Мир Авиации 1993 02

Зато нагруженному боеприпасами "юнкерсу" удалось совершить посадку прямо на побережье в районе Малеме. (Несколько других военно-транс- портных самолетов с подкреплением на борту сделали подобную попытку. Это обошлось им дорого: машины капотировали при посадке или садились на брюхо.) Десантники быстро разгрузили приземлившийся самолет. В него внесли генерала Мейндля и других раненых, после чего пилот унтер-офицер Грюнерт мастерски поднял машину в воздух.

К исходу второго дня боев немцам все же удалось занять аэродром Малеме. На него, несмотря на сильный артиллерийский обстрел, начали прибывать части 5-й горной дивизии, приданной XI авиакорпусу в качестве посадочного десанта. Участник критских событий Алькмар Гове вспоминает: "Исковерканные и горящие машины, поднимающиеся в воздух "юнкерсы", рвущиеся снаряды, бегущие парашютисты, горные егеря, летчики… грязь, пыль и дым, – так выглядит аэродром Малеме 21 мая в 16 часов."

Всего в ходе Критской операции по воздуху было переброшено 23464 солдата и офицера, из них около 10 тысяч прыгало с парашютом. Кроме того, военно-транспортная авиация доставила следующую матчасть: 3S3 легких артиллерийских орудия. 771 мотоцикл. 5358 контейнеров, 1090 тонн прочих грузов. Обратными рейсами эвакуировали с острова 3173 раненых, в том числе – солдат противника. Самолеты XI авиакорпуса пролетели за два дня с 20 по 21 мая 1941 г. общее расстояние, равное 2389845 км.

Сражение за Крит продолжалось. Командир 5-й горной дивизии генерал-майор Юлиус Рингель взял на себя руководство основной ударной группой. После ожесточенных боев горные егеря и парашютисты овладели Канией. в также бухтой Суда – хорошо защищенной естественной гаванью, благодаря чему немцы получили возможность привлечь к воздушным перевозкам спасательные летающие лодки Дорнье Do 24, гидросамолеты Хейнкель Не 60 и итальянские Канты Z.501 и Z.506.

Вверху; Ju 52 с подвешенной 37-мм противотанковой пушкой в полете

Справа: Ju 52с подвешенной легкой противотанковой пушкой Рак41

Мотоцикл "Цюндап" также мог транспортироваться Ju 52

Do 17Z-2 из 2-го боевого авиаполка над Средиземным морем

Ju 87В 2 с 500-кг бомбой перед вылетом на задание

Bf 110С из 6-й эскадрильи 26-го авиаполка тяжелых истребителей, поврежденный во время неудачной посадки на аэродром Малеме

Для борьбы с флотом противника были выделены наиболее подготовленные воздушные подразделения VIII авиакорпуса: I и II группы так называемого 1-го учебного полка (I, II/LG 1) элитной части германских ВВС. предназначенной для отработки новых приемов ведения войны в воздухе: I и III группы 2-го полка пикирующих бомбардировщиков (I, III/StG 21 отличавшиеся в ходе Французской кампании; а для их прикрытия – III группа 77-го истребительного полка (III/JG 77) и I (истребительная) группа 2-го учебного полка (I(J)LG 2) Первые налеты состоялись 21 мая. Юнкерсы Ju 88А из состава I/LG 1 под командованием капитана Куно Хоффмана атаковали британское корабельное соединение "D", маневрировавшее западнее о. Крит, и добились близкого разрыва у борта легкого крейсера "Эйджекс". Атаки прошв соединений "АГ и "D" продолжались до вечера, но без успеха. Зато в восточной зоне пикирующим бомбардировщикам группы 111/StG 2 с аэродрома Скарпанто совместно с Кантами Z. 1007 bis итальянской 50-й группы (самолеты Реджа Аэронаутика с островов Эгейского моря также принимали участие в Критской операции) удалось потопить британский эскадренный миноносец "Джуно".

Однако главные действия "воздушно-морского", как его называли сами немцы, сражения ("Luft-Seeichlacht") развернулись в следующие два дня. Утром 22 мая британское соединение "С" напало на отряд моторных баркасов, вышедший с острова Милос, – германское командование все же отважилось отправить часть войск и грузов морем – на верную гибель… Только своевременное вмешательство авиации спасло конвой от полного разгрома. Подоспевшие бомбардировщики 1-го учебного и 2-го боевого полков ценой двух сбитых машин нанесли повреждения легким крейсерам "Карлейл" и "Найяд". тогда как пикировщики группы 111/StG 2 отбомбились по эскортировавшему конвой итальянскому миноносцу "Саджиттарио". к счастью – безрезультатно.