Взлёт 2005 05

Подводя итог, стоит отметить, что, конечно же, право выбора типа двигателя для модернизации самолетов Ил-76 остается за заказчиком. Если его возможности позволяют заплатить дороже, но получить несколько более высокие характеристики, – тогда, наверное, имеет смысл обратиться к варианту с ПС-90А-76. Но если средств не так много, а необходимость ремоторизации уже назрела (а именно такая ситуация скоро станет неизбежной, например, для российских ВВС и ряда относительно небогатых авиакомпаний) – предпочтение все же может быть стоит отдать более «бюджетному» варианту с «Бурлаком».

Турбовентиляторный двигатель ПС-90А для самолетов Ил-96-300 и Ту-204. На его базе в Перми создан двигатель ПС-90А-76 для самолетов типа Ил-76

Новосибирское авиационное производственное авиационное объединение (НАПО) им. В.П. Чкалова приступило к постройке первого серийного образца фронтового бомбардировщика Су-34. Как известно, в 1993-2003 гг. НАПО изготовило шесть опытных и предсерийных самолетов этого типа, которые в настоящее время завершают Государственные испытания (на фото). Принятие Су-34 на вооружение ВВС России намечено на 2006 г. (см. «Взлёт» №2/2005, стр. 34). Как сообщил ИТАР-ТАСС директор НАПО Александр Бобрышев, в ближайшие два года в Новосибирске будет построено пять новых фронтовых бомбардировщиков. Первый из них сможет поступить на испытания осенью этого года.

В рамках празднования 60-летия Победы на Красной площади Москвы 9 мая пройдет военный парад, участниками которого станут и Военно-воздушные силы России. Демонстрационный полет над столицей выполнят летчики авиационных групп высшего пилотажа ВВС России «Русские Витязи» и «Стрижи» на истребителях Су-27 и МиГ-29 из 237-го ЦПАТ (Кубинка), а также летчики-штурмовики на самолетах Су-25 из 899-го ШАП (Бутурлиновка). Пилотажники из Кубинки пройдут над Красной площадью в строю «девятки» из пяти Су-27 и четырех МиГ-29, а штурмовики из Бутурлиновки выполнят демонстрационный полет с дымами цветов российского флага. Тренировки военных летчиков к ответственному показу проходили в течение апреля. Первый в этом году полет совместной «девятки» «Русских Витязей» и «Стрижей» состоялся в Кубинке 7 апреля.

Для обеспечения безопасности во время проведения праздничных мероприятий по случаю 60-летия Победы, в т.ч. в связи с прибытием в столицу многочисленных зарубежных делегаций, истребительная авиация на аэродромах Московского военного округа будет переведена в режим повышенной готовности. Как сообщил командующий Командования специального назначения (КСН) ВВС России генерал-полковник Юрий Соловьев, к боевому дежурству в столичном регионе будет привлечено более 20 истребителей Су-27, МиГ-29 и МиГ-31, а также вертолеты. В частности, обеспечивать безопасность в воздушном пространстве Москвы на время празднования дня Победы будут истребители МиГ-29 из состава 28-го истребительного авиаполка КСН, перебазированные из Андреаполя в подмосковную Кубинку (на нижнем фото).

В начале апреля Военно-воздушные силы России провели сразу несколько крупных учений с привлечением большого количества боевых самолетов. Летчики 4-го ЦБП и ПЛС ВВС России из Липецка выполнили боевые стрельбы с модернизированных истребителей Су-27СМ на полигоне в Ахтубинске. А 5 апреля ВВС России приняли участие в масштабной командно-штабной тренировке (КШТ) объединенной системы (ОС) ПВО стран СНГ, прошедшей на территории сразу восьми странах Содружества – России, Армении, Белоруссии, Казахстана, Киргизии, Таджикистана, Узбекистана и Украины. Как сообщил агентству «РИА-Новости» заместитель Главнокомандующего ВВС России по вопросам ОС ПВО СНГ генерал-лейтенант Айтеч Бижев, в ходе КШТ было выполнено более 60 самолето-вылетов истребителей Су-27, МиГ-29 и МиГ-31, фронтовых бомбардировщиков Су-24М, а также восьми самолетов Дальней авиации Ту-160, Ту-95МС и Ту-22М3. Особенностью учений явилось то, что в них впервые было задействовано сразу три самолета радиолокационного дозора и наведения А-50, совершавшие полеты в небе России, Белоруссии и Таджикистана.

Самолеты Дальней авиации играли в ходе КШТ роль контрольных целей, выступая за условного противника. Их «перехват» выполнили истребители ВВС Беларуси при поддержке самолета РЛДН А-50 с российской авиабазы Иваново. При этом два Ту-95МС и два Ту-160 российской Дальней авиации осуществили перелет из Энгельса на авиабазу ВВС Беларуси Мачулищи, а четверка Ту-22М3 – на белорусскую авиабазу Барановичи.

В ходе учений были совершены также совместные маневры российских и белорусских экипажей бомбардировщиков Су-24М, российских и казахстанских экипажей перехватчиков МиГ-31. В КШТ также задействовались самолеты ВВС России, дислоцированные на авиационных базах Кант в Киргизии и Эребуни в Армении.

Руководил учениями председатель координационного комитета по вопросам ПВО при Совете министров обороны стран СНГ Главком ВВС России генерал армии Владимир Михайлов, находившийся на командном пункте в Душанбе. Согласно заявлению генерал-лейтенанта Айтеча Бижева, «все поставленные на командно-штабной тренировке учебные вопросы были успешно отработаны. Объединенная система ПВО СНГ еще раз подтвердила, что она надежный щит, надежная защита воздушных рубежей СНГ». Не успела завершиться КШТ ОС ПВО стран СНГ, как в Таджикистане начались учения Коллективных сил быстрого развертывания (КСБР) Организации Договора о коллективной безопасности СНГ «Рубеж-2005». ВВС России здесь представляли штурмовики Су-25 и вертолеты Ми-8 из состава 670-й авиагруппы и 303-й отдельной вертолетной эскадрильи в Душанбе, а также с самолеты авиабазы Кант в Киргизии. К маневрам были привлечены и прибывшие из Липецка модернизированные бомбардировщики Су-24М2 (на фото), уже успевшие зарекомендовать себя во время предыдущих учений «Рубеж-2004» в Киргизии летом прошлого года (см. «Взлёт» №1/2005, стр. 30-41). ВВС Казахстана представили на учения звено истребителей Су-27С.