Авиация и космонавтика 2005 07

Тут можно читать онлайн Авиация и космонавтика 2005 07 - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: sci_tech, год 2005. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Авиация и космонавтика 2005 07
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    неизвестно
  • Год:
    2005
  • ISBN:
    нет данных
  • Рейтинг:
    3/5. Голосов: 11
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 60
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Авиация и космонавтика 2005 07 краткое содержание

Авиация и космонавтика 2005 07 - описание и краткое содержание, автор Неизвестный Автор, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.

Авиация и космонавтика 2005 07 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Авиация и космонавтика 2005 07 - читать книгу онлайн бесплатно, автор Неизвестный Автор
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать
Пятерки из эскадрильи Свободной Франции Пятеркав составе эскадрильи с - фото 79

"Пятерки" из эскадрильи "Свободной Франции "

Пятеркав составе эскадрильи с чехословацкими пилотами Пятерка 331й - фото 80

"Пятерка"в составе эскадрильи с чехословацкими пилотами

Пятерка 331й эскадрильи норвежской Пятерки оставались на вооружении - фото 81

"Пятерка" 331-й эскадрильи (норвежской)

Пятерки оставались на вооружении бирманских эскадрилий сравнительно недолго - фото 82

«Пятерки» оставались на вооружении бирманских эскадрилий сравнительно недолго – в марте 1944 г. их сменили «Спитфайры» Mk VIII.

Всего в разное время истребители «Спитфайр» Mk V состояли на вооружении более 100 эскадрилий RAF, а также ряда национальных формирований, действовавших в составе ВВС Великобритании.

(Продолжение следует)

Дмитрий Хазанов

Памяти Георгия Артуровича БАЕВСКОГО

11 .07.1921 – 06.05.2005

6 мая сего года на 84м году жизни скоропостижно скончался Герой Советского - фото 83

6 мая сего года на 84-м году жизни скоропостижно скончался Герой Советского Союза, летчик-испытатель 1- го класса, заслуженный военный летчик СССР, генерал-майор авиации в отставке Георгий Артурович Боевский. Это был бесстрашный воин, много раз смотревший в глаза смерти в годы войны, прирожденный летчик, с честью выходивший из различных нештатных ситуаций с новыми машинами, командир, любивший и умевший объяснять задачу подчиненным личным примером, вдумчивый, эрудированный преподаватель, интеллигентный, скромный, доброжелательный, высоко порядочный человек.

Судьба распорядилась так, что в ясный солнечный день 12 мая 1939 г. курсант московского аэроклуба Жора Баевский впервые поднялся в воздух на учебном самолете У-2, после чего окончательно решил связать свою жизнь с советской военной авиацией. Через 66 лет, 12 мая 2005 г. с воинскими почестями под проливным дождем коллеги, друзья, родные Георгия Артуровича провожали его в последний путь. Казалось, сама природа плакала вместе с друзьями и близкими генерала Баевского.

Георгий Артурович родился в 1921 г. Он принадлежал к поколению молодых людей, по которому наиболее сильно ударила война. Лишь немногим юношам – ровесникам Баевского посчастливилось пройти по невероятно трудным фронтовым дорогам и благополучно вернуться домой. Думается, он не случайно был среди тех, кто добивал нацизм в Берлине: сказались хорошая физическая, психологическая, профессиональная подготовка.

Еще в конце 1930-х годов молодой человек понял, что но границах страны сложилась напряженная обстановка, войны вряд ли удастся избежать, поэтому осознанно выбрал для себя военную службу. Понимая огромные возможности авиации, стремясь обязательно научиться хорошо летать, он после окончания аэроклуба добился поступления в Серпуховскую военную истребительную авиационную школу. Летное дело всегда было сложным, а в то время профессия военного летчика считалась еще и элитной. Тем не менее Георгий прошел по конкурсу, а затем оказался среди лучших пилотов своего потока. Это был последний выпуск, курсантам которого в ноябре 1940 г. было присвоено звание младший лейтенант, и в голубых петлицах которых блестело по одному «кубику». В последующие два года выпускники летных школ получали звание сержантов.

