Авиация и космонавтика 2006 05

тить своих подопечных они не смогли. К штурмовикам прорвались два "фокке- вульфа". В результате в первой же атаке был сбит мл. л-т И. А. Пастухов (воздушный стрелок В. Е. Старцев): "самолет упал на территории противника в 10 км северо-восточнее Ельни и загорелся…" Наши истребители в долгу не остались – "завалили" один Fw190.

Отбиваясь от истребителей противника, штурмовики потеряли детальную ориентировку, восстановить которую уже не смоги. Поблуждав немного, вышли на аэродром базирования 523-го иап Острова, где и произвели посадку.

Помимо экипажа Пастухова, с боевого задания не возвратился мл. л-т Л.З. Комаровский. По наблюдению воздушных стрелков его самолет, вроде бы, был подбит огнем зенитной артиллерии в районе Шаталово, но место его посадки или падения никто не видел.

Боевые друзья. Слева направо А.Н. Ефимов, М.Н Бабкин и фронтовой корреспондент газеты "Крылья Советов" И.Н. Местер

Впоследствии выяснилось, что мл. л-т Пастухов был подбит истребителями люфтваффе и совершил вынужденную посадку на территории противника. Затем попал в партизанский отряд, где воевал в течение месяца. В июне был вывезен самолетом но "большую землю" и возвратился в свой полк. Воздушный стрелок Старцев погиб.

Таким образом, удары по аэродромам Шаталово и Боровское выполняли только 20 экипажей штурмовиков: 10 – от 198-го, 6 – от 62-го и 4 – от 312-го шап.

Аэродром Шаталово был атакован в 6.07 шестеркой командира 198-го шап Героя Советского Союза майора В. Г. Корякина. Следом за ней в 6.12 на цель вышла четверка штурмана полка капитана Е. И. Селиванова. Еще через 8 минут "по матчасти самолетов на аэродроме" отработала группа мл. лейтенанта Егорова от 62-го шап.

Как и планировалось, атаки выполнялись с бреющего полета с разных направлений. Боевой порядок штурмовиков при атаке левый пеленг пар. Это давало свободу маневра экипажам при выборе цели и ее атаки.

К этому времени на аэродроме находилось до 30-40 самолетов противника – около 9-12 Fwl 90, 17 Bfl09, 15 Ju88 и Не 111. Все самолеты располагались вдоль взлетной полосы в шахматном порядке с восточной и южной стороны. В конце полосы находилось 6 больших ангаров.

В результате удара экипажи группы Корякина наблюдали один большой взрыв с дымом черного цвета (предположительно взорвался склад горючего), два горящих бензозаправщика, около 12 уничтоженных и поврежденных самолетов, из которых два самолета горели. Экипажи четверки Селиванова доложили, что им удалось уничтожить и повредить до 6 самолетов на стоянках и полностью разрушить один ангор на юго- западной стороне аэродрома. Замыкающая пара Ил-2 в составе мл. лейтенанта А Н. Ефимова и мл. лейтенанта М.Н Бабкина фотографировала результаты удара.

Как следует из боевого донесения штаба 198-го шап (к 7.30 6 мая), 'прикрывающие истребители при переходе штурмовиков на бреющий полет отстали и над целью не были'.

Однако в итоговых отчетах 233-й шад и 309-й иад о боевой работе за период операции эта информация не подтверждается. По мнению штабов дивизий, истребители 172-го иап во время атаки штурмовиками аэродрома Шаталово находились на высоте 600-1 000 м, все время "держа штурмовики в поле зрения" и "наблюдая за возможным взлетом истребителей противника". Причем командир 233-й шад Герой Советского Союза п-к В. В. Смирнов особо указывал, "что взаимодействие с истребителями отработано хорошо, …истребители 309 иад действовали хорошо".

Подтверждение докладам экипажей штурмовиков, вылетавших на боевое задание, можно найти в документах штаба 122-го иап, пять летчиков которого, во главе с командиром полка подполковником Г.И. Черепановым, обеспечивали сопровождение группы от 62-го шап.

В боевом донесении штаба попка за 6 мая (к 20.00) отмечается "…плохое взаимодействие истребителей 172 иап со штурмовиками, которые на маршруте попали в зону сильного зенитного огня, разошлись по одному и потеряли штурмовиков ".

Между тем истребители 122-го иап, невзирая на зенитную "завесу", продолжали выполнять боевую задачу.

По счастью, ни в районе аэродрома, ни на подходе к нему пилотов люфтваффе не оказалось. Штурмовиков только обстреливали зенитные автоматы и крупнокалиберные пулеметы. От их огня два самолета из первой группы получили повреждения. 'в плоскостях пробоины от МЗА".

Шестерка 62-го шап после атаки аэродрома Шаталово нанесла удар по аэродрому Боровское, на южной окраине которого находилось до 20 самолетов. Самолеты обстреливались из пушек и пулеметов. О потерях противника экипажи ничего не докладывали.

Во время разворота и подхода к аэродрому примерно в 6.25 штурмовики неожиданно были атакованы одиночным немецким истребителем Bf 110, который, по всей видимости, успел взлететь с аэродрома Боровское. Атака проводилась снизу, сзади на замыкающие экипажи в группе. Воздушные стрелки оказались на высоте. От их сосредоточенного огня "мессершмитт" задымил. Пилот люфтваффе немедленно вышел из атаки, но его тут же атаковал к-н Мовчан из группы непосредственного сопровождения. Атакой сверху короткой очередью с дистанции около 100 м Мовчан добил немецкий самолет. По наблюдению экипажей "мессер" упал в лес в районе Балтунино и взорвался. В дальнейшем по согласованию с истребителями 122-го иап сбитый Bf 1 10 был записан на счет воздушного стрелка мл. сержанта Зубарева, который при отражении атаки "сто десятого" был ранен.

От пулеметно-пушечного огня немецкого истребителя получили повреждения три Ил-2 и легко ранен мл. л-т Кузнецов.

В 15 км севернее Ельни сопровождающие истребители наблюдали два Fw190, которые пытались атаковать истребителей, но "при повороте на них нашей пары они ушли". Как отмечал в своем донесении командир 122-го иап п-п-к Г.И. Черепанов, "активность истребителей противника средняя – встречались по одиночке и парами".

Следом за экипажами 62-го шап аэродром Боровское в 6.32 был атакован четверкой ст. лейтенанта Н.Д. Алферова от 312-го шап. Группу сопровождали 4 Ла- 5 от 49-го иап.

По наблюдению экипажей штурмовиков и истребителей на аэродроме к этому времени находилось до 15 самолетов типа Bf 1 1 0 и Ju88 и 3 Hsl 26 на юго- западной окраине, до 10 самолетов на восточной и северо-восточной окраине и до 15 макетов (предположительно) двухмоторных самолетов на северо-запад- ной окраине.

Удар наносился с бреющего полета одним заходом по стоянкам самолетов на юго-западной окраине аэродрома. В результате "по наблюдению воздушных стрелков Пусва, Берещенко и летчиков на аэродроме возникли четыре пожара самолетов, уничтожено до 7 самолетов, прямым попаданием разрушено двухэтажное здание на юго-западной окраине". Было отмечено "одно прямое попадание бомбы ФАБ-100 в нишу, откуда повалил черный дым ".