Взлёт 2006 06

Основными стратегическими целями Корпорации, по мнению Олега Демченко, являются активизация и увеличение объемов работ в интересах российских заказчиков, укрепление существующих позиций и выход на новые международные рынки двухместных многоцелевых истребителей и учебно-боевых самолетов, диверсификация портфеля заказов, включающего боевые и гражданские многофункциональные платформы различного назначения, интеграция в международное авиационное сообщество и выход на новые сегменты рынка авиационной техники. А.Ф.

С 29 мая по 3 июня Россию посетила представительная делегация ВВС Индии во главе с Главнокомандующим главным маршалом авиации Шашиндрой Пал Тьяги (shashindra Pal Tyagi). В ходе недельного визита маршал Тьяги знакомился с предприятиями российского ОПК, вовлеченными в кооперацию по поставкам в Индию авиационной техники. Особое внимание главком уделил возможностям развития существующих программ и перспективным проектам. В Российском центре авиационного тренажеростроения, входящим в состав Корпорации «Аэрокосмическое оборудование», высокому гостю продемонстрировали комплексный тренажер самолета Су-30МК, возможности которого охватывают моделирование полного спектра задач по самолетовождению, боевому применению, а также различные нештатные ситуации. Лично опробовав тренажер, г-н Тьяги выразил уверенность в целесообразности использования его при подготовке летчиков ВВС Индии, летающих на многофункциональных истребителях Су-30МКИ.

Эта тема получила развитие при переговорах маршала Ш.П. Тьяги с генеральным директором Корпорации «Аэрокосмическое оборудование» Сергеем Бодруновым, встреча с которым состоялась 3 июня в С.-Петербурге. В ходе переговоров была достигнута договоренность об изучении технического и экономического аспектов создания в Индии центра подготовки летного состава, а также формирования совместно с АХК «Сухой» сервисного центра для обслуживания самолетов Су-30МКИ. В настоящее время Корпорация «Аэрокосмическое оборудование» осуществляет поставки комплектующих в Индию в рамках выполнения лицензионного соглашения по выпуску Су-30МКИ, а также обеспечивает снабжение запчастями к своим системам и агрегатам. Как отметил Сергей Бодрунов, Корпорация имеет четкую контрактную перспективу с Индией до 2017 г. Н.В.

Российско-американское СП «Гамильтон Стандарт – Наука» завершило изготовление и подготовило к отгрузке первый комплект опытных образцов теплообменников для системы кондиционирования самолета «Боинг 787». Этот комплект 23 мая генеральный директор предприятия продемонстрировал журналистам. На встрече присутствовал президент отделения UTC (United Technologies International Operations, UTIO) в России Ричард Броди и вице-президент компании «Боинг» Сергей Кравченко.

Опытные теплообменники в тот же день отправились в Америку, где они пройдут испытания на комплексном стенде систем самолета. Затем «Гамильтон Стандарт – Наука» приступит к изготовлению комплекта для первого опытного B787, и до конца текущего года планируется поставить еще несколько комплектов теплообменников. Серийный выпуск этих изделий намечено начать в 2007 г.

СП «Гамильтон Стандарт – Наука» было создано в 1994 г. американской компанией «Гамильтон Сандстрэнд» (Hamilton Sundstrand, подразделение корпорации United Technologies) и российским ОАО «НПО «Наука».

Первоначально предприятие планировалось специализировать на производстве теплообменников для самолетов семейства Ту-204, однако рынок этих машин оказался слишком скромным, и с 1997 г. «Гамильтон Стандарт – Наука» начало поставки продукции для самолетов «Боинг 747». А в 2002 г. было создано собственное конструкторское бюро, которое приступило к проектированию оригинальных изделий. Спустя год СП получило заказ не только на изготовление, но и на проектирование теплообменников для самолета А380 концерна «Эрбас». В 2004 г. начался серийный выпуск этих изделий, и к маю текущего года поставлено комплектов для оснащения уже 20 самолетов.

Однако наиболее значительным событием в жизни предприятия можно назвать победу «Гамильтон Сандстрэнд» в тендере на создание ряда систем для «Боинга 787». В результате СП «Гамильтон Стандарт – Наука» получило заказ на проектирование и изготовление теплообменников для новинки американского гиганта. Как отметил Сергей Кравченко, к маю 2006 г. уже продано 393 таких машины – при том, что еще не построен даже первый опытный экземпляр нового «Боинга». Потенциальный же рынок B787 может превысить 500 экземпляров. Первую опытную машину планируется поднять в воздух в будущем году, а в 2008 г. заказчикам начнутся поставки серийных «Лайнеров мечты». Расчетный темп производства составит 8-9 самолетов в месяц. Соответственно с 2010 г. только для этих машин потребуется поставлять примерно 80 комплектов теплообменников в год.

К настоящему моменту СП «Гамильтон Стандарт – Наука» изготовило в общей сложности около 11 тыс. теплообменников, 90% которых пошло на экспорт. Изделиями этого предприятия оснащаются самолеты «Боинг» моделей 747 и 777, A380, CRJ-200, ERJ-135, ERJ-145, SAAB-200, Ту-334, Ту-204, Ту-214 и др. Оборот компании в прошлом году составил 6,5 млн долл., а в 2006 г. планируемый объем продаж достигнет 7,5 млн долл.

Интересен и еще один факт. «Гамильтон Стандарт – Наука» – единственное в мире предприятие, которое производит теплообменники системы кондиционирования для новейших пассажирских самолетов А380 и B787 мировых лидеров гражданского самолетостроения. Безусловно, «Гамильтон Сандстрэнд», которая в конечном счете несет ответственность перед заказчиком, идет на определенный риск, полностью отдавая такую работу в Россию. Но это говорит и о доверии западной компании к российским специалистам, а также о стремлении снизить себестоимость своей продукции, что совсем немаловажно в конкурентной борьбе на мировом рынке. А.Ю.

Уральский оптико-механический завод (УОМЗ) из Екатеринбурга расширяет сотрудничество со своими западноевропейскими партнерами. На недавней выставке ILA 2006 в Берлине он представил совместно с австрийской компанией «Даймонд Эркрафт» (Diamond Aircraft, DA) систему оптического наблюдения круглосуточного действия гражданского назначения СОН-112, установленную на легкий самолет этой фирмы «Твин Стар» (DA42MPP Twin Star). В ходе выставки самолет выполнил несколько демонстрационных полетов, во время которых проводилась съемка поверхности.