Техника и оружие 1997 02

Наведение могло осуществляться с помощью АРЛС "Залп-Б1". Прямая наводка велась с помощью панорамы ПМА прибора 23М и прицельной трубки МВШ-М-1.

Установка КСМ-65 на походе перевозилась тягачом или мощным авто мобилем, например, ЗИС-151.

* В 1953 году установки не изготавливались, так как не было постановления о принятии на вооружение пушки.

Примечания.

* снаряды, состоявшие на вооружении к 22.06.1941 г. не имели индексов и различались лишь номерами чертежей; остальные снаряды, приведенные в таблице из боекомплекта 60-х годов.

** 100/56-мм выстрел со снарядом пассивных помех под 780 м/с к Б-34 снаряжен ДОС-15, взрыватель TM-16JI. Заряд специальный пироксилинового пороха.

*** диполи ДОС-15.

Вес патрона около 28 кг (ныряющего 23,05 кг).

Длина патрона 11161163 мм.

Вес гильзы 8,9 кг,

Длина гильзы 695 м м.

Постановлением, выпущенным в декабре 1955 года санкционировалась поставка в 1956 году в Китай КСМ- 65 с ПУС "Москва".

Проектирование установки СМ-4- 1 было начато в ЦКБ-34 в мае 1944 года под руководством инженера Гаврилова А.Г.

28.11.1944 г. письмом №343с ЦКБ- 34 представило институту № 2 ВМС проект артустановки на мехтяге.

4.03.1945 г. институт сообщил ЦКБ-34 об утверждении проекта и предложил начать изготовление рабочих чертежей.

В октябре 1945 года ЦКБ завершило выпуск рабочих чертежей.

Изготовление первых четырех артусатновок СМ-4 было начато в 1947 году на заводе № 221.

Первая установка была закончена в мае 1948 года, остальные три в 1949 году. Заводские испытания первого образца были проведены в мае-июне 1948 года

С 9.05.1949 г. по 29.12.1949 г. первый образец прошел полигонный испытания на полигоне ВМС № 55. На полигонных испытаниях отмечена неудовлетворительная работа досылателя и гильзоотражателя. На повторных полигонных испытаниях были испытания два варианта досылателя и гильзоотражателя: 1-й вариант был испытан с 18.05 по 24.06.1950 г., и 2- й вариант с 23.08. по 5.09.1950 г.

Из четырех первых орудия СМ-4 была сформирована 201 ОПБПБ, которая прошла Государственные испытания с 23.12.1950 г. по 19.02.1951 г. в районе Риги, и по результатам их была рекомендована к принятию на вооружение.

Доработанная установка получила индекс СМ-4-1 и была принята на вооружение Постановлением СМ № 4171-1921 от 29.10.1951 г. и приказом ВММ от 6.11.1951 г.

В 1950 году было принято решение о разработке новой системы ПУС "Бурея", так как система ПУС "Мос- ква-ЦН" не обеспечивала требования по точности стрельбы. Государственные испытания опытного образца с истемы ПУС "Бурея МТ-4" в составе батареи с установками СМ-4-1 Б проходил и в 1955 году на ЧФ.

Договор с заводом № 221 на серийное производство СМ-4-1 был заключен 8.06.1951 г.

Производство СМ-4-1 на заводе № 221 велось до 1956 года включительно.

Всего завод № 221 фактически поставил 94 +1 {учебная) установок. Кроме того, серийное производство СМ-4-1 велось в 19521954 годах на СКМЗ (г.Краматорск).

Подвижные установки СМ-4-1 использовались в различных климатических условиях от Новой Земли, Сахалина и Камчатки до Крыма и Кавказа. Интересно, что в некоторых случаях СМ-4-1 превращали в стационарные установки . Так, на Кольском полуострове вблизи Лиинахамари около мыса Романов на м есте немецкой стационарной береговой батареи после войны была установлена батарея СМ-4-1, причем сошники были забетонированы.

Установка СМ-4-1 принята на вооружение в 1951 году и снята с производства в 1955 году. Имела ПУС "Москва-ЦН" и АРЛС "Залп-Б". Прямая наводка производилась с помощью панорамы и прицельной трубки МВШ-М-1.

На фотографиях 100-мм береговая артустановка КСМ-65

Береговая подвижная артустановка СМ-4-1 в боевом и походном положениях

* одна учебная установка.

Всего 32 +108 = 140 установок.

В 1955 году была принята на вооружение установка СМ-4 1 Б, основное отличие замена ПУС "Москва- ЦН" на ПУС "Бурея " с АРЛС "Бурун". Дальность сопровождения цели ПУС "Бурея" с АР ЛС "Бурун", работающей в 2-см диапазоне. Дальность действия АРЛС "Бурун" 60 км. АРЛС "Бурун" был сопряжен со станцией опознавания "свой-чужой" "Никель-К". Установка СМ-4-1 Б была снята с серийного производства в 1958 году.