыта броней. Видимо, это щиты от орудий, обрезанные и приваренные по месту.

На следующей фотографии, сделанной 30 января 1945 г. в Италии, на аналогичной пулеметной установке в кузове джипа смонтирована уже более сложная конструкция, на которой закреплено четыре базуки, что. по мнению американцев, еще больше усилило огневую мощь "Виллиса".

В заключение хочется заметить, что даже сегодня подобные идеи могут быть вполне реализованы. В самом деле: автомобили повышенной проходимости есть, гранатометов тоже хватает, «борцов за свободу и независимость» повсюду хоть отбавляй.