Взлёт 2006 04

В состав экипажа 13-й основной экспедиции вошли российский космонавт Павел Виноградов и астронавт НАСА Джеффри Уильямс. Вместе с ними в полет на МКС отправился первый космонавт Бразилии Маркус Понтес. После 10-дневного полета ему предстоит возвращение на Землю с экипажем 12-й экспедиции – Уильямом Макартуром и Валерием Токаревым. Из членов основного экипажа лишь 48-летний американец Джеффри Уильямс знаком с МКС (он участвовал в ее строительстве во время полета «Атлантиса» в мае 2000 г. 52-летний россиянин Павел Виноградов пока работал только на «Мире». В качестве бортинженера он провел на орбите 197 суток (в августе 1997 – феврале 1998 гг.) и совершил пять выходов в открытый космос. Проработать на борту МКС Виноградову и Уильямсу предстоит полгода.

Для Маркуса Понтеса экспедиция на МКС – первый опыт космических полетов. Еще в 1998 г.

Бразильское космическое агентство подписало соглашение об участии в проекте МКС совместно с НАСА. Тогда бразильцы получили возможность проводить научные исследования на борту станции, а взамен обязались разработать и создать оборудование для МКС. В том же году Маркус Понтес отправился на подготовку в США. Его полет на одном из «шаттлов» планировался на 2004 г. Но вскоре оказалось, что денег на строительство МКС в госбюджете Бразилии нет, и полет Понтеса оказался под вопросом, а после катастрофы «Колумбии» и вовсе был отложен минимум до 2008 г. В итоге Бразилия решила отправить своего астронавта в космос «за деньги». Осенью 2005 г. Бразилия заключила с Россией предварительный договор об этом, а во время визита в Россию бразильского президента Лулы да Сильва был подписан окончательный контракт.

Одной из главных задач, стоящей перед экипажем МКС-13, является встреча челонока «Дискавери». С его прилетом основной экипаж станции расширится до трех человек – за счет астронавта ЕКА Томаса Райтера. Пока этот старт запланирован на начало июля. Помимо «шаттла», Виноградову и Уильямсу предстоит встретить и разгрузить два российских грузовых «Прогресса». В программу 13-й экспедиции также включены 43 научных эксперимента и четыре выхода в открытый космос (один по российской программе и три – по американской).

Уже известно, что в один из выходов Виноградов и Уильямс впервые в истории сыграют в гольф на орбите. «Это будет попытка запустить шарик для гольфа в открытый космос, пользуясь обычной клюшкой. Я никогда не играл в гольф, но пару раз тренировался с Джеффри в условиях, близких к невесомости», – рассказал российский космонавт. О том, что эта «игра» заказана «Роскосмосу» канадской компанией «Элемент 21» (Element 21) по производству оборудования для гольфа, Виноградов корректно умолчал. А.Ч.

21 марта министр обороны Сергей Иванов в рамках турне по Сибирскому федеральному округу проинспектировал НПО прикладной механики (НПО ПМ) им. М.Ф. Решетнева (Железногорск, Красноярский край). Предприятие – один из основных исполнителей федеральной программы ГЛОНАСС, а восстановление национальной глобальной навигационной системы в последнее время стало одним из приоритетов Минобороны и Роскосмоса. Как особо подчеркнул Иванов, «президент поручил пересмотреть федеральную программу в плане ее ускорения» (см. «Взлёт» №1-2/2006, с. 49).

После встречи с руководством предприятия министр сообщил, что к концу 2007 г. ГЛОНАСС начнет работать в интересах российских потребителей – как военных, так и гражданских, а к 2009 г. – и для иностранных пользователей. Заместитель генерального конструктора НПО ПМ Владимир Бартенев добавил к этому, что буквально за несколько дней до визита Иванова «была произведена корректировка федеральной целевой навигационной программы». В частности, испытания нового спутника «Глонасс-К», более легкого по весу, с лучшими характеристиками и гарантированным сроком работы на орбите до 10-12 лет, перенесли с 2010 г. на 2008-й.

Инспекция Сергея Иванова пришлась не на самое лучшее для ГЛОНАСС время. Дело в том, что 27 февраля был выведен из системы аппарат «Космос-2396», запущенный в 2002 г., а 16 марта из-за сбоев в бортовой аппаратуре еще два аппарата: «Космос-2375», выведенный на орбиту в 2000 г., и «Космос-2411», запущенный только в 2004 г. (эти два спутника вернули к работе только на следующий день после визита Иванова). Кроме того, из трех аппаратов, запущенных 25 декабря 2005 г., только один был введен в рабочий состав группировки. Два других, относящихся к серии «Глонасс-М» со сроком работы в 7 лет, с самого начала доставили немало проблем: их не сразу удалось взять на управление после запуска, а по данным на конец марта, они так и не были выведены на заданные точки.

В итоге, когда Сергей Иванов инспектировал НПО ПМ, в группировке ГЛОНАСС рабочими были только 11 спутников: семь аппаратов в плоскости №1 и четыре аппарата в плоскости №3. Ни одного аппарата во 2-й плоскости вообще не было. При том что минимально необходимым составом считается 18 штатных аппаратов (по шесть в каждой плоскости), а расчетное число полной группировки – 24 спутника на круговых орбитах в трех орбитальных плоскостях по восемь спутников в каждой.

Впрочем, на предприятии министру обороны пообещали, что при своевременном финансировании в 2006 г. изготовят четыре новых аппарата «Глонасс-М» (три из них запустят до конца этого года, а четвертый – в 2007 г.), а в будущем году построят еще два аппарата. «У меня нет сомнения, что программа будет выполнена в срок, тем более что производственные мощности НПО прикладной механики позволяют это сделать», – ответил на это Иванов. А.Ч.

Как сообщило ФГУП «Космическая связь», 29 марта в 3 ч 41 мин произошла авария космического аппарата «Экспресс-АМ11», размещенного на геостационарной орбите в позиции 96,5° в.д. В результате без вещания центральных телеканалов и радиостанций оказался практически весь Дальний Восток России, возникли там и перебои со связью и интернетом. По информации изготовителя спутника – ФГУП «НПО ПМ им. М.Ф. Решетнева» – «в результате внезапного внешнего воздействия произошла мгновенная разгерметизация жидкостного контура системы терморегулирования аппарата, приведшая к резкому выбросу теплоносителя. Возник значительный возмущающий момент и, как следствие, потеря ориентации и вращение космического аппарата». Оказание услуг ретрансляции и связи с использованием КА «Экспресс-АМ11» оказалось невозможным.