Авиация и космонавтика 2006 09

31* Вейгелин К.Е. Путь летчика Нестерова. – М.-Л.: Государственное издательство оборонной промышленности, 1939. – С.92.

32* Меньшиков Михаил Осипович [1859 – 20.9.1918], российский писатель, журналист-публицист, штабс-капитан. Окончил Кронштадтское техническое училище. С 1900 г. заведовал газетой «Неделя», с 1901 г. работал в газете «Новое время». В своей журналистской деятельности активно сотрудничал со многими столичными издательствами. Придерживался центристских политических позиций, одновременно критикуя как правый, так и левый экстремизм в российской политике. В 1910 г. выступил в прессе с популяризацией идеи организации обороны государства в воздушной сфере. После Февральской революции (1917 г.) вынужден уйти из редакции газеты «Новое время». В 1917-1918 гг. работал конторским служащим. Необоснованно репрессирован органами ВЧК (1918).

33* Русский инвалид, 18 (31) мая 1914. No. 105. – С.7.

34* Там же.

35* Там же. 10 июня (28 мая) 1914. NQI 12. – С.6.

36* Там же. 14(27) мая 1914. №103. – С.2.

37* Гидросамолет «С-10» представлял собой дальнейшее развитие поплавкого «С-5А» и отличался от него рядом конструктивных особенностей и более мощным мотором (100 л.с. и более). Гидросамолет был оборудован водяным рулём, поставленным за хвостовым поплавком, улучшившим маневренность аппарата на воде.

38* Кульнев Илья Ильич [9(21). 1.1885 – 7(20).5.1915], российский морской летчик, лейтенант. Окончил Морской кадетский корпус (1904), Теоретические курсы авиации при Петербургском политехническом институте, Севастопольскую авиационную школу (1913). Проходил службу на флоте. Участник русско-японской войны (1904- 1905). Участвовал в двух кругосветных плаваниях. В июне 1913 г. в составе морской авиации Балтийского флота, летчик-испытатель. В 1 -ю мировую войну морской летчик Балтийского района. Погиб в авиационной катастрофе (1915).

39* Сорокин 3. Хозяин синих высот. – М.: Воениздат, 1964. – С.47.

40* Яцук Николой Александрович [11(23). 1.1884 – апрель 1930], российский (советский) военный летчик и теоретик, капитан 2-го ранга (1916). Окончил Морское инженерное училище (1903), механико-техническое отделение Морской Императорской Николаевской академии по 1-му разряду (1908), Школу авиации Императорского Всероссийского аэроклуба (1912), Офицерскую воздухоплавательную школу (1912). В 1903-1906 гг. проходил службу на различных кораблях. Участник русско- японской войны (1904-1905). В феврале- августе 1906 г. начальник Владивостокского воздухоплавательного парка. С 1908 г. в составе Балтийского флота. С декабря 1912 г. по июль 1914 г. начальник школы авиации Императорского Всероссийского аэроклуба. С августа 1914 г. командир Особого добровольческого, с мая 1915 г. – 34-го корпусного авиаотряда. Начальник отдела боевого применения Главоздухофлота, затем – на преподавательской работе в ВВА имени профессора Н.Е. Жуковского. Написал ряд теоретических работ по развитию авиации.

41* Ефимов Тимофей Никифорович [1895 – 1919], один из первых российских летчиков, мастер высшего пилотажа. Окончил Всероссийский аэроклуб (1911).Совершал показательные полеты во многих городах России. Один из первых русских летчиков-добровольцев в болгарской армии в период 1-й Балканской войны (1912-1913). В 1-ю мировую войну инструктор Севастопольской авиационной школе, затем в одном из авиаотрядов действующей армии. Списан с летной работы по болезни. Скончался от тифа (1919).

42* Словороссов (Семененко) Харитон Никанорович [1886- 1941], один] из первых российских летчиков, подпоручик. Окончил Одесскую техническую школу, Варшавскую школу товарищества «Авиата» I (1911), Томский технологический институт, Военно-воздушную академию им. Н.Е. Жуковского (1925). С 1910г. увлекся авиационным спортом, с 1911 г. инструктор, затем шеф-пилот школы. В 1-ю мировую войну но французском фронте (1914-1915). В апреле 1915 г. был признан негодным к военной службе. Заведующий отделом заграничных поставок на авиазаводе Лебедева и оэроклубской авиашколой (1915-1916). Командир авиаотряда Авиационно-автомобильной дружины ПВО Петроградского района (1916- 1917), затем командир Дружины. В 1920-е гг. в составе ВВС РККА, инженер-механик.

