Техника и вооружение 1999 02

В целом можно отметить, что испытания отечественных танков Т-34 и КВ 1, проведенные американскими специалистами исследователями на Абсрдинском полигоне в 1942-1943 годах, в основном, правильно выявили конструктивные и эксплуатационные достоинства и недостатки наших танков Т 34 и КВ 1 выпуска 1942 года.

Положительной особенностью испытаний Абердинским полигоном явились большой объем специальных и лабораторных испытаний, обусловленные развитой материально-технической базой – различные лаборатории, стенды, специальные испытательные трассы и т. п.

Американская оценка танков Т-34 и КВ 1 и их отельных узлов и агрегатов, хотя и без четко сформулированных выводов, подтвердила, что заложенные в боевых машинах конструкторские задумки были самыми оригинальными и передовыми для своего времени.

Значительную роль в повышении надежности ганка Т 34 и боевых машин на его базе сыграли их гарантийные испытания.

За пять лет – с марта 1943 года по апрель 1947 года- НИИБТ Полигоном были проведены гарантийные испытания 129 средних танков и самоходных установок (СУ), распределяющихся по маркам следующим образом: танки Т 34 – 39 ед., танки Т-34 85 – 57 ед„ танки Т 44 – 14 ед., танки Т 54 – 1 ед., СУ- 85 – 5 сд„ СУ 100-15 ед.. СУ 122 I ед.

По годам выпуска число испытанных образцов изменялось следующим образом: 1943 год – 33 ед., 1944 год – 34 ед., 1945 год – 35 ед., 1946 гол – 21 ед., 1947 год – 6 ед.

Объем проведенных испытаний может быть иллюстрирован следующими цифрами:

общий пробег испытанных машин превосходит 130 000 километров;

обший расход топлива более 300 000 килограмм;

общее число выст релов из артиллерийских систем более 6000.

Пробеговые испытания проводились на грунтовых дорогих (Ј9% пробега) и шоссе (11% пробега) в различные сезоны года. Число машин, испытанных в различные климатические сезоны года изменялось следующим образом: зима – 37%, весна – 14%, лето – 33%, осень

Обслуживание испытываемых машин проводилось в соответствии с действовавшими руководствами, инструкциями, наставлениями. Проведенные гарантийные испытания позволили выявить следующее:

1. Надежность средних танков и СУ повысилась. Если в начале гарантийных испытаний срок службы основных агрегатов и узлов едва достигал 300…400 километров пробега, то к 1943-1946 гг. этот срок превысил 1200… 1500 километров пробега. В 1943 году общее число поломок и неисправностей на 1000 километров пробега составляло 26, то к 1945-46 гг. оно сократилось до девяти на одну машину.

2. Повышение надежности происходило в условиях непрерывного совершенствования и доводки средних танков и СУ. Основной средний танк Т-34 претерпел за время войны значительные изменения в конструкции большинства агрегатов и в вооружении. За время войны был создан средний танк Т-44, который был коренным образом переработан и на его базе создали новый средний танк Т- 54. Наряду с усовершенствованием танка Т-34 происходили и соответствующие изменения в конструкции агрегатов и вооружения самоходных артиллерийских установок на базе танка Т-34. Несмотря на то, что указанный процесс не мог не сказаться на возникновении ряда новых дефектов в конструкции и технологии изготовления испытываемых объектов, надежность их, как было указано выше, повышалась.

3. Процент танков и СУ, выдержавших гарантийные испытания, изменялся в значительных пределах (зависящих от завода-изготовителя, времени выпуска и периода испытаний) и по абсолютной величине не мог считаться вполне удовлетворительным. Процент машин, выдержавших гарантийные испытания с 1943 года до второй половины 1945 года непрерывно возрастал (с 27% до 44%), а с момента окончания войны он стал быстро падать и в 1946-1947 гг. достиг 19 -20%.

Указанное обстоятельство явилось следствием ослабления контроля за качеством продукции со стороны танкостроительных заводов. В различные сезоны испытаний надежность танков и СУ изменялась в широких пределах – в зимних условиях процент машин выдержавших гарантийные испытания достигал 46%, в весенних условиях – только 25%.

4. Основной причиной, снижающей и надежность танков и СУ, являются дефекты, которые резко повторяются и обусловлены отступлениями от технических условий или несоответствием технологии изготовления условиям работы деталей.

По обусловившим их причинам все дефекты распределились следующим образом:

– вследствие отступления от технических условий или несоответствия технологии изготовления – 70% (танки Т- 34 и СУ на их базе) и 58% (танки Т-44);

– вследствие недоработки конструкции – 20% (танки Т-34) и 27% (танки Т-44);

– вследствие слабого контроля за качеством монтажных работ – 10% (танки Т-34) и 15% (танки Т-44).

5. Гарантийные испытания в условиях мирного времени являются наиболее действенным и оперативным средством повышения надежности танков и СУ. Успешное выполнение этих задач требует постоянного расширения и совершенствования материально-технической базы. В первую очередь это относится к постройке и совершенствованию специальных стендов и испытательных трасс, в том числе в различных кли- мато-гсографических условиях.

Кроме возможности оперативного контроля за качеством продукции и своевременного выявления дефектов и разработки мероприятий по их устранению, данные испытания содействовали постановке необходимых экспериментов для повышения технических и тактических качеств танков.

В этом направлении хочется отметить исследовательские работы по оборудованию танков Т-34-85 под телеуправление, начавшееся сразу после окончания войны.

До Великой Отечественной войны у нас были телетанки и целые телетанковые части, но во время войны они использованы не были из-за сложившегося характера войны. В дальнейшем телетанковыс части расформировали.

Основными недостатками прежних телетанков были: слабая броня, низкая проходимость и то, что телетанки были «слепы», т. е. при управлении телетанком нельзя было видеть перед ним местность на сколько-нибудь значительном расстоянии.

Проведенные в 1947-1948 гг. работы показали, что если снабдить танк «глазами», т. е. телевизором для наблюдения местности на пути следования, то такие телетанки могли бы стать грозным оружием. Применение тслетанков мыслилось для следующих целей:

1. Использование тслетанков в качестве танков-снарядов (для подрыва важных объектов и укреплений).

2. Разведка огневых средств противника путем вызова на себя огня противника.

3. Проделывание проходов в минных полях.

4. Разведка и действия на местности, зараженной отравляющими веществами.

Ввиду того, что в то время наша промышленность не выпускала телеаппаратуры для танков, специалистами НИИБТ Полигон была использована телеаппаратура ТОС-8 выпуска 1938 года. Эта аппаратура предназначалась для танков Т 26. В качестве образца среднего телстан- ка был использован серийный танк ОТ 34-85 (огнеметный). Поэтому тслсаппа- рагура ТОС-8 была значительно переделана и дополнена новыми элементами. Пульт для управления телетанком был смонтирован (после соответствующей переделки) на танке Т 26-3 («подрывник»).