Десятки новоиспеченных младших лейтенантов, а среди них и друзья Баевского, получили назначения на полуостров Ханко, Дальний Восток, но в основном в западные приграничные военные округа. Средний налет молодых летчиков составлял всего около 20 ч на истребителе И-15бис. Самого же Георгия оставили инструктором в летной школе. Это был период напряженной работы – наземная и летная подготовка курсантов, командирская учеба, совершенствование собственной техники пилотирования занимали практически все светлое время суток.

С началом войны курс подготовки летчика сократили с девяти до шести месяцев, выпуски следовали один за другим. Когда враг подходил к Серпухову, школа была эвакуирована в г. Вязники Горьковской области. Там, невзирая на плохую погоду, учеба велась еще интенсивнее. Несколько раз инструктор Баевский подавал рапорты с просьбой направить его в действующую армию, но получал отказы. Его мечта исполнилась только весной 1943 г., когда он вместе с двумя другими инструкторами Вязниковской

школы был отправлен на стажировку на фронт. К этому времени лейтенант Баевский вполне сложился как пилот, налетав в общей сложности 732 ч, из них на новых истребителях Ла-5 -4ч 34 мин. Но воздушным бойцом ему еще предстояло стать. По воспоминаниям самого Георгия Артуровича ему сильно повезло, поскольку их направили в отличившийся в боях, имевший славные боевые традиции 5-й гв. иап. С первых же часов пребывания в части стажер чувствовал доброжелательное отношение со стороны командира полка Героя Советского Союза подполковника В.А. Зайцева, комэска капитана И.П. Лавейкина, его заместителя ст. лейтенанта ДК. Штоколова, своего ведущего мл. лейтенанта Е.В. Быковского, других летчиков.

Первый боевой вылет Баевского 18 апреля «по отработке техники пилотирования» в районе аэродрома, первый воздушный бой 27 апреля, первый сбитый «Мессершмитт» 8 мая всегда оставались в памяти летчика. В это время полк Зайцева входил в 207-ю иод 3-го сак 17-й ВА Юго-Западного фронта. Немецкая авиация в тот период активизировалась на изюм-барвенковском направлении, шли напряженные, затяжные бои, с участием большого числа самолетов с обеих сторон. С радостью лейтенант Баевский принял предложение подполковника Зайцева после завершения стажировки остаться в полку в качестве летчика-гвардейца.

Но еще более серьезные испытания ждали летчиков полка – впереди у них была Курская битва. Многие чувствовали: противник стянул на это направление все лучшее, чем располагал. 5- го гв. иап прикрывал наземные войска, сопровождал бомбардировщики и штурмовики, вел разведку… Как вспоминал Баевский, бои достигли апогея 17 августа 1943 г. В документах отмечалось, что за сутки гвардейцы Зайцева выполнили 96 боевых вылетов, провели 5 групповых воздушных боев, сбили 17 и подбили 5 самолетов противника. Две личные победы записали в тот памятный день на счет Георгия Артуровича.

К моменту завершения битвы на Курской дуге он стал одним из результативных асов части, сбил до конца августа 12 неприятельских самолетов. Лейтенант Баевский охотно передавал молодому пополнению, прибывшему в полк, не только секреты летного мастерства, но и тактические приемы, особенно подробно описывал уязвимые места тех или иных немецких самолетов. И к нему была обращена поступившая в полк приветственная телеграмма главкома ВВС маршала А.А. Новикова, в которой, в частности, говорилось: «Замечательная плеяда советских асов, лучших мастеров воздушного боя пополнилась новыми славными именами. Ваши героические подвиги, величайшая стойкость и мужество, мастерство и железное упорство в достижении цели воодушевляют крылатых воинов на новые боевые дела. Родина ждет от вое новых подвигов в грядущих решающих схватках…»

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Неизвестный Автор читать все книги автора по порядку

Неизвестный Автор - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Авиация и космонавтика 2005 07 отзывы


Отзывы читателей о книге Авиация и космонавтика 2005 07, автор: Неизвестный Автор. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x