История авиации 2001 01

4* В 1981 – 1982 гг. начальные буквы регистрации всех гражданских самолетов ГДР были заменены с DM на DDR – такую регистрацию первоначально имели первые самолеты DLH в середине 50-х гг.

Модель реактивного истребителя МиГ-15 была, в отличие от модели «Аэро»45, действительно выполнена в масштабе 1:50. Первоначально, в 1952 – 1953 гг., свыше 100 самолетов базовой модификации МиГ-15 числилось в составе воздушных сил так называемой Народной полиции ГДР (Kasernierten Volkspolizei Luft, сокр. KVP-Luft – исходное маскировочное название ВВС ГДР), а с 1956 г. около 40 усовершенствованных МиГ-15бис в основном чехословацкого производства (обозначение S-103) эксплуатировались уже в частях LSK NVA. Несмотря на очень упрощенное воспроизведение, по ряду характерных признаков (форма хвостовой части фюзеляжа, положение тормозных щитков) можно определить, что модель была выполнена все- таки с оригинала базовой модификации МиГ- 15. Точных данных по варианту ее исполнения в первом выпуске авторам отыскать не удалось, но вполне возможно, что она комплектовалась декалью с опознавательными знаками советских ВВС (также как и позднее во втором выпуске), так как до второй половины 1953 г. МиГ-15 из состава KVP-Luft продолжали нести красные звезды! В настоящее время в авиационных музеях Германии сохраняется один МиГ-15 (музей Бауцена к востоку от Дрездена) и несколько МиГ-15УТИ.

Продолжение в следующем номере.