Авиация и время 2004 05

Среди других событий 12 декабря следует выделить работу Су-7 и «Хантеров» в секторе Чхамб. 30 вылетов оказалось достаточно для срыва очередной попытки пакистанской 23-й дивизии форсировать Мунаввар-Тави. На южном участке фронта «Маруты» уничтожили радиоприводную станцию, с помощью которой «Старфайтеры» совершали ночные налеты на авиабазу Уттарлай. После этого подобные рейды прекратились.

13 декабря в 10.40 тройка «Хантеров» атаковала аэродром Тельгар и была перехвачена «Сейбрами» из 19-й АЭ. Бой сложился для пакистанцев неудачно, они признали потерю одной машины и гибель флаинг-офицера Н.Бэйга. Индийцы посчитали, что им удалось вывести из строя два F-86. В то же самое время четверка МиГ-21 из 47-й эскадрильи нанесла удар по радиолокационному комплексу в Бадине. Зенитки сбили самолет ведущего. Погиб уинг-коммандер Х.С. Джилл. На поддержку своих войск ВВС Индии выполнили 80 вылетов. В районе Фазилки вражеские зенитки сбили «Мистэр» из 3-й АЭ. Погиб скуадрон-лидер Дж.Д. Кумар, ветеран боев 1965 г. В северопакистанском г. Хайр- пур «Хантеры» вывели из строя нефтеперерабатывающий завод (НПЗ), уничтожили два поезда с боеприпасами, два паровоза и автомобильную колонну. В тот день индийская ВТА завершила транспортную операцию по переброске части сил с Восточного фронта на Западный. Военные Ан-12 и С-119, а также мобилизованные гражданские «Боинги-707» за 85 рейсов перевезли 4143 человека, почти 150 т запасов и 12 джипов с безоткатными орудиями. Что касается пакистанцев, то они продолжали оказывать ограниченную поддержку своим войскам в отдельных секторах.

Наступившей ночью сброшенные с «Канберр» и В-57 бомбы рвались по обе линии фронта. Утром шесть «Сейбров» из 26-й АЭ атаковали Сринагар. Под их огнем сумел взлететь один из дежурных «Нэтов» 18-й эскадрильи, который пилотировал флаинг-офи- цер Н. Сингх Секхон. Молодой летчик ввязался в отчаянную схватку и сумел повредить два вражеских истребителя, но затем ему пришлось иметь дело с опытным флаинг-офицером С.Б. Мирзой, который быстро сбил храброго индийца. Секхон не смог катапультироваться. Посмертно он был удостоен высшей награды своей страны – ордена Парам Вир Чакра (первым в ВВС). Еще одну победу пакистанцы одержали в 16.10 в секторе Шакаргарх. Пара «Сейбров» перехватила «Кришак» из 660-й эскадрильи армейской авиации, и хотя пилотировавший его к-н П. Гаур минут пятнадцать умудрялся уклоняться от атак, в конечном итоге ему не удалось уйти от пулеметных очередей скуадрон- лидера С. Гаухара. «Кришак» был сбит, погибли Гаур и находившийся на борту представитель министерства обороны. Поскольку при нем был портфель с секретными документами, то уже через час тела с места трагедии эвакуировали на Ми-4. В тот день состоялись еще минимум два воздушных боя, по результатам которых индийцы заявили о том, что «Маруты» из 220-й АЭ сбили «Сейбр», а пакистанцы – об одной победе в схватке F-6 с МиГ-21. Стороны дружно отрицали успехи противника.

2* Имеется в виду шестиствольная пушка М-61 «Вулкан», которая ведет свою родословную от шестиствольной картечницы Гетлинга времен гражданской войны в США.

Звено МиГ-21 ФЛ над Дели

Продолжая оказывать эффективную поддержку своим войскам, ВВС Индии успешно действовали по коммуникациям и промышленным объектам неприятеля в ближнем тылу. Например, «Мистэры» вывели из строя переправу через р. Сутледж у н.п. Ба- хавалнагар, а одиночный Ан-12 поздним вечером вывалил тридцать восемь 227-кг ФАБ на важный железнодорожный узел Сук- кур. Примерно тогда же три Ан-12 сбросили 80 бомб на нефтеперерабатывающий завод в Северном Синде, в результате чего тот утратил работоспособность на полгода.

15 декабря индийское Западное командование и вовсе сосредоточило основные усилия авиации на действиях против вражеских коммуникаций. Среди достигнутых во время этих налетов успехов выделялись уничтожение «Хантерами» на станции в Си- алкоте накопившихся там боеприпасов, разгром «Марутами» и «Хантерами» на перегоне Суккур – Рахимъяр-Хан эшелона с танками Т-59 и ГСМ, разрушение «сушками» с помощью мощных НАР С-24 автотрассы, проходившей по плотине ГЭС в Сулейманки. Начиная с 21.00 пять «Канберр» в течение 11 минут бомбили гавань Карачи, и утверждается, что это был наиболее жестокий налет на порт за все время войны. В ответ пакистанцы впервые за время конфликта бомбили индийские железнодорожные объекты, нанося удары по станциям Мукериан и Дасуя.

В ночь на 16 декабря индийцы обнаружили скопление войск противника в районах Наровала и Джассара сектора Шакаргарх, после чего «Канберры» нанесли три удара по указанным разведкой зонам. Однако это не помешало пакистанской 8-й танковой бригаде начать серьезное наступление, в результате которого разгорелось самое ожесточенное танковое сражение той войны. С рассветом индийские истребители-бомбардировщики активно поддерживали войска, уничтожив 17 танков. Зенитным огнем был сбит Су-7 из 26-й эскадрильи, летчик которого Т.С. Данадосс погиб. Пакистанские ВВС не смогли должным образом помочь своим танкистам. Лишь пару раз появлялись «Миражи», которых отогнали «МиГи». Позднее такую пассивность пакистанцы объясняли невозможностью отличить на поле боя свои танки от неприятельских, так они перемешались.

Поддерживая наступление под Ная-Чором, IAF совершили 40 вылетов. Для выполнения одного из заданий была направлена тройка «Марутов» в сопровождении пары МиГ-21 ФЛ из 29-й АЭ. Уже при подходе к цели ведущий истребителей флайт-лейтенант С. Бикрам Шах заметил летевшую на малой высоте вражескую «Сессну» и решил атаковать ее. Он покинул боевой порядок, развернулся в сторону неприятельского самолета и стал снижаться, не переставая вести наблюдение за воздушным пространством. Оказавшись на высоте 1500 м, летчик обнаружил севшую ему на хвост пару F-6, что заставило индийца позабыть о «Сессне». Еще несколько мгновений он продолжал снижаться, а в 200 м от земли перевел самолет в набор высоты, включив форсаж. Неприятельские истребители, не имевшие возможности выполнить столь энергичный вертикальный маневр, решили уклониться от боя с МиГ-21, для чего опустились к самой земле, причем ведомый быстро потерял своего командира, отказался от выполнения задания и ушел домой. Оставшийся в одиночестве ведущий пакистанской пары попытался преследовать «Маруты», однако зоркий Бикрам Шах снова разглядел врага, не позволив ему осуществить свои намерения. Заняв выгодную позицию в задней полусфере противника, он с дистанции 600 м открыл огонь из подфюзеляж- ной ГШ-23. F-6 завалился влево и упал на землю. Исламабад эту потерю не признал.