Техника и вооружение 1997 11-12

Ракета же №49 пролетела 75 км, головка самонаведения включилась на расстоянии 20 км от цели и сразу захватила цель. Ракета Na 49 нормально приводнилась на расстоянии 50 м от цели. Боевая часть пошла под целью и взорвалась на расстоянии 5 м от борта, тральщик «Туман» затонул.

6* По тогдашней терминологии крылатая ракета именовалась реактивной авиационной морской торпедой.

7* – Следует отметить, что все небольшие цели: катера, тральщики и т.п. оборудовались уголковыми отражателями, увеличивающими ЭПР.

Много сложностей доставила испытателям система приводнения и подводного хода боевой части. В конце испытаний приводнение получено на интервале 0- 60 м перед целью, т. е. максимальная длина подводного хода достигала 65 м, а глубина – от 2 до 5 метров.

В начале же испытаний боевые части часто выскакивали из воды через 20-25 м подводного хода и далее двигались неустойчиво.

Чтобы получить требуемую длину подводного хода не менее 40 м с заглублением до 7 м в соответствии с экспериментальными данными ЦАГИ, было рекомендовано изменить габариты кавитационного кольца (одного из устройств, обеспечивающих стабильность подводного хода).

Кроме «Бедового» (пр.56-ЭМ), ракетами КСЩ было вооружено четыре ЭМ пр.56-М, имевшими одну ПУ СМ-51 и 8 ракет.

Как уже упоминалось, проект № 57 был переработан в пр. 57бис. Эсминец получил две ПУ СМ-59 и 12-16 ракет КСЩ. По этому проекту было заложено 9 кораблей, из них 8 вступили в строй с 10.01.1960 г. до 30.12.1961 г., девятый корабль «Храбрый» был спущен на воду в 1961 году, но 1.07.1963 г. снят со строительства и законсервирован.

Ракеты типа КСЩ имели невысокую надежность. Так, в ходе испытаний ракет на ЭМ «Неудержимый» пр.56М в Японском море в январе 1959 года было запущено две ракеты: первая упала сразу в воду, а у второй отказала система самонаведения – ракета пролетела над кормой корабля-цели и упала в 6-7 км от нее. Любопытно, что в заключении отчета по испытаниям было сказано: «Комплекс работает надежно и отвечает ТУ».

13 70-х годах ЭМ пр.56М были модернизированы по пр.З6у, а ЭМ пр. 57бис – по пр. 57-А. В ходе этих модернизаций комплекс КСЩ был снят.

Кроме ЭМ пр. 56Э, 56-ЭМ, 56М и 57 бис, комплексы КСЩ нигде не устанавливались, хотя и было несколько нереализованных проектов. Так, осенью 1954 года ЦКБ53 в инициативном порядке разработало проект вооружения двумя ПУ СМ-59 эсминцев пр. 30БР, переделанных из ЭМ пр. 30бис. Кроме того, прорабатывалось оснащение КСЩ частей береговой обороны.

Длина ракеты со стартовым двигателем, мм 7690

Высота ракеты со стартовым двигателем и сложенным крылом, мм 1976

Размах крыла с ластами, мм 4200

Ширина при сложенном крыле, мм 1900

Диаметр описанной окружности, м 1,9

Вес ракеты со стартовым двигателем, кг 2900 *( пр. 2860)

Вес стартового двигателя, кг 457 *

Вес снаряда без жидкого топлива и стартовика, кг 2281 *

Вес жидкого топлива, кг 220

Вес головки самонаведения с кабелями, кг ок. 144 *

Вес боевой части, кг 620

Вес взрывчатого вещества, кг 340

Дальность стрельбы при наведении с берега, км 75 *

Дальность стрельбы, км 88 *(пр. 100)

Маршевая скорость, м/с 260-280

Скорость схода с направляющих, м/с 40-50

Маршевая высота попета, м 60 + 5 **

Дальность подводного хода, ограниченная срабатыванием дистанционного устройства взрывателя, м 60-65 *

* данные серийных ракет.

** при сгрельбе по береговой цели ракета могла подниматься на 800-1000 м с последующим пикированием на цель.

Длина направляющих, м 16 16

Угол снижения -10 * -10°

Угол возвышения +30° +30°

Угол ГН ±120° ±130°

Угол заряжания 0° +6,5°

Угол старта +10" +10°

Угол стабилизации ±19° ±12°

Скорости наведения:

вертикального, град./с 15° -

горизонтального, град./с 7.7° -

Расчет установки, чел. 18 -

Система дистанционного управления Д-59А Д-59А

Время приведения ПУ из походного положения в положение для стрельбы, с 19,5 -

Корабельный самолет-снаряд (КСС) был создан на базе авиационного самолета-снаряда «Комета» (см.данные в соответствующей таблице, кроме дальности стрельбы, которая составляет 40 км). В некоторых документах КСС расшифровывается как корабельный снаряд «Стрела».

Согласно Постановлению СМ № 2944-1226 от 30.12.1954 г., началось проектирование легкого крейсера пр. 67, вооруженного ракетами КСС. Крейсер проектировался на базе крейсера пр. 68бис. Согласно проекту судостроения на 1956-1965 годы предполагалось четыре крейсера пр. 68бис достроить по-пр. 67. Первый крейсер должен быть сдан в 195 году, последний в 1961 году. Кроме того, предполагалось заложить несколько новых корпусов по пр. 67 с некоторыми изменениями. Все 152-мм башни МК-5бис должны были быть сняты с крейсера, а на их место установлены носовая и кормовая ПУ CM-58. Разработка ПУ СМ-58 началась в ЦКБ-34 по приказу МОП от 14 января 1955 года. "Технический проект установки был сдан в декабре 1955 года. В феврале 195( года закончили изготовление макета ПУ. СМ-58 была стабилизированной спаренной установкой . Броня толщиной 10 мм (позже решили делать 5 мм) прикрывала механизмы ПУ и снаряды. Установка блочного типа, длина направляющих – 12 метров. Боекомплект носовой ПУ составлял 11 снарядов (9 в погребах и 2 в перегрузочном отделении), а кормов вой – 8 снарядов (6 в погребах и 2 в перегрузочном отделении).