Авиация и время 2004 05

11 -я дивизия индийцев вела успешное наступление в секторе Ная-Чор. Ее продвижение поддерживали «Хантеры» и «Маруты», которые методично работали по линиям коммуникаций и скоплениям неприятельских войск. Когда нависла угроза захвата г. Хайдарабад, пакистанцы бросили для остановки наступления противника всю исправную авиатехнику с базы Масрур: «Сейбры», В-57 и даже Т-33, которые совершили более 146 вылетов. В Кашмире индийцы удачно использовали архаичные «Вампиры», которые атаковали врага высоко в горах. Используя НАРы и бомбы, они помогли горной пехоте выбить неприятеля с позиций у стратегически важной дороги Лех-Каргил.

В ночь на 8 декабря отличился пакистанский летчик М. Бохари, который на своем «Старфайтере» перехватил в районе Мас- рура «Канберру» и поразил ее «Сайдуиндером». Хотя индийцы не признали потерю бомбардировщика, однако поутру они, словно в отместку, с усердием принялись за вражеские аэродромы. В результате на Муриде были сожжены пять «Сейбров», на Миан- вали – один В-57, а летчики Су-7, атаковавших Рисалвалу, заявили об уничтожении двух или трех F-6, «Геркулеса» и легкого самолета. С Рисалвалы смогла подняться пара F-6 из 23-й эскадрильи, и уинг-коммандер С.М.Х. Хашми сбил машину флайт-лейтенанта Р.Г.Р. Кадама (борт В 910), который погиб при взрыве своего самолета. Однако в обломки «сухого» влетел ведомый Хашми флайт-лейтенант А. Сиддик, разделивший печальную участь индийца.

Днем IAF совершили в секторе Чхамб около 70 вылетов, в т.ч. 23 выполнили Су-7 и «Хантеры» при отражении попытки противника форсировать Мунаввар-Тави. Пакистанская авиация в данном секторе также работала против наземных целей. От огня ПВО стороны потеряли МиГ-21 и «Сейбр». Здесь же потерпел катастрофу пакистанский «Апуэтт III», в которой погиб один из лучших генералов Исламабада командир 23-й дивизии Ифтикхар. В тот день в стрельбе по воздушным целям из стрелкового оружия отличились пакистанцы: старший техник А. Али умудрился «завалить» из автоматической винтовки реактивный «Мистэр».

Когда стали сгущаться сумерки, индийцы сосредоточили усилия своих бомбардировщиков на ударах по Карачи и его окрестностям. Уже 9 декабря между 3.00 и 4.00 во время налета восьми «Канберр» было подожжено крупное хранилище ГСМ, после чего индийцы заявили, что с начала конфликта им удалось уничтожить до 60 % горючего, хранившегося в бывшей столице Пакистана. Днем IAF доминировали над полем боя, выполнив 206 вылетов, из которых около 90 – в секторе Чхамб. Под Лонгевалой пакистанцы снова попытались перейти в наступление, но «Хантеры» и «Маруты» свели на нет эти усилия, доведя счет выведенных из строя танков до 37. В районе н.п. Фазилка удар по боевым порядкам пакистанских войск в дневное время с высоты около 50 м нанесла четверка Ан-12 из 44-й эскадрильи. Активность PAF была куда меньшей. Четыре «Сейбра» и шесть «Миражей» нанесли незначительные повреждения авиабазам Сринагар и Патханкот, а пара «Старфайтеров» подожгла несколько резервуаров с топливом в Окхе.

Один из пакистанских Т-59, уничтоженный индийской авиацией под Лонгевалой

Кадры ФКП пакистанских истребителей зафиксировали МиГ-21 и Су-7

В ночь на 10 декабря семь «Канберр» сбросили на авиабазу Навабшах пятьдесят три 454-кг бомбы и вывели до конца войны из строя здешнюю РЛС. С утра «Канберры» нанесли сильный удар по пакистанской бригаде в Кашмире, начавшей наступление на г. Пунч. Благодаря действиям авиации оно было сорвано, и вскоре инициативу здесь перехватили индийцы.

В секторе Чхамб продолжались ожесточенные бои. Еще ночью несколько подразделений пакистанской 23-й дивизии смогли форсировать Мунаввар-Тави, однако с рассветом они были разгромлены, а их остатки вернулись на исходные позиции. Поддерживая свои войска, IAF выполнили здесь 42 вылета, уничтожив, в том числе, 5 танков М-48. Пакистанские ВВС совершили под Чхамбом не более 15-ти вылетов и не смогли воспрепятствовать действиям ударной авиации противника. В воздушном бою они потеряли «Сейбр» из 26-й эскадрильи, летчик которого скуадрон- лидер А. Чоудри погиб. Победу одержал пилотировавший «Хантер» скуадрон-лидер РН. Бхаравадж из 27-й АЭ.

