Взлёт 2006 04

7. Совершенствование системы подготовки летных кадров.

Итоги коллегии подвел министр транспорта РФ Игорь Левитин. Он напомнил о древней мудрости, согласно которой когда уже нечего терять, настает пора приобретать. По мнению министра, уже пришло время активно действовать, подтверждать свой статус, свое право на дальнейшее существование. «Не ждите милости от иностранных авиаперевозчиков – у них свои приоритеты. Не надейтесь досидеть до пенсии – в случае отсутствия перемен кризис настигнет нас раньше!» – закончил Игорь Левитин.

1. При заходе на посадку упал в лесной местности. Причина: не выдерживание экипажем высоты при отказе части навигационного оборудования. Расследование завершено 28 июня 2005 г. («Взлёт» №2/2005, с. 42)

2. Упал при заходе на посадку («Взлёт» №6/2005, с. 47)

3. При заходе на посадку попал в сваливание из-за выхода на закритические углы атаки и потери скорости и столкнулся с землей. Расследование завершено 21 октября 2005 г. («Взлёт» №6/2005, с. 47)

4. При взлете перевернулся из-за порывистого ветра

5. Выкатился за пределы ВПП при аварийной посадке из-за отказа двигателей, поврежден, списан («Взлёт» №3/2006, с. 38)

6. Поврежден при аварийной посадке в процессе облета нефтепровода в результате технической неисправности

7. В процессе облета нефтепровода из-за неудовлетворительной осмотрительности и несогласованности действий с органами ОВД экипажей столкнулся в воздухе на пересекающихся курсах с внешней подвеской вертолета Ка-32Т RA-31010 авиакомпании «Нефтеюганский ОАО», получил разрушение несущей системы и упал в болото в пойме Оби. Расследование завершено 9 декабря 2005 г.

8. В СМУ в условиях ливневого дождя из-за разрушения двигателя упал и сгорел («Взлёт» №11/2005, с. 36)

9.Аварийная посадка в лесной местности из-за отказа двигателя, получил повреждения крыла и фюзеляжа

10. Во время попытки аварийной посадки в поле из-за технической неисправности зацепил ЛЭП, упал на землю и сгорел («Взлёт» №11/2005, с. 36)

11. Опрокинулся набок при посадке в СМУ

12. Не мог зайти на посадку на ВПП, после ряда попыток захода приземлился в 1200 м от ВПП, получил серьезные повреждения

13. В процессе облета газопровода потерял высоту, упал на землю и сгорел («Взлёт» №12/2005, с. 40)

14. Вынужденная посадка в лесу из-за попадания в турбулентность и потери высоты, в результате чего произошло столкновение самолета со склоном горы, списан

15. При заходе на посадку в условиях обледенения из-за нарушения техники пилотирования произошло сваливание и столкновение с землей («Взлёт» №12/2005, с. 40)

17. Через 10 мин после взлета в СМУ упал с высоты 200-220 м на лед Амура и, проломив его, ушел в воду

Недавно были подведены итоги экспортных поставок российского вооружения и военной техники в 2005 г. Общая сумма, вырученная от прошлогодних поставок, впервые в российской истории превысила 6 млрд. долл. Львиная доля оружейного экспорта пришлось на долю ГК «Рособоронэкспорт» (5,2 млрд. долл.). Оставшаяся сумма распределилась между рядом других субъектов военно-технического сотрудничества, в их числе: РСК «МиГ» (306 млн долл.), КБП (230 млн долл.), КБМ (60 млн долл.) и некоторые другие.

Особенностью 2005 г. стало то, что впервые за последние годы объем поставок военно-морской техники превысил экспорт техники авиационной. В частности, в минувшем году за рубеж не было поставлено ни одного истребителя семейства Су-27/Су-30 (НПК «Иркут» только продолжала отгрузку комплектов для лицензионной сборки Су-30МКИ в Индии).

По данным журнала «Коммерсант-Власть», РСК «МиГ» в прошлом году поставила в Йемен шесть истребителей МиГ-29СМТ и модернизировала до уровня МиГ-29СМТ два истребителя МиГ-29 ВВС Эритреи. УУАЗ поставил в Чехию 16 вертолетов Ми-171Ш, а «Роствертол» – семь Ми-35. Небольшие партии вертолетов семейства Ми-17 поставлялись также во Вьетнам, Китай, Иран, Судан, Буркина-Фасо, Венесуэлу и некоторые другие страны. Были также подготовлены к отправке заказчику первые модернизированные для ВМС Индии самолеты Ил-38SD: первый из них был передан заказчику в январе этого года (см. «Взлет №1-2/2006, с. 36), а второй готовится к отправке в настоящее время (на фото).

В течение прошлого года были подписаны контракты на поставку новых партий вооружений и военной техники на сумму более 9 млрд. долл. Не считая «алжирской» темы, наиболее крупные сделки прошлого года в сфере авиации включают контракты на поставку в КНР 34 самолетов Ил-76МД, четырех заправщиков Ил-78МК (см. «Взлёт» №10/2005, с. 42) и больших партий авиадвигателей АЛ-31Ф, АЛ-31ФН и РД-93 (см. там же и материалы в этом номере), а также контракт на разработку, поставку и лицензионное производство в Индии двигателей АЛ-55И (см. «Взлёт» №10/2005, с. 4 и отдельный материал в этом номере). А.Ф.