Взлет 2007 04

Но, как бы там ни было, постройке головного корабля IAC сейчас уделяют в Индии очень большое внимание. «Строительство первого своего авианосца, без сомнения, является важнейшей и сложнейшей задачей всех индийских кораблестроителей», – говорит Арун Пракаш. – «Ввод в строй корабля в следующем десятилетии станет не только определяющим событием для нашей промышленности, но и реальным примером той уверенности и решительности, с которой мы идем к тому, чтобы стать державой, способной самостоятельно производить все без исключения виды вооружений и военной техники флота», – заключает индийский адмирал.

В то время как на верфи в Кочи закладываются первые блоки головного индийского авианосца IAC, на российском производственном объединении «Севмаш» в Северодвинске полным ходом идут работы по ремонту и модернизации ТАВКР «Адмирал Горшков», который согласно подписанному 20 января 2004 г. контракту превращается в многоцелевой авианосец ВМС Индии «Викрамадитья» (подробнее об этой программе – см. «Взлёт» №2/2005, с. 32-33). Параллельно здесь проводится обучение индийских технических специалистов и будущего экипажа корабля, который в ближайшие годы обещает стать флагманом индийских ВМС. Предполагается, что уже в следующем году он сможет выйти в море, а затем отправиться к заказчику.

По сообщениям российских и индийских представителей, в целом работы по ремонту и переоборудованию бывшего тяжелого авианесущего крейсера (ТАВКР) ВМФ России «Адмирал Флота Советского Союза Горшков» проекта 1143.4 в авианосец «Викрамадитья» проекта 11430 (Vikramaditya – это имя одного из легендарных царей древнего государства, располагавшегося на месте нынешней Республики Индия, правившего в период с 375 по 413 гг. н.э., которое часто переводится как «Всемогущий») идут на северодвинском «Севмаше» по графику.

Правда, в конце прошлого года стало известно, что в процессе обследования корпусных конструкций ТАВКР были обнаружены более сильные дефекты, чем ожидалось – как заявил один из представителей завода, «были выявлены серьезные нарушения в целостности конструкций корабля». Поэтому пришлось выполнять дополнительный объем работ, не предусмотренный по программе. Однако, как заявил главный инспектор ВМС Индии по вопросам

строительства и закупок кораблей вице-адмирал Б.С. Рандхава, во время посещения им северодвинской верфи он получил устные, а его начальник – командующий ВМС Индии – и письменные гарантии того, что все работы будут «завершены в сроки, установленные подписанным ранее контрактом». Напомним, что ремонт и переоборудование корабля должны быть выполнены в течение 52 месяцев с даты подписания контракта – т.е. к лету следующего 2008 г.

В настоящее время с ТАВКР уже полностью демонтировано несвойственное кораблям класса многоцелевых авианосцев вооружение (противокорабельный ракетный комплекс и т.п.), «Горшков» переведен от достроечной стенки в наливной бассейн завода, и на нем полным ходом ведутся работы, связанные с ремонтом и заменой различных элементов внутренних помещений, палубы и надстроек.

Еще в июне 2005 г. специалисты санкт-петербургского ОАО «Балтийский завод» завершили изготовление первого из девяти

корабельных котлов для будущего индийского авианосца. Это изделие стало опытным образцом, на котором были проведены испытания основных характеристик новых котлоагрегатов. Остальные восемь котлов производятся уже непосредственно для установки на корабль.

«Балтийский завод» заключил контракт с «Севмашем» на изготовление главных корабельных котлов для модернизированного «Горшкова» в июне 2004 г. Авианосец будет оснащаться модернизированными высоконапорными газотурбинными котловыми агрегатами КВГ-3Д последнего третьего поколения, работающими, в отличие от предшествовавшим им КВГ-3 не на мазуте, а на дизельном топливе, что значительно увеличивает КПД главной энергетической установки. К установке новых корабельных котлов на корабль на «Севмаше» приступили в июне прошлого 2006 г.

Еще одна санкт-петербургская компания – «Пролетарский завод» – выполняет контракт на изготовление для будущего индийского авианосца аэрофинишеров. Работы должны завершиться в этом году, и после наземных испытаний аэрофинишеры также займут свое место на борту «Викрамадитьи».

Параллельно с ремонтом и модернизацией корабля в мае 2006 г. в учебном центре ФГУП «ПО «Севмаш» согласно контракту с ВМС Индии начались занятия, на которых проходят обучение эксплуатации и ремонту авианосца технические специалисты индийского флота. За прошлый год теоретическую и практическую подготовку в Северодвинске прошли уже четыре группы индийских слушателей. Очередная группа прибыла в феврале этого года, а всего в нынешнем году на «Севмаше» и расположенном неподалеку Северном ПО «Арктика» (специализируется на производстве различных бортовых систем электрического и радиоэлектронного оборудования) ожидают восемь таких групп из Индии.

В июне 2006 г. на «Севмаше» с двухдневным визитом побывал секретарь по вопросам обороны Индии Шекхар Датт. Главная цель его пребывания в Северодвинске – проверка хода ремонта и переоборудования «Горшкова». «Я вижу уверенность в лицах людей, причем не только руководства, но и рабочих, – отметил Шекхар Датт. – Так же очень приятно наблюдать тесное сотрудничество между специалистами завода и членами группы наблюдения». Что касается оценки хода работ, то секретарь по вопросам обороны Индии отметил: «Мне регулярно докладывали о том, что происходит на авианосце, но я хотел все увидеть своими глазами. Конечно, это трудный проект, но сегодняшний визит придал мне уверенности, что через два года корабль выйдет в море». А через несколько дней после Шекхара Датта северодвинский завод посетил другой высокопоставленный представитель военно-политического руководства Индии – тогдашний командующий индийских ВМС республики адмирал Арун Пракаш, который также осмотрел будущий авианосец, познакомился с заводом и провел переговоры с администрацией «Севмаша». Помимо посещения предприятия высокопоставленными индийскими чиновниками и военачальниками, на «Севмаше» постоянно работает группа наблюдения из Индии, которая курирует ход работ на корабле и насчитывает более 20 специалистов. Новый состав группы наблюдения прибыл на завод в середине февраля этого года. В среднем на предприятии постоянно находятся и работают 45 индийских специалистов, почти все они живут в Северодвинске с семьями. Однако в ближайшем будущем количество иностранных специалистов на заводе значительно возрастет – на обучение приедут члены экипажа будущего авианосца, а он, как известно будет насчитывать более 1500 человек. Для них уже полным ходом идет подготовка новых жилых помещений.