Работал в обществе «Добролет». С 1930 г. инженер но авиационном заводе. Необоснованно репрессирован, умер в заключении (1941).

43* Шпицберг Евгений Ростиславович [26.9(8.10). 1885 – 26.9(9.10). 1914], российский военный летчик, прапорщик (1915, посмертно), пилотажник. Окончил Императорский Александровский лицей (1907), проходил обучение в Парижской высшей школе политехнических наук. Проходил службу в Министерстве иностранных дел. Активно занимался авиационным спортом. В 1-ю мировую войну летчик-доброволец. Погиб во время разведывательного полета (1914). Удостоен ордена Св. Георгия IV-й степени (посмертно).

44* Раевский Александр Евгеньевич [1887-7.10.1937], российский военный летчик, один из ведущих отечественных мастеров высшего пилотажа. Окончил школу пилотов (1911) и курсы высшего пилотажа (1914) во Франции. Инструктор высшего пилотажа в авиационных школах, в дальнейшем инструктор Севастопольской военной авиашколы (1914-1915; 1916-1917). С июня 1915 г. по начало 1916 г. в составе 32-го авиаотряда действующей армии. С июля 1917 г. летчик, позднее – командир 10-го истребительного авиационного отряда. В декабре 1917 г. заведующий аэростанцией Главного аэродрома Увофлота. В годы Гражданской войны на преподавательской работе в различных авиашколах Красного Воздушного Флота. С мая 1920 г. в составе летного отдела Главоздухофлота. Автор ряда научных трудов по истории авиации. В 1924- 1930 гг. в издательстве журнала «Самолет». Необоснованно репрессирован (1937). Реабилитирован в 1968 г.

45* См.:Демин А.А. Ходынка. Взлетная полоса русской авиации. – М.: РУСАВИА, 2002. – С. 155-156.

46* Пуарэ Альфонс Флавиен [31.12.1883 (11.1.1884) – 14.11.1922], французский летчик-спортсмен, мастер высшего пилотажа, лейтенант (1918). Окончил авиационную школу (1913). На военной службе с 1903 г. С октября 1907 г. в резерве. В 1-ю мировую войну с 1914 г. по 1917 г. в русской авиации: летчик 2-го армейского, затем 4-го истребительного авиаотрядов. В апреле 1918 г. вернулся во Францию. С мая летчик-испытатель на авиационном заводе, с февраля 1919 г. в составе 1-й авиационной группы, с августа 1920 г. прикомандирован к 34-му авиаполку. Занимался пилотированием транспортных самолетов. Обладатель многих рекордов. Трагически погиб в авиакатастрофе (1922).

47* Русский инвалид. 26 (13) мая 1914. №.102. – С.2

48* Там же. 10 июня (28 моя) 1914. №.112-С.2.

49* Ноздровский Степан Андреевич [16(28).8.1888 – ?], российский (советский) военный летчик, поручик (1917). Окончил физико-мотематический факультет Санкт- Петебургского университета (1911). В 1-ю мировую войну летчик-охотник Особого авиационного отряда (1914), военный летчик 34-го корпусного (1914-1916), 10-го истребительного авиаотрядов. С июля 1916 г. комондир указанного истребительного авиаотряда, с августа 1917г. прикомандирован к Управлению ВВФ. В Гражданскую войну начальник авиационного отряда частного Казанского общества воздухоплавания (1918), заведующий оперативным отделением Управления ВФ Северной группы войск (1918), помощник начальника Управления ВФ по оперативной части (19181919), начальник технического отделения Управления ВФ Восточного фронта (19191920). С февраля 1920 г. в РККА. Заведующий аэронавигационной лабораторией 5-й армии, затем – заведующий Аэронавигационным отделом научно-опытных мастерских Главоздухофлота. С мая 1924 г. преподаватель Военно-воздушной академии РККА. В 1926-1927 гг. старший летчик-наблюдатель Научно-опытного аэродрома Управления ВВС РККА.