На южном участке фронта, в направлении Ная-Чора, IAF совершили 15 вылетов. Особо следует отметить налет пары «Марутов» из 10-й АЭ на железнодорожную станцию Мирпур-Кхас, в результате которого начался сильнейший пожар, уничтоживший до сотни вагонов с боеприпасами. Официальные индийские сводки признали потерю в районе Ная-Чора одного «Марута» (по всей видимости, из 220-й АЭ). Пакистанцы в данном секторе были более активными, выполнив против индийских войск на «Сейбрах» и «Старфайтерах» до 30-ти вылетов.

В 11.10 шесть «Миражей» нанесли по Патханкоту внезапный бомбовый удар, весь эффект которого свелся к трем небольшим воронкам на ВПП. Патрулировавшая над базой пара «Нэтов» ринулась в атаку. Одному из них удалось зайти в хвост «Миражу» и открыть огонь, но пакистанцы уже сбросили ПТБ и ушли на форсаже. На следующий день PAF провели свой самый результативный за всю войну, по их мнению, налет на аэродром. Два «Стар- файтера» (ведущий уинг-коммандер А. Икбаль) в 9.10 неожиданно появились над Уттарлаем и с малой высоты обстреляли из пушек только что начавшую взлет пару «Марутов» из 10-й АЭ. Вот как описывает налет ветеран этой эскадрильи Брайен-де-Магари: «Микки и Панчи (летчики 10-й АЭ. – Авт.) приготовились к вылету для нанесения удара по наземным целям, и в это время аэродром был атакован двумя «Старфайтерами». … Взревела сирена, я услышал неприятный рев реактивных двигателей, сопровождаемый весьма быстрой стрельбой пушек Гэтлинга 2*, а затем – «фут-фут-фут» зениток. Выглянув из комнаты предполетной подготовки, я увидел катившийся по полосе и пылавший «Марут», из кабины которого выскочил Микки с горевшим левым рукавом. Он начал кататься по земле, дабы сбить пламя. Панчи тоже выбрался из кабины, соскользнул по фюзеляжу на крыло, затем на землю и побежал в укрытие. F-104 выполнили второй заход, и самолет Панчи получил несколько пробоин в киле и руле направления.» Как видим, был уничтожен лишь один «Марут», однако Икбалю и его ведомому скуадрон-лидеру Аманулле засчитали оба индийских самолета.

Тот день оказался щедрым на воздушные бои. В секторе Ша- каргарх над индийской территорией уинг-коммандер Бхукхари на своем «Сейбре» сбил «сайдами» Су-7 (борт В 780) из 26-й АЭ. Погиб флайт-лейтенант К. Мохан. Уже вечером пара МиГ-21 из 1-й эскадрильи вылетела с Адампура наперехват «Миража»-разведчика. Ведомый произвел захват цели и поспешил пустить ракету К-13, но она вместо противника поразила машину напарника (борт С 1107), в которой погиб флайт-лейтенант А.Б. Дхавле. «Мираж» ушел, а его летчик даже не заметил врага. Примерно в то же время пара МиГ-21 ФЛ из 47-й эскадрильи провела удачный бой с двумя «Старфайтерами», пытавшимися атаковать Джамна- гар. Пакистанцы обнаружили угрозу поздно, что позволило флайт-лейтенанту Б.Б. Сони с близкой дистанции всадить пушечную очередь в истребитель уинг-коммандера М. Миддлкота и вогнать его в землю. Второй F-104 выполнил энергичный разворот и скрылся. Еще один бой произошел возле пакистанской авиабазы Рисалвала, в районе которой выполнял разведку на Су-7 флайт-лейтенант С.С. Мальхотра из 32-й АЭ. Он уже направился домой, но заметил поднявшуюся наперехват пару F-6. Индиец мог уйти, используя превосходство в скорости своего самолета, однако он недаром носил прозвище Mad Mally (можно понимать как «сумасшедший гуляка» либо «сумасшедший молотильщик»): развернув машину навстречу противнику, Мальхотра открыл огонь из пушек по первому влезшему в прицел истребителю. Результатов стрельбы летчик не видел и быстро удалился в сторону родной базы, т.к. топлива оставалось в обрез. Дома он даже не доложил о проведенном бое, полагая, что его пальба лишь отпугнула пакистанцев. Однако позднее выяснилось – выпущенная «навскидку» очередь оказалась роковой для F-6 флайт- лейтенанта Иджаз-уд-Дина.